Олег, спасибо за ответ! Ваш опыт - это просто клад!))) Везде пишут, что под лыжу нужна большая килеватость, но на американских Lund и Smokercraft делают гидролыжу и килеватость на транце там вроде около 12. А на казанке по такому же принципу килеватость увеличивалась как на прогрессах?
На малой килеватости лыжа бессмыслена , лишний ряд клепки .
Принцип понял. Спасибо! Хочу переделать корпус под моногедрон, увеличив килеватость на транце до примерно 12-14 градусов, чтобы все это с поперечным реданом работало, либо гидролыжу делать и наверно не будет она нормально с поперечным реданом работать. Прикидываю объем работ и сам принцип как все это осуществить.
Померий сколько на стыке днищевых листов , превышать её не стоит .
Интересно а как вы прорезаете трубу под стекло на изгибе
В изогнутом состоянии?Болгаркой Николай,болгаркой.Посмотреть вложение 197923
Олег привет а что за грунт используешь?
ЭП 0215 .
Коля, рад что ты двинулся в верном направлении!
Нижний ряд ( отгиб на дно рецесса ) полнотелая заклепка , остальной периметр на вытяжных плюс герметик как клей .
Спасибо Олег, я так и думал
Думаю , что пока еще не поздно стоит задуматься о проводке под датчики , навиг.огни , помпу и т.д.. Консоли зашиты , а вот провода не заведены....
У меня тоже довольно высокие стекла и консоли, но стойка под сидения высотой около 25см, а с сидением как раз и получается около 33-34 см.
Хорошая работа! С такими трудозатратами можно было с нуля лодку построить.
Коль с нуля на мой взгляд плохая лодка получится , а вот если использовать детали носовых штамповок днища от Прогресса 4 , то я стобой согласен . Как то надо с хорошими юристами пообщатся и разобратся с термином ,, изменение конструкции ,, , в таможенном регламенте ни слова про это нет , или еще что то приняли ?
Андрей на днях на очередном вырезанце консоли закончу , покажу как я их вижу
