История одной мотолодки - САРЕПТА 691

[ПетровиЧъ]

Посмотреть вложение 235535

и такого размера "Х" в америкосовском мануале MERCURY нет а уж тем более 4 S ( четырёхтактник "S" ).

 

[Димитрий 1976]

и такого размера "Х" в америкосовском мануале MERCURY нет а уж тем более 4 S ( четырёхтактник "S" ).

Сергей, биг фут это редукция и с этим тебе повезло.

 

[ПетровиЧъ]

Для убедительности, что это именно ЭТОТ мотор, а не переклееный шильдик - у Меркури номер на шильдике дублируется ещё и на "таблетке" в самом движке !

 

[Димитрий 1976]

Для убедительности, что это именно ЭТОТ мотор, а не переклееный шильдик - у Меркури номер на шильдике дублируется ещё и на "таблетке" в самом движке !

Посмотреть вложение 235536

Сергей, от полки в струбцине на которую ложится мотор какое расстояние?

 

[Димитрий 1976]

Сергей, от полки в струбцине на которую ложится мотор какое расстояние?

До АКП

 

[ПетровиЧъ]

Сергей, биг фут это редукция и с этим тебе повезло.

Да

Сергей, от полки в струбцине на которую ложится мотор какое расстояние?

от полки до антикавитационной пластины 572 мм,
деревянная подставка - на которой висит мотор стоит вертикально, мотор опущен до конца - допускаю мыслю что эти самые 2 мм возможно некий зазор т.к. у деревянной плашки верхний торец плоский как и у любого прямоугольника

 

[ПетровиЧъ]

Сергей, биг фут это редукция и с этим тебе повезло.

Да это грузовой редуктор 2,31:1, в обычном насколько помню 1,83:1
Повезло или нет именно САРЕПТЕ покажет вода, потому как такого на мою Сарочку ещё никто не грузил !

 

[Димитрий 1976]

Да это грузовой редуктор 2,31:1, в обычном насколько помню 1,83:1
Повезло или нет именно САРЕПТЕ покажет вода, потому как такого на мою Сарочку ещё никто не грузил !

Дружище, это глупости)
Мы ходили под двумя моторами, Нептун и Вихрь. Никаких нареканий кроме мной упомянутых (вибрация и гул)
Я в ней ночевал , жить готов был)
На тот моме не т мне было 14. Романтика!!!

 

[ПетровиЧъ]

Дружище, это глупости)
Мы ходили под двумя моторами, Нептун и Вихрь. Никаких нареканий кроме мной упомянутых (вибрация и гул)
Я в ней ночевал , жить готов был)
На тот моме не т мне было 14. Романтика!!!

Да вот и я думаю, хорошая лодочка - такая надёжная и очтойчивая !
В старые времена, несколько раз был в качестве пассажира - воспоминания только положителные, присутствовало чувство какой то уверенности на воде в ней

 

[ПетровиЧъ]

Вы оба не учитываете очень важный параметр, который и даёт все эти поправки и объясняет почему размер транца и ноги всегда дают в допуске, то есть 381 - 430 например.
Именно это я хочу услышать от глупого Танка , который задрал уже своими умняками, нихера не разбираясь ни в чем.

Андрей по маркировке !
50 ELPT это: электрический запуск, “длинный” корпус приводного вала (20”/508 мм), управление – дистанционное, стандартная система гидроподъема.
Т.е. верх стандартный для 50 (шильдик на верху соответствует этому), а вот сам редуктор можно и поменять на "грузовой" помощнее и соответственно больше по размерам - если это нужно ... отсюда и 572 мм вместо 508 мм !

 

[Адмирал]

Андрей по маркировке !
50 ELPT это: электрический запуск, “длинный” корпус приводного вала (20”/508 мм), управление – дистанционное, стандартная система гидроподъема.
Т.е. верх стандартный для 50 (шильдик на верху соответствует этому), а вот сам редуктор можно и поменять на "грузовой" помощнее и соответственно больше по размерам - если это нужно ... отсюда и 572 мм вместо 508 мм !

Петрович....., по идеи мне бы дать тебе ссылку..... ибо уже столько раз......
Но для тебя, ещё раз....
572мм = это длина ноги.
508мм=это высота транца для этой ноги. Это разные размерения и их нельзя валить в одну кучу.
572-508=64мм =это необходимое заглубление, для работы винта без завоздушивания на самом высоком триме(нужно тебе или нет это положение трима = это другой вопрос) и ещё в этих 64 мм заключен тот самый параметр, который я жду услышать от глупого Танка.
Всё остальное, это трудности перевода, не веришь, посмотри как на алике переводят обычные переводчики, когда нужны технические переводильщики=это целая спецуха, я имел с ними дело.

 

[танкист]

Вы оба не учитываете очень важный параметр, который и даёт все эти поправки и объясняет почему размер транца и ноги всегда дают в допуске, то есть 381 - 430 например.

 

[танкист]

572-508=64мм =это необходимое заглубление, для работы винта без завоздушивания на самом высоком триме(нужно тебе или нет это положение трима = это другой вопрос) и ещё в этих 64 мм заключен тот самый параметр,

Рулеткой отстрели на своем тазике и покажи парням.
Трепло.

 

[танкист]

Да это грузовой редуктор 2,31:1, в обычном насколько помню 1,83:1
Повезло или нет именно САРЕПТЕ покажет вода, потому как такого на мою Сарочку ещё никто не грузил !

Точно знаю что на Сарепте нашего коллеги по форуму, стоял 70 Джонсон. Редукция 2.42. Винт у него применялся с шагом 17.
АКП мотора была настроена ровно по килю.
Управление штуртросовое.
У меня мотор в том же корпусе, но мощность меньше.
АКП настроена на 1 см ниже верхней оси киля.
Транец накладной самодельный съемный 505 мм.
Дейдвуд мотора по "клыкам" 515 мм.



И собственно не большая справка. На поворотах, не только спортсмены поджимают мотор тримом.
Это абсолютно нормальная практика.

 

[Адмирал]

Рулеткой отстрели на своем тазике и покажи парням.
Трепло.

Придурок глупый, покажи, что тебе отстрелить, идиот, ты же не говоришь, что надо мерить.
До чего ж ты дурен, бл@ть.
Башку бы тебе кто отстрелил, разницы не заметили бы.

 

[танкист]

покажи, что тебе отстрелить, идиот, ты же не говоришь, что надо мерить.

 

[Адмирал]

Посмотреть вложение 235555

Пришла 3,14здина,отворяй ворота.....

 

[танкист]

Пришла 3,14здина,отворяй ворота.....

В этом давно уже ни кто не сомневается.

Петрович....., по идеи мне бы дать тебе ссылку..... ибо уже столько раз......
и ещё в этих 64 мм заключен тот самый параметр,

И так во всех темах где есть Адмирал.

Да, простит меня Петрович за флуд в теме!

 

[Адмирал]

В этом давно уже ни кто не сомневается.


И так во всех темах где есть Адмирал.

Посмотреть вложение 235556Посмотреть вложение 235557Посмотреть вложение 235558

Посмотреть вложение 235559

Да, простит меня Петрович за флуд в теме!

Чмошник, ты ни в одной теме ни на один вопрос не ответил.
Так и висят эти темы без твоего ответа на элементарные вопросы..., даже на такие....
Сколько будет 25+70+5=?
В соседней теме висит вопрос...
Покажи как замерить высоту транца?, ты и тут умудрился повиснуть....
Самому то не стрёмно, таким глупым быть?.

 

[ПетровиЧъ]

Приветствую !

На днях вероятно отбываю в командировку на пару месяцев (+/- 1) по контракту, поэтому временно буду недоступен.
Когда вернусь - отпишусь.

Всем добра и безопасной навигации !

 

[танкист]

ты ни в одной теме ни на один вопрос не ответил.
Так и висят эти темы без твоего ответа

Петрович....., по идеи мне бы дать тебе ссылку..... ибо уже столько раз......
и ещё в этих 64 мм заключен тот самый параметр,

 

[танкист]

Приветствую !

На днях вероятно отбываю в командировку на пару месяцев (+/- 1) по контракту, поэтому временно буду недоступен.
Когда вернусь - отпишусь.

Всем добра и безопасной навигации !

Удачи, Сергей!

 

[ПетровиЧъ]

ВСЕМ привет, а вот и Я !
Наконец то возвернулся домой.
Оклемаюсь маленько и чего нибудь интересное напишу про своё бытие, житие и всяческие приключения.
Рад возможности продолжения общения с водномоторной братией и гостями сего портала !

 

[Komrat]

ВСЕМ привет, а вот и Я !
Наконец то возвернулся домой.
Оклемаюсь маленько и чего нибудь интересное напишу про своё бытие, житие и всяческие приключения.
Рад возможности продолжения общения с водномоторной братией и гостями сего портала !

Приветствую, с возвращением!

 

[ПетровиЧъ]

Приветствую, с возвращением!

Благодарствую !