ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

[Oleg_samara]

Олег, это Франкенштейн какой-то...

Нет Борь это еще далеко не Франкенштейн .

 

[Fatman]

Олег-спаситель кораблей!

 

[BorisMan]

Нет Борь это еще далеко не Франкенштейн .

Ну тогда лоскутное одеяло

 

[kav75]

Что'ж это за люди, которые так издеваются над лодками?

 

[докер]

Что'ж это за люди, которые так издеваются над лодками?

Есть такая парода "РУКОЖОПЫ" называется.Кстати не такая уж и редкость.Они думают что всё знают и умеют.И твёрдо идут к цели,пока не упрутся в тупик..

 

[Oleg_samara]

Есть такая парода "РУКОЖОПЫ" называется.Кстати не такая уж и редкость.Они думают что всё знают и умеют.И твёрдо идут к цели,пока не упрутся в тупик..

Володь согласен , очень плохо если руки из задници , но еще хуже когда мозги от туда.

 

[Oleg_samara]

На этом Прогрессе будем менять один колхоз на другой колхоз .

 

[Николай64]

Думаю Олег не будет против, если я выложу свой вариант тюнинга лодки Прогресс 4 в этой теме. Быть может кому-нибудь пригодится. В прошлом году после продажи комплекта ПВХ впереди была еще осень, зима и весна до начала следующего водномоторного сезона, я не знал куда приложить свою энергию... Можно сказать не думая купил видавшее виды убитое корыто П4 за 30 тыс. и сломанный ПЛМ Ямаха 40 эндуро за 40 тыс. Сначала хотел просто поставить стекла, покрасить и на этом закончить, потом решил, что живу один раз и хочется иметь более удобный для меня вариант лодки. Решено, делаю двухконсольный вариант прогресса 4 для рыбалки на спиннинг. Идею окраски позаимствовал с волжанки Фишпро. остальные идеи с других более современных лодок. Полностью все делал своими силами, начиная от покраски, заканчивая стеклами, электрикой и всем остальным. Супруга только помогала клепать там, где это было невозможно сделать одному, т.е. усиление, редан и днище, и Олег помог советами. В процессе эксплуатации немного улучшил характеристики своей лодки, установил поперечный редан. Лодка побежала быстрее, но мне была более важна экономия топлива на крейсерском ходу и увеличение скорости самого крейсерского хода, чем максимальная скорость. По ссылке видео

В целом комплект получился функциональным, а главное очень понравился детям))) Лодка отработала целый сезон и ждет новых улучшений. Если у кого-нибудь будут вопросы с радостью отвечу.

 

[Шустрый]

В ГИМС на регистрацию-не возил?

 

[Николай64]

В ГИМС на регистрацию-не возил?

Все зарегистрировано, техосмотр есть. Мне главный инспектор, который этим занимается сказал, что если я получу техосмотр, то на воде проблем не будет. Но если я захочу модернизацию оформить, приношу ему расчеты, он осматривает лодку и все делает. Проблем никаких не будет.

 

[Шустрый]

Тогда-7 футов под килем!

 

[Николай64]

Тогда-7 футов под килем!

Спасибо! Мне картплоттер показывает, что я уже почти тысячу км на ней проехал)))

 

[Шустрый]

Когда был Байлайнер я считал не км,а бочки с бензином.За последний навигацию(2018 год) спалил 3 бочки-600 литров!Вроде и не ходил никуда.

 

[Николай64]

Когда был Байлайнер я считал не км,а бочки с бензином.За последний навигацию(2018 год) спалил 3 бочки-600 литров!Вроде и не ходил никуда.

Лодки это недешевое удовольствие! Особенно современные и мощные! Я ничего не считал, просто в картплотере увидел эту цифру. Три дня в неделю был на воде начиная с июля. Сейчас в процессе написания ответа прикинул, что скорее всего у меня даже больше ушло, чем 600 литров. Нужно среднюю скорость узнать. Завтра попробую посчитать.

 

[Vиталий1972]

Но если я захочу модернизацию оформить, приношу ему расчеты, он осматривает лодку и все делает. Проблем никаких не будет

Везет же !!!

 

[Николай64]

Везет же !!!

Просто грамотный специалист на своем месте! А то часто как говорится наберут всяких по объявлению, а потом люди страдают!

 

[tj™]

Думаю Олег не будет против, если я выложу свой вариант тюнинга лодки Прогресс 4 в этой теме. Быть может кому-нибудь пригодится. В прошлом году после продажи комплекта ПВХ впереди была еще осень, зима и весна до начала следующего водномоторного сезона, я не знал куда приложить свою энергию... Можно сказать не думая купил видавшее виды убитое корыто П4 за 30 тыс. и сломанный ПЛМ Ямаха 40 эндуро за 40 тыс. Сначала хотел просто поставить стекла, покрасить и на этом закончить, потом решил, что живу один раз и хочется иметь более удобный для меня вариант лодки. Решено, делаю двухконсольный вариант прогресса 4 для рыбалки на спиннинг. Идею окраски позаимствовал с волжанки Фишпро. остальные идеи с других более современных лодок. Полностью все делал своими силами, начиная от покраски, заканчивая стеклами, электрикой и всем остальным. Супруга только помогала клепать там, где это было невозможно сделать одному, т.е. усиление, редан и днище, и Олег помог советами. В процессе эксплуатации немного улучшил характеристики своей лодки, установил поперечный редан. Лодка побежала быстрее, но мне была более важна экономия топлива на крейсерском ходу и увеличение скорости самого крейсерского хода, чем максимальная скорость. По ссылке видео

В целом комплект получился функциональным, а главное очень понравился детям))) Лодка отработала целый сезон и ждет новых улучшений. Если у кого-нибудь будут вопросы с радостью отвечу.

Приветствую! Это значит мы общались с тобой на канале твоем , я с балаково ......

у меня сезон закончился гидрошайбой ...... но попробовать уже не успел.

 

[Николай64]

[

Приветствую! Это значит мы общались с тобой на канале твоем , я с балаково ......

у меня сезон закончился гидрошайбой ...... но попробовать уже не успел.

Привет! Да, такой прогресс пока в единственном экземпляре. Но мне периодически люди пишут, интересуются) Я уже третью версию поперечного редана не стал делать, был как раз осенний сезон ловли хищника и я все отложил. Этой зимой приведу днище в порядок и переделаю его под свои хотелки. Сейчас уже появляются мысли построить лодку самостоятельно, но это пока только мысли)
На что рассчитываешь от установки данных гидрошайб? Насколько я помню у тебя корпус дельфинировал и стояли транцевые плиты.

 

[tj™]

не у меня обратная проблема. чем быстрее скорость тем сильнее нос ложится на воду и в итоге упираемся невозможность ехать быстрее. гидрошайбой хочу нос поднять или по крайней мерее не давать ложить сильно. вобщем посмотрим ...........

 

[Николай64]

не у меня обратная проблема. чем быстрее скорость тем сильнее нос ложится на воду и в итоге упираемся невозможность ехать быстрее. гидрошайбой хочу нос поднять или по крайней мерее не давать ложить сильно. вобщем посмотрим ...........

Все, теперь вспомнил. А как менялся дифферент при регулировке откидки мотора от транца? У меня такая же беда была. На днище между задним шпангоутом и транцем вмятины были. Из за этого носом рыл и больше 43-44 не шел. Именно поэтому я решил поперечный редан ставить.

 

[tj™]

вмятин не было ..... при откидке сваливался в дельфин .......... ну посмотрим что будет с гидрошайбой .......... а там глядишь и до поперечного редана дойдем ))))) хотя мне по сути будет достаточно 40 км/ч крейсера и 55 на максималке.

 

[Николай64]

Кстати

Можно так .

Олег, что это за лодка? Если не сложно, опишите пожалуйста как делалась эта гидролыжа, еще видел фото казанки 2 с гидролыжей и увеличенной килеватостью. По фотографиям не совсем понял сам процесс данной модернизации.

 

[Oleg_samara]

Кстати

Олег, что это за лодка? Если не сложно, опишите пожалуйста как делалась эта гидролыжа, еще видел фото казанки 2 с гидролыжей и увеличенной килеватостью. По фотографиям не совсем понял сам процесс данной модернизации.

Коль поподробнее вопрос , не знаю на что отвечать . Тема , страница , номер поста ?

 

[Николай64]

Коль поподробнее вопрос , не знаю на что отвечать . Тема , страница , номер поста ?

На первой странице есть фотография днища с гидролыжей. Но это вроде не прог. И интересует на казанке 2 как делалась гидролыжа. Я так понял её удлинили и увеличили килеватость. Мне технически интересно как это сделано. Хотя бы в двух словах.

 

[Oleg_samara]

На первой странице есть фотография днища с гидролыжей. Но это вроде не прог. И интересует на казанке 2 как делалась гидролыжа. Я так понял её удлинили и увеличили килеватость. Мне технически интересно как это сделано. Хотя бы в двух словах.

На первом фото это Прогресс 4 , у него с кормы отрезали 1 метр с небольшим длины до самой широкой по днищу и по этой ширине и килеватости в этом месте приблизительно 10 градусов моногидроном удлинили днище до 5 метров длины лодки , с укороченной клиновой лыжей . К сожалению проект не завершон , результатов нет . На 2х других Прогрессах , ранее, спущены на воду в 10 году , по той же схеме удлинили до 5,6 метра , но без лыжи , пошли великолепно .
На второй фотке Казанка 2М , делалась еще раньше , в начале 2000 , удлинена на 750 мм МОНОГЕДРОНОМ , килеватость чайки с лыжей на транце 18 градусов . Лыжа на родном днище от птички клином с 0 до 220 мм на удлинении вся 220 мм . Все днище переклепано в потай , с 90 Маринером 2х тактный , максималка была 72 км . Комфортная скорость 42 км ,по этому заменили мотор на Ямаху 60 , максималку не мерили , лодку продали лет 7 назад без мотора у нового хозяина была Ямаха 70 или 75 , под ним по моему до сих пор ходит ..