Wyatbot Neman 550

Михаил 83 · 31.03.2019

otk1 сказал(а):
Спасибо, Михаил.
Вроде у Вас тоже такая лодка. Не расскажете свои ощущения и выводы о Вашей лодке?
Думаю всем будет интересно и самое главное, полезно

otk1 сказал(а):
Спасибо, Михаил.
Вроде у Вас тоже такая лодка. Не расскажете свои ощущения и выводы о Вашей лодке?
Думаю всем будет интересно и самое главное, полезно
[/

Михаил 83 · 01.04.2019

многим Неман не нравиться хаят его читал отзывы но всеравно его купил, внешне сильно мне понравился и конечно цена. Пользуюсь уже год все хорошо неотвалилос не чего как тут писали что кресло отлетают у меня все ок. Дакресло конечно лучше поменять не удобные. ( пока катаюсь так). На счёт дельфина пока нет никого на заднем диване его нет, с компанией больше 40 км/ч нельзя скачет как козел. Хочу поставить транцевые плиты может поможет побороть дельфин при загрузки.

Михаил 83 · 01.04.2019

Михаил 83 сказал(а):
многим Неман не нравиться хаят его читал отзывы но всеравно его купил, внешне сильно мне понравился и конечно цена. Пользуюсь уже год все хорошо неотвалилос не чего как тут писали что кресло отлетают у меня все ок. Дакресло конечно лучше поменять не удобные. ( пока катаюсь так). На счёт дельфина пока нет никого на заднем диване его нет, с компанией больше 40 км/ч нельзя скачет как козел. Хочу поставить транцевые плиты может поможет побороть дельфин при загрузки.
Вчера закрывал сезон покатушек.

otk1 · 05.04.2019

...кресла да. Самое не удобное для меня, нельзя ездить стоя. Точнее можно, но кресло очень сильно мешает и натирает ноги. Посмотрю, может со временем салазки с поворотом возьму, чтобы еще и к столику можно было развернуться.
По дельфину я писал, что мы испытывали лодку впятером, 2 впереди и 3 сзади и легкий дельфин начался при 60 км/час. Я подозреваю, что у меня легкий мотор (2х тактный Ниссан 90) может еще в этом причина несильного дельфина? И я не стал ровнять антикавитационную плиту с дном лодки, плита сантиметра на 3 ниже находится. Где-то читал, что от дельфина лечит более низкая навеска двигателя, поэтому не стал мучиться, накинул двигатель на транец до упора и закрепил. Потом бак для бензина я тоже максимально сдвинул вперед, так и закрепил его ремнями. Может быть все это в купе и дало результат...

А между тем начался зуд по обустройству лодки. Долго я метался в муках выбора, но договор с супругой и здравое чувство экономии заставило опять пойти по самому недорогому пути, а значит по пути с наименьшим сопротивлением))) Был заказан пластиковый белый овальный стол для распития прохладительных напитков, самая дешевая алюминиевая стойка с фиксаторами и пластиковые крепления рублей по 500 вроде. Одно в каюту, второе в кокпит. Как придет, выложу фото.

Но мысли бегут вперед, и вспоминая, как мы с берега "залазили" в лодку через нос, очень хочется производителю предложить бизнес-идею по производству тюнинга на эти лодки. Производителю я дал ссылку на эту ветку, поэтому надеюсь, что он ее тоже читает, следовательно свои предложения думаю можно выкладывать. Итак хотелки:

- было бы неплохо иметь возможность купить нечто, что выполняло бы роль брушпита, куда можно было бы вставить убираемую телескопическую лестницу для удобной посадки через нос, а не запрыгивать через колено. Туда же можно было бы предусмотреть и возможность установки роульса для нормального якря (пусть даже не по центру), и тогда в якорный отсек уже можно будет ставить недорогие якорные лебедки. Там же опционально можно предусмотреть установку ручек, облегчающих процесс посадки, места установки передних прожекторов, которые не будут давать засветки, как если бы их устанавливать на баке. И все это можно, и скорее для сохранения общего стиля, нужно делать из пластика.

- когда думал о бимини, то много лодок пересмотрел, и пришла идея, которую я не в состоянии реализовать. Идея в том, чтобы приладить к лодке что-то типа новомодного сполера из такого же белого пластика. Во первых это красиво, во вторых это место для крепления антенн, топового/якорного огня, плафонов освещения кокпита и дополнительных дуг, отклонив которые от сполера можно использовать как каркас для тента как ходового, так и бимини. Причем вариаций, как это можно сделать просто куча. Как с наклоном вперед, как на картинке, так и с наклоном назад.

- Задние купальные площадки прямо таки просятся, чтобы иметь открывные рундуки. На Немане рундук задний конечно большой, но вот маленький генератор было бы проще закинуть не в общий огромный, а именно под купальной площадкой. Опять же на 2 якоря встать тоже проще, если второй рундук использовать как якорный, например.

Одиссей83 · 05.04.2019

Михаил 83 сказал(а):
Посмотреть вложение 149797

И как нива для него как тягачь?

Михаил 83 · 07.04.2019

Одиссей83 сказал(а):
И как нива для него как тягачь?

Тянет нормально. 70-90 км/ч бежит. А вот тормозить конечно беда. Дело привычки.

Одиссей83 · 07.04.2019

Михаил 83 сказал(а):
Тянет нормально. 70-90 км/ч бежит. А вот тормозить конечно беда. Дело привычки.

Якорь выбрасываешь? Или тормозной ПМКС—ПРС?

Михаил 83 · 07.04.2019

otk1 сказал(а):
...кресла да. Самое не удобное для меня, нельзя ездить стоя. Точнее можно, но кресло очень сильно мешает и натирает ноги. Посмотрю, может со временем салазки с поворотом возьму, чтобы еще и к столику можно было развернуться.
По дельфину я писал, что мы испытывали лодку впятером, 2 впереди и 3 сзади и легкий дельфин начался при 60 км/час. Я подозреваю, что у меня легкий мотор (2х тактный Ниссан 90) может еще в этом причина несильного дельфина? И я не стал ровнять антикавитационную плиту с дном лодки, плита сантиметра на 3 ниже находится. Где-то читал, что от дельфина лечит более низкая навеска двигателя, поэтому не стал мучиться, накинул двигатель на транец до упора и закрепил. Потом бак для бензина я тоже максимально сдвинул вперед, так и закрепил его ремнями. Может быть все это в купе и дало результат...

А между тем начался зуд по обустройству лодки. Долго я метался в муках выбора, но договор с супругой и здравое чувство экономии заставило опять пойти по самому недорогому пути, а значит по пути с наименьшим сопротивлением))) Был заказан пластиковый белый овальный стол для распития прохладительных напитков, самая дешевая алюминиевая стойка с фиксаторами и пластиковые крепления рублей по 500 вроде. Одно в каюту, второе в кокпит. Как придет, выложу фото.

Но мысли бегут вперед, и вспоминая, как мы с берега "залазили" в лодку через нос, очень хочется производителю предложить бизнес-идею по производству тюнинга на эти лодки. Производителю я дал ссылку на эту ветку, поэтому надеюсь, что он ее тоже читает, следовательно свои предложения думаю можно выкладывать. Итак хотелки:

- было бы неплохо иметь возможность купить нечто, что выполняло бы роль брушпита, куда можно было бы вставить убираемую телескопическую лестницу для удобной посадки через нос, а не запрыгивать через колено. Туда же можно было бы предусмотреть и возможность установки роульса для нормального якря (пусть даже не по центру), и тогда в якорный отсек уже можно будет ставить недорогие якорные лебедки. Там же опционально можно предусмотреть установку ручек, облегчающих процесс посадки, места установки передних прожекторов, которые не будут давать засветки, как если бы их устанавливать на баке. И все это можно, и скорее для сохранения общего стиля, нужно делать из пластика.

- когда думал о бимини, то много лодок пересмотрел, и пришла идея, которую я не в состоянии реализовать. Идея в том, чтобы приладить к лодке что-то типа новомодного сполера из такого же белого пластика. Во первых это красиво, во вторых это место для крепления антенн, топового/якорного огня, плафонов освещения кокпита и дополнительных дуг, отклонив которые от сполера можно использовать как каркас для тента как ходового, так и бимини. Причем вариаций, как это можно сделать просто куча. Как с наклоном вперед, как на картинке, так и с наклоном назад.Посмотреть вложение 150137

- Задние купальные площадки прямо таки просятся, чтобы иметь открывные рундуки. На Немане рундук задний конечно большой, но вот маленький генератор было бы проще закинуть не в общий огромный, а именно под купальной площадкой. Опять же на 2 якоря встать тоже проще, если второй рундук использовать как якорный, например.

Стойку с фиксаторами где заказывали ?

Михаил 83 · 07.04.2019

Одиссей83 сказал(а):
Якорь выбрасываешь? Или тормозной ПМКС—ПРС?

Пмкс- прс это что? Новичок в этом не пойму о чем речь

Одиссей83 · 07.04.2019

Михаил 83 сказал(а):
Пмкс- прс это что? Новичок в этом не пойму о чем речь

Пмкс — парашютная много купольная система.... Прс — парашютная реактивная система

otk1 · 08.04.2019

Михаил 83 сказал(а):
Стойку с фиксаторами где заказывали ?

Стойки для сидений не менял и не планирую. Считаю родные стойки с рундуками внутри очень хорошим решением. А вот установить проставки между родными стойками и сиденьем планирую. В моремане видел поворотную проставку с фиксатором положений и чуть подороже с салазками вперед-назад и с такой же возможностью поворота. Дело в том, что пассажирское кресло мне нет необходимости двигать вперед/назад, только кэповское.

Если Вы спрашивали о стойке стола, то заказывал ее в 1000-размеров. Созвонился с менеджерами и вместе выбрали самый доступный вариант. Это стойка с конусами с обеих сторон и фиксаторами и к стойке пластиковые основания 2 шт. Вышло не очень дорого.

otk1 · 15.04.2019

Тем временем продолжаю готовить лодку. Несколько погорячился с якорем - не влезает в якорный рундук. Придется еще один брать, поменьше. Установил магнитолу, стол с возможностью установки в кокпите и каюте, заказанный в Автохранителе бимини, доп транец, датчик скорости. Бью очередные рекорды экономии )))) Начал монтировать выключатели (70 руб). Купил газовый упор для крышки рундука (78 руб)
Не обращайте внимание на бардак и грязь. Обещаю исправиться))

otk1 · 15.04.2019

Когда пилил пол каюты, удивился толщине пластика - около 4 сантиметров.

59RUS · 15.04.2019

Хорошо получается :good:

otk1 сказал(а):
....
Не обращайте внимание на бардак и грязь. Обещаю исправиться))

Это "творческий беспорядок", спутник процесса.

Михаил 83 · 16.04.2019

otk1 сказал(а):
Тем временем продолжаю готовить лодку. Несколько погорячился с якорем - не влезает в якорный рундук. Придется еще один брать, поменьше. Установил магнитолу, стол с возможностью установки в кокпите и каюте, заказанный в Автохранителе бимини, доп транец, датчик скорости. Бью очередные рекорды экономии )))) Начал монтировать выключатели (70 руб). Купил газовый упор для крышки рундука (78 руб)
Не обращайте внимание на бардак и грязь. Обещаю исправиться))Посмотреть вложение 151010 Посмотреть вложение 151011 Посмотреть вложение 151012 Посмотреть вложение 151013 Посмотреть вложение 151014 Посмотреть вложение 151015 Посмотреть вложение 151016 Посмотреть вложение 151017 Посмотреть вложение 151018 Посмотреть вложение 151019 Посмотреть вложение 151020 Посмотреть вложение 151021 Посмотреть вложение 151022 Посмотреть вложение 151023

вес якоря какой

otk1 · 16.04.2019

5 кг.
Думаю еще кошку кг на 4 взять

Михаил 83 · 16.04.2019

Михаил 83 сказал(а):
вес якоря какой

У меня тоже 5 кг. В якорный отсек не очень удобно но помещал. Ставь лебёдку без неё постоянно через стекло прыгать не айс.

otk1 · 17.04.2019

Да, я уже думал над этим, но пока не придумал, как это реализовать. Саму лебедку можно прямо в рундук воткнуть, но пока не придумал, как установить роульс. Места крепления не подберу никак. А якорь входит, но не до конца закрывается крышка якорного рундука. Так-то ничего, но некрасиво и если наступить на крышку, ее можно сломать или оторвать петли. Поэтому скорее всего буду держать якорь пока в заднем рундуке.
Если Вы, Михаил установили роульс, покажите, как Вы это сделали. Да и о своей лодке рассказали бы. Ведь тема просто мною создана, а так она о лодках неман-550, поэтому считаю что могут сюда писать все владельцы.

Михаил 83 · 17.04.2019

otk1 сказал(а):
Да, я уже думал над этим, но пока не придумал, как это реализовать. Саму лебедку можно прямо в рундук воткнуть, но пока не придумал, как установить роульс. Места крепления не подберу никак. А якорь входит, но не до конца закрывается крышка якорного рундука. Так-то ничего, но некрасиво и если наступить на крышку, ее можно сломать или оторвать петли. Поэтому скорее всего буду держать якорь пока в заднем рундуке.
Если Вы, Михаил установили роульс, покажите, как Вы это сделали. Да и о своей лодке рассказали бы. Ведь тема просто мною создана, а так она о лодках неман-550, поэтому считаю что могут сюда писать все владельцы.

Михаил 83 · 17.04.2019

Зимой делать нечего было вот так приколхозил самоделку. Но роульс срежу поставлю заводской

otk1 · 17.04.2019

Сильно! Интересная идея. На нос с берега не мешает заходить? Если нет, то может просто отшлифовать, отполировать и не нужно менять? Думаю заводской будет много хуже, по крайней мере те, которые я видел.

Михаил 83 · 17.04.2019

otk1 сказал(а):
Сильно! Интересная идея. На нос с берега не мешает заходить? Если нет, то может просто отшлифовать, отполировать и не нужно менять? Думаю заводской будет много хуже, по крайней мере те, которые я видел.

Да я впринцепи через нос и не заходил. Но думаю будет не удобно.

otk1 · 19.04.2019

Я вот тут посмотрел много ютуба, и возникла мысль, а не проще ли использовать якорь типа "гриб" или "ромашка"? Я понимаю, что держат они много хуже, но зато как просто поставить под них роульс, и как эти роульсы дешевы и просты. Никто на такого размера лодки не ставил такие якоря?
Кроме простоты пришли какие мысли - я не рыбак, и как следствие, буду избегать использовать лодку в ветер и волну, и у меня уже есть хороший якорь с неплохой деожащей силой, заходить на нос будет менее опасно именно с расположенным там "грибом", роульс простой, наличие в продаже "грибов" и "ромашек" весом до 8 килограмм и они даже платиком облиты. Вот доводы плюсов. Может кто выскажет свое мнение?