Результаты поиска

надо было, когда меняли прокладку, сразу объём камеры сгорания пересчитать и голову подрезать, под бензин. солярка для сальников не здорово.

я думаю этот вариант, маловероятен (что бы нагаром начало бить). что тогда про дизель говорить? там прокладки ГБЦ идут по насечкам = толщина. разница от самой толстой, до самой тонкой 3-4 десятки. высчитывается и подбирается такая, что бы и не доставало и степень сжатия была нужной. вот в эту...

хороший вопрос. я честно и не знаю, где в Минске конкретно по вихрю магазин (и есть ли он вообще в РБ...) а так, сальники поискать на ТД "Кольцо" можно. это большой павильон который, на втором этаже (над синим сектором) есть пару точек, конкретно по сальникам и подшипникам. (сальники - Ирина...

переменное и зависит от оборотов :) теперь вопрос у меня, так этот мотор на втулках или подшипниках?

2 крайних на диоды. средний общий, т.е масса. в 76-ом ещё были на втулках? :shock:

да, между крайними 24, но не надо ничего глушить, подключить вот так = в 2 раза больше мощность, при том же напряжении. по поводу компрессии согласен. с топливом в трубу вылетишь.

del

del

и где она делась?

а по сопротивлению?

похоже накопительной обмотке всё.

обмотки ерунда, вот шлиц на якоре, по которому бендикс выезжает :yes:

ну если есть станочный парк и вагон времени, то да. :)

нет, с возвратно-петлевой было бы нормально. а с дефлекторной (её ещё называют контурной) вот, что получается дефлектор, загрождая смесь от вылета в выхлоп, направляет её вверх, т.е к свече. ...а там в этот момент искра, т.к в одноканальном она 2 раза за оборот. и ненужная вспышка.

я бы этот вариант, как самый - при самый последний рассматривал. 1. мотор должен быть энергонезависим. (ну это ещё ладно, у каждого свои вкусы) 2. мотору с дефлекторной продувкой не очень идёт одноканальное зажигание, к тому же с такой мощной искрой, то бишь батарейное.

хз, ну ехала в принципе, как и должна на 76-ом. просто мне халявный его редко подвозили, поэтому переделывать глобально смысла не было.

а я ввёртыши под свечи ставил. захотел, выкрутил и снова 93 лей. на всё про всё 5 мин. :)

сразу бы прокладку найти. по поводу сколько снимать - правильно мерить объёмы, камеры сгорания и рабочего объёма (на перекрытых окнах). отношение есть степень сжатия. подогнать её под нужный бензин. но у дефлекторного свои заморочки, много не снимешь, может дефлектором (дефлектор это...

я точно не скажу. нужно измерять, анализировать... продувка дефлекторная или возвратно-петлевая?

если всё правильно сделать, будет ещё лучше.