Результаты поиска

танкист моторолловцы ещё чипы по своему маркируют....да даже если и опознаешь, вряд ли там протекшн от чтения не стоит. остаётся надеяться, что там что либо по силовой. накрайняк кварц или стабилизатор на питание.

я так понимаю, в этом блоке и опережение "зашито", поэтому простое, вроде №3 вряд ли прокатит. надо это чинить.

ну и компрессия 7 - как бы уже начало конца..

тут смысл такой, через выпрямитель заряжается конденсатор, до 200-250 вольт, потом через ключ его разряжает на бобину. вот и надо проверять, заряжается ли (цепи зарядки), или ключ не срабатывает (управление, сам ключ).

как вы тогда "все компоненты проверили на исправность"? правей разъёма, вверху

конденсатор заряжается?

многа букаф Саша, но спасибо, вечером почитаю. согласен с тем, что в союзе был бенз, не хуже, а то может и лучше импорта. наверное это про "красный" речь?! ))

да я и раньше, когда в паяльную лампу заливал 76-ой - горит синим пламенем, аж гудит. а 92, 93, 95 коптит и ерунда короче. им сжатие нужно.

только этил - только хардкор!! :good:

поставим вопрос иначе, вот пишут, геометрическую забудь. НО геометрическая (указанная в паспорте) 8-8.5, т.е то, что доктор прописал для 76-го. почему если сделать 10-11, будет неправильно для 92-95?

АлександрВ, правильно, добавится моща, вырастут рабочие обороты, НО кто заставляет его на всю выжимать? ходи на 5000 с умеренной загрузкой, но уже на 92\95 бензине. по расходу будешь приятно удивлён.

на единицах этих не стоит сильно заморачиваться, пара десяток туда-сюда ни о чём главное резанную, повторно не резануть. вот, сделать камеры равного объёма (по факту, пролив маслом в ВМТ)для обоих котлов, не помешает.

,,

для электронного зажигания, пойдёт только, тот, что с 4-мя.

del

только измерения точно подскажут, можно - не можно. интересно, какими такими осколками с картера, разбило поршень?

да уж...

а для чего?

дык, пока кто то сам, своё сожженное не расковыряет...

у меня 30-ка, 2013-го года, 1:50. на такую же ямаху, встречаются инструкции 1:100.