Еще один Днепр начинает новую жизнь

[BorisMan]

Вот, что получилось в святом состоянии.

 

[BorisMan]

Вот правильно, лиственница вообще прочное дерево.

Позвольте с вами не согласиться. В свое время была мечта сделать себе настоящую столярную мастерскую. Пару лет плотно изучал эту тему и методы работы с деревом. Азы понимаю но спецом даже приблизительно не являюсь. Это дело всей жизни и учиться надо.
Дерево очень нестабильный материал. Хорошая заготовка клеится из частей. Они должны быть распилены определенным образом и собраны с учетом распила. Дерево должно быть определенного качества, высушено до определенного состояния. Этим заниматься единицы, а на массовом производстве никто этим не парится. Для примера возьмите щит из Леруа, снимите с него пленку и оставьте на несколько дней в теплом помещении - получите парус.
Фанера намного стабильнее. Чтобы не прогибалась, Можно элементарно усилить ее. Будет интересно, скажу как.
Подходящую доску возможно и выбрать не удастся. Кроме того, лиственница склонна щепиться. Не берите за пример сваи Венеции. С ними тоже не так все просто. Для понимания, в древности колонны делали из дерева. Ствол ставили вверх ногами. Угадайте, Почему?

 

[BorisMan]

Принесли мне бу фанеру. Опалубку заливали два раза. Смотрите свежий срез.

 

[Oleg_samara]

Вот правильно, лиственница вообще прочное дерево.

Позвольте с вами не согласиться. В свое время была мечта сделать себе настоящую столярную мастерскую. Пару лет плотно изучал эту тему и методы работы с деревом. Азы понимаю но спецом даже приблизительно не являюсь. Это дело всей жизни и учиться надо.
Дерево очень нестабильный материал. Хорошая заготовка клеится из частей. Они должны быть распилены определенным образом и собраны с учетом распила. Дерево должно быть определенного качества, высушено до определенного состояния. Этим заниматься единицы, а на массовом производстве никто этим не парится. Для примера возьмите щит из Леруа, снимите с него пленку и оставьте на несколько дней в теплом помещении - получите парус.
Фанера намного стабильнее. Чтобы не прогибалась, Можно элементарно усилить ее. Будет интересно, скажу как.
Подходящую доску возможно и выбрать не удастся. Кроме того, лиственница склонна щепиться. Не берите за пример сваи Венеции. С ними тоже не так все просто. Для понимания, в древности колонны делали из дерева. Ствол ставили вверх ногами. Угадайте, Почему?

Про верх ногами - это всем известно, древесные волокна по своему ростовому строению заметно меньше поднимают влагу , чем в нормальном по росту положении . Я все ровно против любой древесины в силовых элементах дюралевых лодок , только метал - правильно установленный .

 

[BorisMan]

Про верх ногами - это всем известно, древесные волокна по своему ростовому строению заметно меньше поднимают влагу , чем в нормальном по росту положении . Я все ровно против любой древесины в силовых элементах дюралевых лодок , только метал - правильно установленный .

Верно, но многие об этом не задумываются и на доске не понятно, где верх, а где низ!

Олег, что за металл используешь ты для транца? Не пойму, что за профиль у тебя внутри "транцевой доски" и как она собирается (как ставится часть с противоположной от мотора стороны?

У меня лист АМГ6 3 мм. Из него же будет и транец. Запас остается почти еще на один. Получится использовать его или ехать за чем-то более солидным для площадки под мотор? Я изначально думал площадку вообще из альминиевой плиты сделать, а мяско фанерой снаружи набрать, но твои фото говорят об обратном.
Твое мнение? Ты на этом собаку съел.
С транцем видимо тормознусь, пока мотора не будет, или сделаю его под короткую ногу, а площадку потом - под длинную или короткую в зависимости от мотора. Оказывается не так просто и мотор подобрать. Предложение б/у ограничено, да и цены такие, что логичнее новый смотреть. Может не сезон, конечно.

 

[докер]

Ну споры о том что лучше не скончаемы! Простояла обычная доска(ель или сосна не важно) без всякой обработки 16 лет и не згнила!И лиственница простоит не меньше!Думаю мне и внукам моим хватит.Скорее корпус ремонта потребует чем доска в транце згниёт.А так то каждый сам себе" мастер" и волен в выборе.

 

[Oleg_samara]

По этому вопросу мы с Володей росхожи во мнениях ,он чтит традиции Петра -1 с его деревянным флотом и в современную лодку ,как реликвию тет славных времен ставит высококачественную доску , я же признаю дерево только как декоративную отделку , предпочитая в силовой конструкции более совершенные материалы , например на заводской выносной транец Казанки предпочту как минимум баленит , аналог дельтодревесины , фанера же прожимается болтами мотора в первый же сезон , на хваленых Сильверах она гниет через 6 -7 лет, хотя производитель гарантирует 10 лет службы . Насмотрелся я на гнилые доски, вот примеры полной трухи , а частичная на 90 % всех лодок . По этому как авиатор я разработал и просчитал собственную конструкцию без применения дерева в любом его качестве , вернее начали с переделки Амуров под подвесники, а на них не было досок изначально ,а конструкция получилась удачная , потом она перекочевала на более мелкие суда, сохранив расчет на прочность тех же табунов . Всем у кого еще нет мотора - советую брать с высокой ногой , чем выше сам двигатель тем безопаснее , бережёного бог бережёт , универсальный транец не одобряю , не люблю все универсальное , ВОТ УТКА И ХОДИТ И ПЛАВАЕТ И ДАЖЕ ЛЕТАЕТ, НО ВСЕ ТАК ПОСРЕДСТВЕННО .

 

[BorisMan]

По этому вопросу мы с Володей росхожи во мнениях ,он чтит традиции Петра -1 с его деревянным флотом и в современную лодку ,как реликвию тет славных времен ставит высококачественную доску , я же признаю дерево только как декоративную отделку , предпочитая в силовой конструкции более совершенные материалы , например на заводской выносной транец Казанки предпочту как минимум баленит , аналог дельтодревесины , фанера же прожимается болтами мотора в первый же сезон , на хваленых Сильверах она гниет через 6 -7 лет, хотя производитель гарантирует 10 лет службы . Насмотрелся я на гнилые доски, вот примеры полной трухи , а частичная на 90 % всех лодок . По этому как авиатор я разработал и просчитал собственную конструкцию без применения дерева в любом его качестве , вернее начали с переделки Амуров под подвесники, а на них не было досок изначально ,а конструкция получилась удачная , потом она перекочевала на более мелкие суда, сохранив расчет на прочность тех же табунов . Всем у кого еще нет мотора - советую брать с высокой ногой , чем выше сам двигатель тем безопаснее , бережёного бог бережёт , универсальный транец не одобряю , не люблю все универсальное , ВОТ УТКА И ХОДИТ И ПЛАВАЕТ И ДАЖЕ ЛЕТАЕТ, НО ВСЕ ТАК ПОСРЕДСТВЕННО .

Так?

 

[Oleg_samara]

Если так утку ТЮНИНГАНУТЬ , она не только ходить, но и польку бабочку танцевать будет .

 

[BorisMan]

Какие были планы на выхи! Кина не будет - заболел.

 

[Арчибальд]

Ты это того это, выздоравливай давай. Нам тут здоровые люди нужны.

 

[BorisMan]

Процесс пошел.

 

[lednic606]

Процесс пошел.

 

[Арчибальд]

Ну наконец то дождались. С выздоровлением.

 

[ФЛВ]

С выздоровлением.

 

[BorisMan]

С выздоровлением.

Всем спасибо. Выздоровел не до конца, но болеть нету сил. Клепаю. Это интереснее.

 

[lednic606]

..Выздоровел не до конца, но болеть нету сил. Клепаю. Это интереснее.

И здоровью полезнее

 

[BorisMan]

Сегодня весь день примеряли, подрезали, собирали, разбирали. Остановились на такой компановке. Бак 60 литров. После того, как все будет собрано, демонтировать его можно будет через отверстие в переборке. Впереди усиление кницами и уголками. Под баком у транца будет помпа.

 

[Oleg_samara]

Силовые косынки из квинтета не есть хорошо , мягкий материал , желательно из Д16 Т или хотя бы АМГ 5 - 6 . , и лонжероны по моему пониже можно до выреза в шпангоуте, бак пониже будет , в остальном пойдет . Больше не болей , а то к лету не успеешь .

 

[BorisMan]

Силовые косынки из квинтета не есть хорошо , мягкий материал , желательно из Д16 Т или хотя бы АМГ 5 - 6 . , и лонжероны по моему пониже можно до выреза в шпангоуте, бак пониже будет , в остальном пойдет . Больше не болей , а то к лету не успеешь .

К лету видимо не успею. На это время запланированы малярные работы. Машины красил и представляю, что будет с моей мастерской -операционной, если пульну там. К тому же перспектива появления мотора откладывается. Буду как Карась неспешно и размеренно плыть по течению. Если в августе спущу на воду - будет хорошо. На сентябрь-октябрь, Как обычно планируется рыбалка на Н.Волге - туда бы успеть.
Про квинтет ты прав полностью. У меня есть несколько кусков д16ат 2 Мм. На целые лонжероны их недостаточно. Из них я сделаю накладки-кницы на лонжероны и усилю их уголком. Фоты будут, покритикуешь. Покупать большой лист не готов.
Про опустить бак ниже думал. Есть запас и посмотрю, когда ближе подойду к рецессу. Пока получается, что для доступа к помпе придется делать лючок в рецессе. В этой связи к тебе будет вопрос - нарисую чертежик и выложу на обсуждение второй вариант. Прежде всего нужно помпу купить и глянуть, Как она будет входить.
Кстати, какой производительности должна быть помпа для этой лодки. Разум подсказывает, что слишком мощная не нужна, может даже лучше поставить две маленькие, каждую под свою кнопку. Всех прошу дать свое мнение.

 

[докер]

Герметично закрывающиеся лючки(в рецес для помпы) в магазине ,разных диаметров .ОТ 250 до 500 рублей.Две слабенькие помпы будут дороже чем одна нормальной производительности.У меня на Казанке стоит 80 литров качает в минуту.Аварий не было,но пол лодки воды после дождей (оставил на причале не накрыв) откачала минуты за три,четыре(сигарету выкурить не успел).

 

[BorisMan]

Герметично закрывающиеся лючки(в рецес для помпы) в магазине ,разных диаметров .ОТ 250 до 500 рублей.Две слабенькие помпы будут дороже чем одна нормальной производительности.У меня на Казанке стоит 80 литров качает в минуту.Аварий не было,но пол лодки воды после дождей (оставил на причале не накрыв) откачала минуты за три,четыре(сигарету выкурить не успел).

Володя, спасибо! Про люки думал, но погуглить руки не дошли.

 

[Oleg_samara]

Перешёл на вот такие кронштейны , без всяких лючков .

 

[докер]

Делаю немного по другому;Да ,до самого дна чуток не добирает,но и грязь под помпой не собирается .

 

[Oleg_samara]

Володь , а как помпу для профилактики снять , именно эту модель , я их раньше ненавидел из за обслуживания , предпочитал с одним нажимным рычажком с последующим поворотом, пока вот такой пружинный кронштейн не придумал .