Винт на Ветерок 8

[Алексей 63]

На Фединых винтах только кромку стачивать, но на вес сильно не повлияет, по моему мнению.

 

[Георг Ом]

.Балансировать винт ...читал многие темы , думаю заняти бесполезное.

Наоборот это самое полезное занятие. Полировка и снятие приливов еле заметно увеличивают кпд винта, а вот балансировка винта сильно влияет на срок жизни подшипников и шестерней редуктора, да и общая вибрация движка также сильно зависит от балансировки винта и балансировки коленвала с поршнями и шатунами.

 

[Евгений 86]

Наоборот это самое полезное занятие. Полировка и снятие приливов еле заметно увеличивают кпд винта, а вот балансировка винта сильно влияет на срок жизни подшипников и шестерней редуктора, да и общая вибрация движка также сильно зависит от балансировки винта и балансировки коленвала с поршнями и шатунами.

Подтверждаю! Только я ещё балансировал коленвал с маховиком в сборе. Движок после этого не узнать. Если бы я был глухой, то я бы не знал, работает он или заглох.

 

[Георг Ом]

Только я ещё балансировал коленвал с маховиком в сборе.

Если шатуны с коленом новые и в поршнях пальцы сидят как надо, то действительно при нормальной балансировке с маховиком движок очень тихо работает без лишних вибраций, а с накладкой на выхлопе вообще тихо-тихо.

 

[Пограничник]

Ну колено с маховиком и отдельно я в статике на ножах балансировал. А как винт люминиевый балансировать и зачем?? Если лопости не погнуты не оторван кусок ..зачем? Скоростей кавитации лопости не испытывают. Вот правильность заточки кромок входных и выходных это можно. Балансировку со ступицы начинать нуно если по феншую.

 

[Георг Ом]

Простой дисбаланс на винте дает вибрацию от которой подшипники дохнут. Гидродинамический баланс если нарушен когда одна лопасть гребет сильнее двух других, то разбивается ступица винта и подшипники опять же. Даже без оторванных кусков лопастей бывает неравномерная толщина самих лопастей. Разбитую ступицу само собой надо менять. При нормальной ступице по шаблону проверяют изгиб всех лопастей, а потом при установке на вал на призмах либо в подшипниках с жидкой смазкой проверяют на статический баланс. Снятием излишнего металла с лопастей баланс сводят к минимальной разбалансировке.

 

[Пограничник]

Это возможно в домашних условиях? Не думаю ,в заводских-несомненно и на моторах ну никак не 8-12 л.с.

 

[Пограничник]

Цена по доводке гребного винта многократно превысит стоимость самого мотора.

 

[Пограничник]

Смотрел в ютубе уссурийских мастеров ,Тохатсу 12 ... восстановили изгиб лопасти нагревом,ни о какой балансировке даже речь не шла.

 

[Алексей 63]

По ходу дела, надо спросить знатоков по ремонту винтов, например, Андрей (Адмирал), он подскажет что и как лучше

 

[kav75]

А как винт люминиевый балансировать и зачем?? .....

Всё не сподоблюсь купить нужные подшипники и напрячь друга-токаря выточить простейший балансир для ветро-винтов. Есть только для Вихрёвских. Так вот крутанёшь новый винт, а кисть руки не может победить вибрацию. Теперь представить, что обороты на винте 2000-2500. Нет у меня камеры, которая бы засняла вибрацию неотбалансированного винта. Стоит один раз почувствовать.

 

[Алексей 63]

Мнение Андрея (Адмирал)

 

[Demexey]

Подскажите что это за винт?

 

[Георг Ом]

На обычный скоростной похож.

 

[Voivano]

Самый лучший винт. Особенно для ПВХ лодок. Правда при малой нагрузке легковат и бывают прохваты, но если мотор сместить примерно на 30-50 мм от центра транца, к правом борту, то все нормально. даже при пустой лодке и дохляком- шкипером

 

[Demexey]

Самый лучший винт. Особенно для ПВХ лодок. Правда при малой нагрузке легковат и бывают прохваты, но если мотор сместить примерно на 30-50 мм от центра транца, к правом борту, то все нормально. даже при пустой лодке и дохляком- шкипером

На прошлом моторе было наоборот на скоростном двоих на глисс не выводил а на грузовом было отлично

 

[Алексей 63]

Самый лучший винт. Особенно для ПВХ лодок. Правда при малой нагрузке легковат и бывают прохваты, но если мотор сместить примерно на 30-50 мм от центра транца, к правом борту, то все нормально. даже при пустой лодке и дохляком- шкипером

То есть 202 на 190?

 

[Георг Ом]

Я не такой профи по Ветеркам, но по форме старый винт 202190 не сильно отличается с виду от скоростного 190202. Вид на ступицу винта с обратной стороны точно прояснит картину. Хотя, судя по тому что лопасти достаточно тонкие можно судить о том что он до 70-х был сделан.

 

[Voivano]

Похожи, но разница есть, и на воде ощутимо. Скоростные, что старые, что новодел, тяжеловаты (лично для моего комплекта) двоих мужиков, весом под 90 кг, уже на глисс при встречном ветерке или небольшом волнении уже не поднимает. А когда один, разница только по оборотам мотора, скорость на всех трех винтах практически одинакова. Тут в выигрыше скоростной, у него в этом случае самый высокий кпд.

 

[Георг Ом]

Кто-то не очень грамотно мое сообщение наредактировал. Если-бы читали мои сообщения ранее, то увидели-бы что я именно старинный винт 202*190 и советовал Алексею 63. Про то что винт с виду не сильно отличается от современного скоростного я имел в виду что именно по фото с такого ракурса 100% нельзя сказать какой это винт не увидев ступицу. Про тяговые характеристики и так понятно что старый винт с меньшим шагом и большим диаметром тяговитее и позволяет раскрутиться мотору с большей загрузкой лодки.

 

[Алексей 63]

Кто-то не очень грамотно мое сообщение наредактировал. Если-бы читали мои сообщения ранее, то увидели-бы что я именно старинный винт 202*190 и советовал Алексею 63. Про то что винт с виду не сильно отличается от современного скоростного я имел в виду что именно по фото с такого ракурса 100% нельзя сказать какой это винт не увидев ступицу. Про тяговые характеристики и так понятно что старый винт с меньшим шагом и большим диаметром тяговитее и позволяет раскрутиться мотору с большей загрузкой лодки.

Подтверждаю слова Юры про старый винт 202*190(его советовал). Загвоздка только в его дефиците в продаже

 

[Александэр29]

Кто-то не очень грамотно мое сообщение наредактировал. Если-бы читали мои сообщения ранее, то увидели-бы что я именно старинный винт 202*190 и советовал Алексею 63. Про то что винт с виду не сильно отличается от современного скоростного я имел в виду что именно по фото с такого ракурса 100% нельзя сказать какой это винт не увидев ступицу. Про тяговые характеристики и так понятно что старый винт с меньшим шагом и большим диаметром тяговитее и позволяет раскрутиться мотору с большей загрузкой лодки.

Согласен, вверху новые, внизу старые. Если у старого чуть сточить острую вершинку лопасти, отличить будет сложновато.

 

[Serg]

В таблице только современные винты. Винта 202*190 там нет.

Ветерок-8 (лодочный мотор) » Motorka.org

Конструкторско-экспериментальным бюро в г. Ульяновске разработан новый подвесной лодочный мотор «Ветерок», предназначенный для замены мотора «Стрела». Модель создана молодым коллективом отде

motorka.org

 

[Demexey]

Кто подскажет что за винт? Достался в комплекте правда без буфера

 

[Алексей 63]

Похож на грузовой нового образца, померяйте диаметр, если 210, то он(демпфер 450р стоит отдельно)