так винт стоит уже, но помойму втулка очень плотно , я её нежно закалотил в винт, а вот шлицы на легке вошли, 
Спасибо, бро!
Да не за что , если надо снимуСпасибо, бро!
Не, не надо. Мне нужно было понять, насколько трудно она входит.
Боря, там все просто, я у амереканцев на ютубе смотрел, шлицевой втулкой забивается и шлицывой втулкой выбивается,
Даже закисшая, а закисают они люто...... эта пластмасска вылетает от удара ручкой молотка.
За такую сумму должны и транец усилить . В мае привози оттинингуем .
Не, транец ещё 150.
Вот же мАсква ещё и чумовая....., а не только резиновая....
Ну это ты палку перегибаешь. Кое-кто и ручками, ручками. Вацап глянь!
Не надо их лечить! Где мы будем за бесценок покупать хорошие товары?!)
Мой сосед по гаражу раньше мотался в Москву к дочке, а возвращался под завязку забитый всяким барахлом, найденным в чермете и на помойках. Потом всё это успешно продавал на блошином рынке... Получалось хорошее подспорье к нищенской пенсии.
В моём случае прибарахлился два мотора лодочных с скидками от 20 до 35тр.
От забивания помпы мусором хорошо спасает короб из мелкой сетки, в который помещена помпа. А при сильном ветре, когда догоняющая волна хлынет через транец , отворачиванием пробки никак не избавишься от неё. На малой скорости вода через сливное отверстие начинает поступать в лодку, а разогнаться, чтобы сработал эффект отсоса воды, не даст волна. Это я про Крым говорю, на других не знаю.
На МКМ стояла дешманская китаепомпа. Лодка летом жила на воде, под деревом. Если листьев на неё много налипало, собрал пальцами и за борт. А так работала несколько лет. И сейчас где то в гараже лежит
Так я уже никого и не слушаю)), потому что советы разные и мнения совершенно противоположные. И многое, что читаю здесь, все равно больше половины не понимаю, так как не имею практики совершенно. Уже писал здесь, буду наступать на свои же грабли, куда без этого.
Не а что нормально так, едешь себе, дождик льёт, волна попутная подгоняет, а ты в позе "раком" полез пробку открывать, чтобы вода сошла из лодки от дождика, и самое главное ты один, и руль бросил и пытаешься воду выгнать
. Мы живём не в прошлом веке черпаками отчерпывать, нажал кнопочку и вода исчезла.
Кран шаровый, за веревочеку потянул = открылся...., отпустил веревочку= пружинка кран закрыла.Не а что нормально так, едешь себе, дождик льёт, волна попутная подгоняет, а ты в позе "раком" полез пробку открывать, чтобы вода сошла из лодки от дождика, и самое главное ты один, и руль бросил и пытаешься воду выгнать
Не особо то и лишние конечно), но имеются. Я же не собираюсь за все платить..., с рулевым думаю разобрался бы, а вот с переделкой под дистанцию пришлось бы покурить форумы конкретно). Пусть делают. За остальное возьмусь вечерами свободными сам.
.
. Новые сделаю из фанеры 9 мм, в плотную к бортам везде чтобы ничего не терялось.Стекло пока оставлю родное, покатаюсь
посмотрю, если что куплю с дверцей.Тоже не хочу люк делать. Вот только , что с дверкой под приборкой делать, снять ее на хер, так? Очень неудобно вверх открывается.
Да уже договорился , меня не переубедить
, )) предоплату внес. Ну чувствую..., если потом выложу сюда работу их на все общее обозрение, будет здесь о чем побазарить.
Андрей ты внимательно читаешь перед тем как писать? Разговор шёл про слив воды на ходу, ты же про стоянку на базе пишешь. Знаем мы про твою лодку, и кино видели, это хорошо что не потонет и ты спокоен, но не то время верёвочки по лодке распускать(там верёвочка, тут верёвочка), сам же в них и запутаешься.
Без обид, но в твоём посте есть предложение одно "Да мне пох., если честно.... ", так вот другим не пох на то что есть и должна быть помпа, а не верёвочка. Посмотрел бы я что сказал бы Гимс при прохождении ТО с верёвочкой.
Классическая ошибка всех новичков. Нельзя этого делать. На дно ничего нельзя класть, должен быть свободный сток воды и вентиляция. Под пайолы нельзя т.к. в случае затоплении судна будет оверкиль. По феншую затопленное судно должно находиться на ровном киле. Восстанавливай все штатные блоки, их не дураки делали. Можно добавить на бортах и в носу.