Уж точно,я его слушать не хочу, иначе давно бы потанул, лишился прав, и отдыха бы не видал, так что сам понимаешь,
Кто тебе такую чуш сказал????аууу бля
Я вчера с дании возвращался, видел теслу с прицепом,а на ней лодка, во патеха, и от куда там форкоп взялся я не знаю
Олег, я не собераюсь колхозом заниматся, знаю последстиви, получится, значит постовлю,нет,будет в запас,а чес диванных, мне меньше всего интересен
Ну, это прям тринитро3,14здеж. Тогда, по этой логике, девочка с феном или щипцами для завивки должна работать в резиновых перчатках и в резиновых сапогах
и иметь допуск к сетям до 1000 В.
Я вчера с дании возвращался, видел теслу с прицепом,а на ней лодка, во патеха, и от куда там форкоп взялся я не знаю
Трайк с прицепом в дании и досками на нем
Ну голд хонду,там конечно красиво ,прицеп заводской, видно отдыхать ,точнее турне по ЕС устраивали
Ну, это прям тринитро3,14здеж. Тогда, по этой логике, девочка с феном или щипцами для завивки должна работать в резиновых перчатках и в резиновых сапогах
Не видел я разницу в ресорах, нужно езэще глето сцепное раздобыть по сильнее
Не помниш? Дышло 60? 60×80Вот тоже нашол
Так а как? Нагрузки же изменятся, усилить бы дышло в раене замка
Итого: при весе поклажи 1т. В первой картинке отрыв фаркопа +- 2т. Во второй нагрузка +-1т.
И не надо мне аукать и блякать....Кто тебе такую чуш сказал????аууу бля
Прицепов првидал от 12 осей , до одной оси, и ширина между ним пляшет, в зпвисемости от перевозимого груза,
Луха ,а двухосный прицеп, с зади и переди ось,? Уже забыл про такие,
ЗАВОД МЗСА ТАК УСТАНОВИЛ ДВЕ ОСИ ,ЧТО НЕ ПОНЯТНО????
Мне все нравится, кроме твоих завиральных идей как у теленкова
С чего это? Чтоб такая нагрузка была на форкоп,нужно груз положить тонну твою, на длинну равную от задней оси до форкопа, за заднюю ось
Картинку анимательно прсмотри и не путай ППР с прицепом. У тебя ППР...
Чего у меня? У меня прицеп двух осный, спецальный,автомобильный
