есть одно НО, у нептуна маховик из немагнитного материала и стальной венец определённо ему не в тему. что же получается у вихря? маховик стальной. больше стали, меньше стали - не наелся не налижешься.
и ещё, перед тем как я понял, что это магниты, был такой симптом: мотор при запуске...
а я вот не пойму, как отломало низ окна? по сути, это что то не успев вылететь в выхлоп, должно защемиться между поршнем, и ломануть верх,..
или это впускное окно? забыл я уже вихря :sorry: но тоже, вщемиться в зазор полторы десятки..
когда у меня что то посадило, и я не смог найти нормальный (норм. магнитами) маховик с венцом, а без венца аж несколько штук отличных, задумался. но лень быстро одолела и кинув эти дела, заводил ручным.
а, я не правильно понял, извиняюсь :unknown: думал оцениваете состояние шворкой, заводя мотор.
с манометром, конечно шворкой, дав полный газ.
кстати, а куда шворка наматывается? если на маленький внутренний шкивок, то понятно, почему тяжело дёргать.
надо не шмыргалкой, а проворачивая руками, каждый котёл чувствовать. да и без свечей должно быть легко, а то один тоже думал, что у него компрессия аЦЦая, а на самом деле ржа на зеркале.
всё индивидуально.
ну и конкретно этот вал гнуть никак нельзя, либо нарушишь посадку кривошипных пальцев, либо вытянешь стяжной болт. чисто щёки легонько разворачивать, то бишь центрировать...
ты же не программист вроде? так зачем утверждаешь?
если кто подсказывает, то спроси у него - если защитные фьюз-биты (не разовые) сбросить, скажем ультрафиолетом вскрыв корпус (кстати, вскрыть не дорого), тоже 100% не реально зачитать?
насчёт 100% ты не прав. прошивки вытягиваются (вплоть до растворения корпуса), конечно не со всего и не везде. тут цена вопроса играет роль. с копеечного блока никто не станет тянуть, проще новую написать на новом чипе, пике, меге... .