Результаты поиска

1. прокладка уселась, гайки ослабли. стало всё "дышать" и отломало 2. не было плоскости полного прилегания., соотв. натяги\перекосы и возможно даже лопнуло при сборке. 3. думаю маловероятно, втулки развернулись с перекосом и поршнями "расшатало" блок. потёртости навеяли.. (хотя могло натереть...

во первых таким датчиком можно убить 2108 коммутатор (на больших оборотах пробьёт вход), он чисто для датчика Холла. во вторых, судя по описанию плавает УОЗ. от чего срабатывает датчик?

тю...всё лучшее ДО ВЫБОРОВ. после хоть трава не расти. :jokingly:

вега превращается в казанку

расскажете потом, как от вихря подошёл...

интересное предложение. учитывая то, что андрей уже готовил встречный иск, за якобы клевету, что бы он провернул тут?! быть может, выбил бы пособие от "купивших", с регулярным залечиванием душевных ран на море. смех смехом, а всяк бывает.

:?

только если вверх ногами... сфоткай венец

провернуло.но если демпфер поменять, то поживёт

модуль зуба разный )), у эвина очень крупный зуб (если венец родной конечно). у вихря тоже мельче.

в неисправном канале, наверное пробит диод, на накопительный кондёр идёт переменка, бла бла бла и подсаживаются все питания. или сам кондёр пробит... или хз как там сделано... ну в общем надо ковырять было бы оно одноканальное, можно было б взять 2-х искровую катушку, и повесь на рабочий...

с любого...

сам 3-ю обь не имел, но не встречал ещё человека, у которого бы этот винт нормально раскрутился. скоростней он 300-го, соотв тяжелей. между 282 и 300-стандартным надо выбирать.

ЗАЧЕМ К МАХОВИКУ БЫЛО ВАРИТЬ????? Дисбаланс, + температурой можно убить магниты.

да, может и чека. соотв не будет искры (пункт 1) ))

впускной тракт - дроссельная заслонка. если опыта по моторам не особо, лучше со специалистом всё делать. проблема может быть вообще не в моторе, в машинке например, контактная группа, проводка....

ну а если не разберёшься, фоткай.

1. в момент когда не заводится посмотреть искру. если есть, п2 2. в диффузор плеснуть газоли, и попробовать стартовать делаем выводы. а так, причин может быть море, от неконтакта в какой нибудь фишке, предохранителе, до загибающегося блока управления.

жига электронная значит.... надо узнать, в какой момент искра. стробоскопа нету? маховик понятно, что по часовой, вопрос, не заедает ли чего? а свечи не пробовал другие?

тяжеловат этот, думаю, для оби3 будет. он больше 300, если я ещё не всё забыл.