Ямаха F25 подох блок CDI

[Анат0ль]

Уважаемые форумчане!! Кто нибудь может помочь с ремонтом блока CDI? Пропала искра.Все компоненты проверил на исправность.Сопротивления в норме,межвиткового замыкания нет,на массу не шьет.На сам блок приходит правильное напряжение,датчик коленвала исправен,а на выходе на катушку зажигания напряжения нет совсем.Все провода в косе тоже тщательно проверены не обрыв и окисление.Моторчик не новый 1998г.в. Как то покупать блок новый- шибко кусается цена.Вот разобрал,почистил от заливки выкладываю фото:

 

[луха]

Двигательглушится подачей минуса на контакт блока......проверили его отсутствие??????

 

[Анат0ль]

Конечно- это первое что мне пришло в голову

 

[нордик301]

Кто нибудь может помочь с ремонтом блока CDI? Пропала искра.Все компоненты проверил на исправность.

+++ На мотолодке . ру есть большой спец по коммутаторам-- " Юрий Лукич " . Мой товарищ отправлял ему зимой по почте коммутатор "Ямаховский " . Цена ремонта - вполне бюджетная . Напиши ему в личку ..

 

[Pilot-by]

конденсатор заряжается?

 

[Анат0ль]

конденсатор заряжается?

Как бы еще узнать где он находится и как проверить

 

[Анат0ль]

Нордик спасибо за подсказку!!! Попробую обратится к Лукичу

 

[Pilot-by]

конденсатор заряжается?

Как бы еще узнать где он находится и как проверить

как вы тогда "все компоненты проверили на исправность"?

правей разъёма, вверху

 

[Анат0ль]

Pilot-by прошу прощения мы однако не правильно поняли друг друга.Компоненты имелось в виду остальные-т.е. перечисленные далее(катушки,датчики,провода,контакты).А в эту плату я по причине своей, мягко сказать, безграмотности в электронике даже в мыслях не полезу. Вот как то так ... Все что смог- это почистить от заливки

 

[Pilot-by]

тут смысл такой, через выпрямитель заряжается конденсатор, до 200-250 вольт, потом через ключ его разряжает на бобину. вот и надо проверять, заряжается ли (цепи зарядки), или ключ не срабатывает (управление, сам ключ).

 

[Анат0ль]

Ну это я понимаю однако как бы еще на практике эту схему провернуть с зарядом конденсатора и с ключом открытия

 

[ilyich]

Ну это я понимаю однако как бы еще на практике эту схему провернуть с зарядом конденсатора и с ключом открытия

тут смысл такой, через выпрямитель заряжается конденсатор, до 200-250 вольт, потом через ключ его разряжает на бобину. вот и надо проверять, заряжается ли (цепи зарядки), или ключ не срабатывает (управление, сам ключ).

Ну вот я это "по понятиям" понимаю, НО в душе понимаю, что надо топать к специалисту в этой сфере

У любого спеца либо есть своё решение, либо есть база решений других специалистов, кто-что-когда ремонтировал успешно..Если нет итогового решения или конкретного отказа-- знач .. не специалист...

Это в смысле если есть человек, который готов помочь-- Лукич..ПиСы я вообще про него не в теме

 

[ilyich]

Кто нибудь может помочь с ремонтом блока CDI? Пропала искра.Все компоненты проверил на исправность.

+++ На мотолодке . ру есть большой спец по коммутаторам-- " Юрий Лукич " . Мой товарищ отправлял ему зимой по почте коммутатор "Ямаховский " . Цена ремонта - вполне бюджетная . Напиши ему в личку ..

Я это вот про этот пост

 

[нордик301]

Это в смысле если есть человек, который готов помочь-- Лукич..ПиСы я вообще про него не в теме

+++ Александр Ильич , не лукавьте ... ЭСЖ по схеме № 3 от "Лукича" -- вещь общеизвестная .. В поиск " ЭСЖ и Лукич " и инфы -- обчитаться . С уважением .

 

[Pilot-by]

я так понимаю, в этом блоке и опережение "зашито", поэтому простое, вроде №3 вряд ли прокатит. надо это чинить.

 

[ilyich]

Это в смысле если есть человек, который готов помочь-- Лукич..ПиСы я вообще про него не в теме

+++ Александр Ильич , не лукавьте ... ЭСЖ по схеме № 3 от "Лукича" -- вещь общеизвестная .. В поиск " ЭСЖ и Лукич " и инфы -- обчитаться . С уважением .

Отвечаю на полном серьёзе Мотолодку не читаю никогда, общаюсь только на этом форуме, и только на интересные мне темы Советы даю только в формате своего понимания вопроса и никак иначе

 

[alexmi8]

Я это уже проходил на мерке 15 4 т. Перепутал полярность аккума...CDI сдох...я поставил коммутатор с газели и зацепил его на штатную 2х искровую катушку.Мот запустился,но колбасило его не слабо и по совету форумчан я все таки прикупил родной блок ,моторчик не узнать...просто песня! Так что колхоз тут не пройдет,опережение на электронном уровне меняется .

 

[Анат0ль]

Я это уже проходил на мерке 15 4 т. Перепутал полярность аккума...CDI сдох...я поставил коммутатор с газели и зацепил его на штатную 2х искровую катушку.Мот запустился,но колбасило его не слабо и по совету форумчан я все таки прикупил родной блок ,моторчик не узнать...просто песня! Так что колхоз тут не пройдет,опережение на электронном уровне меняется .

Прекрасно понимаю что нужен новый блок.Но судя по его стоимости-1/3 рыночной стоимости моего мотора Буду пробовать все таки починить свой.С Лукичем связался - пока ведется переписка на предмет точного диагностирования неисправности именно блокCDI сдох или что то другое.Всем спасибо за живой интерес к моей теме!!

 

[нордик301]

пробовать все таки починить свой.С Лукичем связался - пока ведется переписка на предмет точного диагностирования неисправности именно блокCDI сдох или что то другое.

+++ Будем надеяться на лучшее . Удачи тебе ! Отпишись потом , что да как ..

я так понимаю, в этом блоке и опережение "зашито", поэтому простое, вроде №3 вряд ли прокатит. надо это чинить.

+++ +100500

 

[Анат0ль]

Отвечаю на полном серьёзе Мотолодку не читаю никогда, общаюсь только на этом форуме, и только на интересные мне темы Советы даю только в формате своего понимания вопроса и никак иначе

Уважаемый Александр Ильич! Ни чего не имею против вашей приверженности именно этому форуму.Согласен форум живой и многополезный .Но вот случилось так, что помочь может человек который общается на другом форуме(может и здесь есть такие спецы- Pilot-by например.Однако Лукич с мотолодки откликнулся сразу и специализируется он ,я так понял,именно на CDI к ПЛМ.Вот и пишу ему...как то так.
Кстати пишу на форум в первый раз (не особо дружу с клавиатурой да и с компом),но читаю регулярно интересующие меня темы. И Ваши статьи в том числе- интересны.Почерпнул для себя много полезного и в Ваших постах-спасибо!!

 

[ilyich]

Отвечаю на полном серьёзе Мотолодку не читаю никогда, общаюсь только на этом форуме, и только на интересные мне темы Советы даю только в формате своего понимания вопроса и никак иначе

Уважаемый Александр Ильич! Ни чего не имею против вашей приверженности именно этому форуму.Согласен форум живой и многополезный .Но вот случилось так, что помочь может человек который общается на другом форуме(может и здесь есть такие спецы- Pilot-by например.Однако Лукич с мотолодки откликнулся сразу и специализируется он ,я так понял,именно на CDI к ПЛМ.Вот и пишу ему...как то так.
Кстати пишу на форум в первый раз (не особо дружу с клавиатурой да и с компом),но читаю регулярно интересующие меня темы. И Ваши статьи в том числе- интересны.Почерпнул для себя много полезного и в Ваших постах-спасибо!!

Да эт я Нордику ответил, на "не лукавьте".. Честно, мотолодку не смотрю времени нет... Этот форум как родной , Пришёл почту проверить ....... и за моторку зацепился... Жена кричит .."ужинать иди"....Иду...
Но я вчера так и обозначил, что к доктору по СДИ вам надо

 

[танкист]

Уважаемые форумчане!! Кто нибудь может помочь с ремонтом блока CDI?

Блок этот довольно не простой, специалист любого класса без подробной схемы и необходимого оборудования его не починит. Есть способ когда элементарно проверяются детали на исправность методом прозвонки прибором.
Тут как повезёт если вышла из строя силовая часть, допустим ключ (тиристор) или элементарный резистор в цепи блока тогда есть шансы реанимировать. Если вопрос лежит гораздо глубже то шансов реанимировать уже очень мало поскольку нужны и программа для блока и необходимое оборудование для программирования и конечно элементная база.
Не думаю что у Лукича имеется необходимое оборудование. Стоит оно не копейки и не имеет абсолютно ни какой рентабельности поскольку ремонт будет стоить чуть ниже стоимости блока- этим всё сказано. На сколько мне известно и при гарантийных мастерских нет необходимого для ремонта электроники оборудования. Всё просто меняют на новые блоки.
По этому остается надеяться на мелкую неисправность, проверить детали на исправность не составит труда любому радиолюбителю. Это максимум что можно сделать с блоком.
Далее "два путя" или новый блок или самоделки от Лукича.
Это вариант развития событий, сценарий которого есть на смежном форуме, о котором тут упоминалось.

 

[ilyich]

Мож на Ебеях пошукать?? или от китаеклона какого нить??

 

[Pilot-by]

танкист моторолловцы ещё чипы по своему маркируют....да даже если и опознаешь, вряд ли там протекшн от чтения не стоит.
остаётся надеяться, что там что либо по силовой. накрайняк кварц или стабилизатор на питание.

 

[Александр 59]

Андрей вы сильно ошибаетесь у Лукича не только опыт есть но и оборудование. Вот как раз он способен по телефону аборт сделать! Спец высшего класса. Слежу за его темами потому как денег нет и держатся приходится.Так как Япошки ломаются ещё как!