История одной мотолодки - САРЕПТА 691

[ПетровиЧъ]

У меня если что транец уже НЕ стандартный (под beeg foot)
Информация от производителя насчёт рецесса:

 

[Адмирал]

Кстати, в сарепте же весел не предусмотрено.. есть мысля приколхозить электрический мотор к основному .. на АКП.. донор уже заказан с Алика.. что получится дам знать после испытаний))

Нормально получится, у меня тут с такой приблудой даже тролят. Себе тож хочу.

 

[Тугарин]

Кстати, в сарепте же весел не предусмотрено.. есть мысля приколхозить электрический мотор к основному .. на АКП.. донор уже заказан с Алика.. что получится дам знать после испытаний))

Сколько сие стоит?

 

[ПетровиЧъ]

А моря то хватит , для такого выпендрежа?
Иль ты хочешь чтоб лохнесское чудовище со смеху сдохло?

Ну если я по молодости крутил штурвал по 10 оборотов в каждую сторону на 170 метровой лодке то думаю на старости лет с Сарептой уж справлюсь !

 

[ПетровиЧъ]

Сколько сие стоит?

Мне обойдётся в 550 евриков ( как участнику сражения под Цусимой ) , а так вообще 585.

Ой, sorry ... вопрос был адрессован не ко мне.

 

[Адмирал]

Ну если я по молодости крутил штурвал по 10 оборотов в каждую сторону на 170 метровой лодке то думаю на старости лет с Сарептой уж справлюсь !

Ну всё.....
Хана реликтовой твари....

 

[Komrat]

Сколько сие стоит?

Оригинал minn kota неоправданно дорог,да и не выпускается по-моему ужо.. последний раз за 100 видел на авито..

https://aliexpress.ru/item/1005004518870153.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.20844aa68cIsBN&sku_id=12000029449672620

Хочу заколхозить из этого.. тяга 28 lbs.. жена тем более подарила недавно аккумулятор 100тку глубокого разряда))

 

[Адмирал]

Сколько сие стоит?

Я видел колхоз на ногу из штатного Эл. мотора., ни че так.. феерично смотрится.

 

[ПетровиЧъ]

Кстати, в сарепте же весел не предусмотрено.. есть мысля приколхозить электрический мотор к основному .. на АКП.. донор уже заказан с Алика.. что получится дам знать после испытаний))

У меня уже есть электрическое весло на 55 Lb ... только убирающееся кнопкой

 

[Komrat]

У меня уже есть электрическое весло на 55 Lb ... только убирающееся кнопкой

Посмотреть вложение 242872Посмотреть вложение 242873

Зачет

 

[ПетровиЧъ]

Я видел колхоз на ногу из штатного Эл. мотора., ни че так.. феерично смотрится.

"Феерично" в смысле по сторонам при глиссировании ?

 

[ПетровиЧъ]

Есть.
Это комфорт в управлении.

И отсутствие обратной связи от движка надеюсь то же

 

[Адмирал]

"Феерично" в смысле по сторонам при глиссировании ?

Видимо кручение по 10 оборотов сказываться начинает.....
Петрович, блин, на глиссе эта хрень над водой целиком.

 

[ПетровиЧъ]

Видимо кручение по 10 оборотов сказываться начинает.....
Петрович, блин, на глиссе эта хрень над водой целиком.

Думаешь и при разгоне будет .... над водой ???
Или разгонятся надо с триммированым движком ?

 

[Адмирал]

Думаешь и при разгоне будет .... над водой ???
Или разгонятся надо с триммированым движком ?

Не тормози, эта хрень выше АКП сантиметров на 10.
В статике она полностью в воде от просадки кормы, при движении с её мизерной скоростью, корма ещё ниже окунается, за счёт подъёма носа.
Вспоминай, с короткой ногой вода в рецес натекает запросто, от просадки. А с твоим крокодилом, кабы и через транец не потекла.

 

[ПетровиЧъ]

Не тормози, эта хрень выше АКП сантиметров на 10.
В статике она полностью в воде от просадки кормы, при движении с её мизерной скоростью, корма ещё ниже окунается, за счёт подъёма носа.
Вспоминай, с короткой ногой вода в рецес натекает запросто, от просадки. А с твоим крокодилом, кабы и через транец не потекла.

Насколько помню, эта хрень крепится к антикавитационной плите - и это меня остановило от покупки в штатах
Ты даже не представляешь, как фееричноо всё это может быть на воде .... точнее "В воде" !
Или её снимать надо перед тем как "тапку в пол" ?

 

[ПетровиЧъ]

Ну всё.....
Хана реликтовой твари....

На те ВАМ пугамент .... помогать будет !

 

[Адмирал]

Насколько помню, эта хрень крепится к антикавитационной плите - и это меня остановило от покупки в штатах
Ты даже не представляешь, как фееричноо всё это может быть на воде .... точнее "В воде" !
Или её снимать надо перед тем как "тапку в пол" ?

Я тебе говорю, что видел в деле..... Крепёж хомутами на сапог, сильно выше плиты, мотор мерк, кобыл 80 наверное, не приглядывался, на каком то новоделе, не меньше Прога.
А если на плиту, то значит эта хрень на ножках, фото то посмотри...
А ещё лучше подойди к лодке и прикинь хрен к носу....., я на эту хрень года три облизываюсь хожу.

 

[ПетровиЧъ]

Я тебе говорю, что видел в деле..... Крепёж хомутами на сапог, сильно выше плиты, мотор мерк, кобыл 80 наверное, не приглядывался, на каком то новоделе, не меньше Прога.
А если на плиту, то значит эта хрень на ножках, фото то посмотри...
А ещё лучше подойди к лодке и прикинь хрен к носу....., я на эту хрень года три облизываюсь хожу.

Андрей, по моему мы говорим о разных вещах, т.е. ты про движение под электромотором в водоизмещающем режиме а я толкую про движение под маршевым двигателем (глиссирование). В противном случае этот электроход нужно снимать с антикавитационной пластины перед стартом на маршевом двигателе, т.е. на воде. Мне такая акробатика за транцем не нужна и именно по этой причине много лет назад я прошёл мимо неё.

И ещё один момент, мой электроход 55 lb для Texasa 360 (110 кг) был самое то, а вот для Сарепты - предпологаю что только в полный штиль
( т.е. абсолютное безветрие ) Моё личное ИМХО.

 

[Адмирал]

Андрей, по моему мы говорим о разных вещах, т.е. ты про движение под электромотором в водоизмещающем режиме а я толкую про движение под маршевым двигателем (глиссирование). В противном случае этот электроход нужно снимать с антикавитационной пластины перед стартом на маршевом двигателе, т.е. на воде. Мне такая акробатика за транцем не нужна и именно по этой причине много лет назад я прошёл мимо неё.

И ещё один момент, мой электроход 55 lb для Texasa 360 (110 кг) был самое то, а вот для Сарепты - предпологаю что только в полный штиль
( т.е. абсолютное безветрие ) Моё личное ИМХО.

Петрович, по моему ты меня доканать решил..
Ну вот смотри.....
....
Лодка на глиссере = вода вровень с днищем, АКП ниже днища 2,5 - 5см, то есть АКП под водой на глубине 2,5 - 5см.
Винт приблуды должен быть выше АКП на 2,5-5см.
.....
Лодка в водоизмещайке = ватерлиния на транце, выше днища в сантиметрах 35 - 40.
Вот в эти 35-40см воды и ставят электроприблуду и гребут ею в водоизмещайке.
.....
При разгоне, корма поднимается из воды до тех пор, пока вода не станет вровень с днищем = это есть глиссер, или близко к глиссеру.
Эти 35-40 см заглубления в статике, вместе с приблудой!!! поднимаются из воды, оказываются выше воды и никак за воду приблуда не тормозит.
Ещё такой момент....
При старте в глиссер, вода резко отваливает от транца и сразу образуется яма позади транца, глубиной до днища лодки, то есть приблуда уже в воздухе, хотя днище и ниже воды в водоёме = тормоза если и есть, то минимальны, на самом старте.
......
Ваще я эту хрень придумал раньше чем увидел.
Хотел тупо взять Эл. мотор с радиатора авто и примотать его к ноге синей изолентой,ничего не герметизировать, прям так = в воду....
Потом я увидел кино, как на этом моторчике очень бодро рысачит ПВХшка, по словам автора 6 лет и похрен, что мотор водой залит. Винт он впендюрил 200х100,от какой то авиа модельки. Но можно же и 100х 300, там ориентир по шагу один = не превышай 8ампер под нагрузкой, в ведре например....
Ну а потом увидел из готовых узлов на воде.....,карефана тока никак не поломаю подарить мне егоный Эл. мотор.

 

[Адмирал]

А.... Ну да..... Нахрена?
Ну мне нужна эта хрень, чтоб заруливать/выруливать на лодочном базе.
Ещё при сплаве со спинами, чтоб не заводить основной мотор, что бы отскочить от берега, камней, кос, брёвен и прочей хрени, на которые тебя несёт течением.
Ещё подрулька нужна на всяко разные перемёты, плёнки, жерлицы, на забаву с рогаткой по мелякам и прочий изврат.
Да просто к берегу подойти по меляку не на моторе....
Рулилка рулём, ничего городить не надо, мот заглушил и сразу ползи куда надо на электричке.

 

[ПетровиЧъ]

Петрович, по моему ты меня доканать решил..
Ну вот смотри.....
....
Лодка на глиссере = вода вровень с днищем, АКП ниже днища 2,5 - 5см, то есть АКП под водой на глубине 2,5 - 5см.
Винт приблуды должен быть выше АКП на 2,5-5см.

На глиссер надеюсь её не электровентилятор выводит ?
Ты представляешь какое сопротивление создадут лопасти вентилятора при выходе ?
Что бы яма сразу за кормой после старта - форпик нужно бетоном залить !


Или троллинговый вентилятор всё же сьёмный ?

Короче, пока сам себе не поставишь ... даже не заикайся мне об неё !

P.S. гуголевский перевод: https://www.trollingmotors.net/products/minn-kota-rt-em-55
Приносим свои извинения: Minn Kota больше не производит моторы крепления двигателя. Двигатели Minn Kota крепления двигателя остаются скрытыми под водой! Прикрепленный к вашему подвесному мотору, он обеспечивает удобство троллингового мотора без хлопот или неприглядности, связанных с наличием одного на палубе. Идеально подходящие для двойных прогулочных и рыбацких лодок, эти двигатели крепления двигателя могут управляться с помощью проводного пульта дистанционного управления и оснащены герметичной электроникой, композитным креплением без помех и цифровым максимизатором для увеличения времени работы.

Наверное таки надо снимать если "крепления двигателя остаются скрытыми под водой!"
Если снимать ... то мне становиться на транце раком лениво, я уж лучше вентилятор на нос поставлю.

 

[Адмирал]

На глиссер надеюсь её не электровентилятор выводит ?
Ты представляешь какое сопротивление создадут лопасти вентилятора при выходе ?
Что бы яма сразу за кормой после старта - форпик нужно бетоном залить !

Посмотреть вложение 242877Посмотреть вложение 242878
Или троллинговый вентилятор всё же сьёмный ?

Короче, пока сам себе не поставишь ... даже не заикайся мне об неё !

P.S. гуголевский перевод: https://www.trollingmotors.net/products/minn-kota-rt-em-55
Приносим свои извинения: Minn Kota больше не производит моторы крепления двигателя. Двигатели Minn Kota крепления двигателя остаются скрытыми под водой! Прикрепленный к вашему подвесному мотору, он обеспечивает удобство троллингового мотора без хлопот или неприглядности, связанных с наличием одного на палубе. Идеально подходящие для двойных прогулочных и рыбацких лодок, эти двигатели крепления двигателя могут управляться с помощью проводного пульта дистанционного управления и оснащены герметичной электроникой, композитным креплением без помех и цифровым максимизатором для увеличения времени работы.

Наверное таки надо снимать если "крепления двигателя остаются скрытыми под водой!"
Если снимать ... то мне становиться на транце раком лениво, я уж лучше вентилятор на нос поставлю.

Ну точно доканаешь....
Петрович, какое нахрен там эта срань может дать сопротивление?
Да это ваще тьфу и не думать об этом.
Я по дурости, с опущенным якорем на глиссер выходил и даже не замечал этого..... на двадцатке!!!!! Кстати, чтоб ты знал...... И якорь, вслед за лодкой тоже выходит на глиссер при этом........ И очень правдоподобно изображает собой "реликтовую тварь" догоняющую тебя...... Бл.... Ь, помню мы оба чуть в штаны не наделали, когда назад обернулась......

 

[Адмирал]

Дык на картинке все правильно нарисовано, именно так я тебе все и рассказал...
Зачем там че то снимать?
.....
Смотри на свою картинку....
Синяя линия (уровня воды), после выхода на глиссирование, будет ровно по днищу локи, приблуда эта будет целиком в воздухе и никакого от неё сопротивления не будет.
Не пойму ни как, где ты "буксуешь".?
Лодка всплывает на поверхность воды при глиссировании, то есть поднимается из воды.

 

[Адмирал]

Ты представляешь какое сопротивление создадут лопасти вентилятора при выходе ?
Что бы яма сразу за кормой после старта - форпик нужно

Нужно просто подойти к транцу и посмотреть, яма сразу и ты сразу видишь низ транца, на всех режимах, плоть до развитого глисса, далее отрыв от воды, убираешь шасси и включаешь автопилот...., стюардесу на коленки и далее строго по регламенту....