История одной мотолодки - САРЕПТА 691

[танкист]

Андрей да я двух зайцев из одного ствола хотел, лодочный прицеп трансформ в тележку ... выгуливать Сару по гаражам, ездить по дорогам особо не планирую, так - исключително по нужде если только .
P.S. Чем ниже прицеп - тем легче спускать и меньше минимальный уровень по малой воде поэтому и поперечные балки "V" образные то же в + рассматривал.

Я понял мысль!
Оно если в гараж закатить не хватает 2-5 см высоты ворот, можно снизить высоту прицепа, ещё одним очень простым решением.
Спустить колеса до 0.5 кг на см2. Прицеп сядет на 5-6 см.
Закатывать руками правда будет довольно трудно при этом.
Но, за то при наличии компрессора, всё делается очень быстро.
Мне сложней, что бы в гараж закатить, нужно лодку снимать с прицепа и ставить родные колеса Прогресса.

 

[ПетровиЧъ]

....
Мне сложней, что бы в гараж закатить, нужно лодку снимать с прицепа и ставить родные колеса Прогресса.

Или делать колею для колёс в бетоне гаражного пола сантиметров на 10 ниже оного.

 

[танкист]

Или делать колею для колёс в бетоне гаражного пола сантиметров на 10 ниже оного.

Вот Петрович где ты раньше был? Я бы знал, не стал бы тогда отдельный гараж для лодки с прицепом строить. А сейчас поздно уже.

 

[ПетровиЧъ]

Вот Петрович где ты раньше был? Я бы знал, не стал бы тогда отдельный гараж для лодки с прицепом строить. А сейчас поздно уже.

.... Как говорил один знакомец, гаражей - где можно лишнюю поллитру спрятать много не бывает !

 

[Адмирал]

Что бы не сбрехать - намедни приложу рулетку и сфоткаю, целился на 572 мм от "клыков до антикавитационной пластины"

Посмотреть вложение 235503

Это нога "L" у тебя....., вот не спеши с транцем......
Щас идиот Танкист ответит на мой вопрос в соседней теме и у тебя появится наиточнейший размер транца "L" именно для Сарепты, = для неё свой размер "L", собственно, как и для каждой лодки.

 

[Димитрий 1976]

Вот Петрович где ты раньше был? Я бы знал, не стал бы тогда отдельный гараж для лодки с прицепом строить. А сейчас поздно уже.

Я нынче заложил гаражик 6.5 х 8.5
Но думаю нам нормальным мужикам и этого мало

 

[ПетровиЧъ]

Я нынче заложил гаражик 6.5 х 8.5
Но думаю нам нормальным мужикам и этого мало

 

[ПетровиЧъ]

У ковбоев значится так, но они целились вероятно на понтон, осадку и дифферент на корму Сарепты они не знают ... ибо в глаза такую не видели :

Mercury/Mariner 50 (4-Stroke) 2.3:1 Bigfoot
Wide Open Throttle rpm : 5500-6000
Recommended Transom Heights : 20” (508 mm) , 25” (635 mm)
Right Hand Rotation Standard
Gear Reduction : 2.31:1

Я упёртый и у меня не баржа ! по факту намерил расстояние от клыков до антикавитационной пластины 572 мм, + дополнительно ввёл поправку на дифферент и осадку кормой (расчётная 20-22 см) ..... итого Мине нужно чтобы антикавитационная пластина была на 1 см ниже киля, поэтому так:

 

[Димитрий 1976]

У ковбоев значится так, но они целились вероятно на понтон, осадку и дифферент на корму Сарепты они не знают ... ибо в глаза такую не видели :

Mercury/Mariner 50 (4-Stroke) 2.3:1 Bigfoot
Wide Open Throttle rpm : 5500-6000
Recommended Transom Heights : 20” (508 mm) , 25” (635 mm)
Right Hand Rotation Standard
Gear Reduction : 2.31:1

Я упёртый и у меня не баржа ! по факту намерил расстояние от клыков до антикавитационной пластины 572 мм, + дополнительно ввёл поправку на дифферент и осадку кормой (расчётная 20-22 см) ..... итого Мине нужно чтобы антикавитационная пластина была на 1 см ниже киля, поэтому так:

Посмотреть вложение 235518

Не надо там учитывать осадку, вешай относительно корпуса.
Ибо где будет твой размер когда глисс поднимет лодку?

 

[Димитрий 1976]

Не надо там учитывать осадку, вешай относительно корпуса.
Ибо где будет твой размер когда глисс поднимет лодку?

508мм

 

[Адмирал]

У ковбоев значится так, но они целились вероятно на понтон, осадку и дифферент на корму Сарепты они не знают ... ибо в глаза такую не видели :

Вот для этого на струбцинах дырки, про которые слабоумный Танк спрашивал.

Mercury/Mariner 50 (4-Stroke) 2.3:1 Bigfoot
Wide Open Throttle rpm : 5500-6000
Recommended Transom Heights : 20” (508 mm) , 25” (635 mm)
Right Hand Rotation Standard
Gear Reduction : 2.31:1

Я упёртый и у меня не баржа ! по факту намерил расстояние от клыков до антикавитационной пластины 572 мм, + дополнительно ввёл поправку на дифферент и осадку кормой (расчётная 20-22 см) ..... итого Мине нужно чтобы антикавитационная пластина была на 1 см ниже киля, поэтому так:

Посмотреть вложение 235518

А вот тут не правильно делаешь, в смысле подход к решению неправильный, ты гадаешь на кофейной гуще и только случайно можешь угадать.
И замеряешь рулеткой не правильно, то есть ещё больше, усложняешь сам себе случайное угадывание = в соседней теме ждём, что нам сраный Танк покажет правильный замер высоты транца, присоединяйся ждать.

 

[ПетровиЧъ]

Приветствую !

Не надо там учитывать осадку, вешай относительно корпуса.
Ибо где будет твой размер когда глисс поднимет лодку?

А до того как глисс поднимет лодку и при сбросе скорости (маневрирование) винт будет завоздушиваться, не ?
Ему верю, он этот же путь прошагал с Ямахой 40 https://motorka.org/m_lodki/sarepta/414-novaja-zhizn-sarepty.html

 

[Димитрий 1976]

Приветствую !


А до того как глисс поднимет лодку и при сбросе скорости (маневрирование) винт будет завоздушиваться, не ?
Ему верю, он этот же путь прошагал с Ямахой 40 https://motorka.org/m_lodki/sarepta/414-novaja-zhizn-sarepty.html

По логике, когда не глисс и снижение скорости - мотор глубже.
Откуда взяться завоздушиванию?

 

[ПетровиЧъ]

Вот для этого на струбцинах дырки, про которые слабоумный Танк спрашивал.

А вот тут не правильно делаешь, в смысле подход к решению неправильный, ты гадаешь на кофейной гуще и только случайно можешь угадать.
И замеряешь рулеткой не правильно, то есть ещё больше, усложняешь сам себе случайное угадывание = в соседней теме ждём, что нам сраный Танк покажет правильный замер высоты транца, присоединяйся ждать.

Поживём - увидим

 

[ПетровиЧъ]

По логике, когда не глисс и снижение скорости - мотор глубже.
Откуда взяться завоздушиванию?

Вот и я про это, до того как ты поправил цифру 1 см и никак по другому, поднять я всегда смогу - опустить проблемно, а первоначальное крепление на вторую дырку мне не нужно, у меня и так болты выше дна рецесса. Угадал/не угадал вода покажет !

 

[Димитрий 1976]

Вот и я про это, до того как ты поправил цифру 1 см и никак по другому, поднять я всегда смогу - опустить проблемно, а первоначальное крепление на вторую дырку мне не нужно, у меня и так болты выше дна рецесса. Угадал/не угадал вода покажет !

Либо ровно дну, либо чуть ниже.
Да я сам не понял как ошибся.
У меня мерк с длинной ногой на проге 4.
Стоит чуть ниже дна.

 

[Димитрий 1976]

Либо ровно дну, либо чуть ниже.
Да я сам не понял как ошибся.
У меня мерк с длинной ногой на проге 4.
Стоит чуть ниже дна.

Я считаю что это заданная величина и никаких гвоздей!
Никто бы не стал считать миллиметры ради неточного размера.
S 381/ l 508

 

[ПетровиЧъ]

Вот для этого на струбцинах дырки, про которые слабоумный Танк спрашивал.

А вот тут не правильно делаешь, в смысле подход к решению неправильный, ты гадаешь на кофейной гуще и только случайно можешь угадать.
И замеряешь рулеткой не правильно, то есть ещё больше, усложняешь сам себе случайное угадывание = в соседней теме ждём, что нам сраный Танк покажет правильный замер высоты транца, присоединяйся ждать.

Андрей методику описанную на моторке я читал, насчёт угадал/не угадал попробуем другую - не от мира сего
И не то чтобы я вредный такой, просто излишне самоуверен наверное !

 

[ПетровиЧъ]

Я считаю что это заданная величина и никаких гвоздей!
Никто бы не стал считать миллиметры ради неточного размера.
S 381/ l 508

Дмитрий, никто бы не стал указывать и на не совсем серийные движки, обрати внимание на шильдик
Я не зря писал, что он первоначально стоял на rescue boat (спасательно - поисковый катер) на судне !

 

[Димитрий 1976]

Дмитрий, никто бы не стал указывать и на не совсем серийные движки, обрати внимание на шильдик
Я не зря писал, что он первоначально стоял на rescue boat (спасательно - поисковый катер) на судне !
год выпуска 1998
год модели 1999

Посмотреть вложение 235534Посмотреть вложение 235522

Ну у меня такой же только двухтактный трехцилиндровый.
Что в шильдика тебя смущает, Сергей?
Транец- сарепты 100% под короткую ногу.
Если у тебя на шильдике "s " а нога длинная то либо шильдик левый либо это просто другой параметр.
Померяй размер от полки струбцины до АКП и все поймёшь

 

[Димитрий 1976]

Ну у меня такой же только двухтактный трехцилиндровый.
Что в шильдика тебя смущает, Сергей?
Транец- сарепты 100% под короткую ногу.
Если у тебя на шильдике "s " а нога длинная то либо шильдик левый либо это просто другой параметр.
Померяй размер от полки струбцины до АКП и все поймёшь

Да я тебе ещё хочу сказать что двигатели бывают коммерческие.
У меня есть 4 тактный эвинруд 2000 года.
Много слухов что эти моторы делали на заводе тох и прочее.
Но я заказал мануал из пиндосии который четко указывает на происхождение мотора

 

[Димитрий 1976]

 

[ПетровиЧъ]

Ну у меня такой же только двухтактный трехцилиндровый.
Что в шильдика тебя смущает, Сергей?
Транец- сарепты 100% под короткую ногу.
Если у тебя на шильдике "s " а нога длинная то либо шильдик левый либо это просто другой параметр.
Померяй размер от полки струбцины до АКП и все поймёшь

Вот именно от полки я и намерил 572 мм, от клыков - это образно написал
Из мануала MERCURY для четырёхтактного карбюраторного 50 big foot 1999 года

МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА УСТАНОВКИ ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Высота установки подвесного двигателя не должна превышать 635 мм (25 in.) для моделей EL и 762 мм
(30 in.) для моделей E

Других размеров для пятидесяток BIG FOOT - в Мануале просто НЕТ (ни S, ни L) !

 

[Адмирал]

Вы оба не учитываете очень важный параметр, который и даёт все эти поправки и объясняет почему размер транца и ноги всегда дают в допуске, то есть 381 - 430 например.
Именно это я хочу услышать от глупого Танка , который задрал уже своими умняками, нихера не разбираясь ни в чем.

 

[Адмирал]

Вот именно от полки я и намерил 572 мм, от клыков - это образно написал
На шильдике у меня EL ( шильда америкосовская !!! )

Из мануала MERCURY для четырёхтактного карбюраторного 50 big foot 1999 года

МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА УСТАНОВКИ ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Высота установки подвесного двигателя не должна превышать 635 мм (25 in.) для моделей EL и 762 мм
(30 in.) для моделей E

Других размеров для пятидесяток в Мануале просто НЕТ (ни S, ни L) !

Не спеши.