- Автор темы ПетровиЧъ
- Дата начала
BorisMan
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 10.11.2017
- Сообщения
- 8 818
- Карма
- 5 133
- Возраст
- 51
- Город
- Домодедово
- Имя
- Борис
- Лодка
- Навигатор 330, Днепр
- Мотор
- Nassan Marine 9,8; Yamaha 40HEPO (модернизированная)
Сергей, у меня извечный вопрос: почему люди не хотят поискать технические карты и почитать? Почему ждут, что скажет им сосед, что делать. А если он ошибся, а если он солгал?
ПетровиЧъ
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 05.09.2020
- Сообщения
- 1 206
- Карма
- 869
- Город
- Рига
- Имя
- Сергей
- Лодка
- Сарепта 691
- Мотор
- Mercury 50 ELPT 4S "Big foot"
Да в общем думаю, что люди пытаются понять с чем совместим ВЛ-02, фосфатирующий грунт не нуждаются в добавках - я его использую как грунтующее покрытие для адгезии между алюминием и последующими слоями пллиуретановой краски (на рубку дополнительно другие грунтующие материалы использовать не планирую !)
porter45
мичман
- Регистрация
- 21.03.2016
- Сообщения
- 177
- Карма
- 273
- Возраст
- 44
- Город
- Пермь
- Имя
- Андрей
- Лодка
- Сарепта
- Мотор
- Evinrude e-tec 60 вихрь-40
как изнутри получилось? есть фото?"Бабья зима" у нас кончилась и процесс пошёл... грунт ВЛ-02 на рубку, примерно 0,5 литра тонким слоем ... кисточкой втёр в люминий.
Посмотреть вложение 202553 Для алюминия соотношение грунта к кислотнику 8/1
ПетровиЧъ
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 05.09.2020
- Сообщения
- 1 206
- Карма
- 869
- Город
- Рига
- Имя
- Сергей
- Лодка
- Сарепта 691
- Мотор
- Mercury 50 ELPT 4S "Big foot"
Покрыл рубку ВЛ-02 вторичным тонким слоем, цвет слегка изменился - стал "ореховым" 
, и более равномерным !
Изнутри грунтовал только те места (секции), которые нуждались в механической очистке от старого истлевшего поролона и окаменевшего 88 клея ... "кулибины" старались
P.S. "фишка" Сарепты - сдвигающийся вместе с жёсткой рубкой (+складывающийся) тент кабриолетного типа, можно спрыгнуть даже на ходу
Отсчёт пошёл ... на покраску рубки после ВЛ-02 по инструкции 14 дней !
, и более равномерным !Изнутри грунтовал только те места (секции), которые нуждались в механической очистке от старого истлевшего поролона и окаменевшего 88 клея ... "кулибины" старались
P.S. "фишка" Сарепты - сдвигающийся вместе с жёсткой рубкой (+складывающийся) тент кабриолетного типа, можно спрыгнуть даже на ходу
Отсчёт пошёл ... на покраску рубки после ВЛ-02 по инструкции 14 дней !
porter45
мичман
- Регистрация
- 21.03.2016
- Сообщения
- 177
- Карма
- 273
- Возраст
- 44
- Город
- Пермь
- Имя
- Андрей
- Лодка
- Сарепта
- Мотор
- Evinrude e-tec 60 вихрь-40
ну ноздря в ноздрю идемПокрыл рубку ВЛ-02 вторичным тонким слоем, цвет слегка изменился - стал "ореховым"
Изнутри грунтовал только те места (секции), которые нуждались в механической очистке от старого истлевшего поролона и окаменевшего 88 клея ... "кулибины" старались
P.S. "фишка" Сарепты - сдвигающийся вместе с жёсткой рубкой (+складывающийся) тент кабриолетного типа, можно спрыгнуть даже на ходу
Посмотреть вложение 203001Посмотреть вложение 203002Посмотреть вложение 203003
Отсчёт пошёл ... на покраску рубки после ВЛ-02 по инструкции 14 дней !
Вложения
ПетровиЧъ
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 05.09.2020
- Сообщения
- 1 206
- Карма
- 869
- Город
- Рига
- Имя
- Сергей
- Лодка
- Сарепта 691
- Мотор
- Mercury 50 ELPT 4S "Big foot"
Ну судя по глянцевому слою краски .... впереди идёшь
Я наверное на рубку всё же ещё один слой эпоксидного грунта положу пожалуй но только с наружной стороны - так рубка по жёстче будет и вмятинки заровняются. Жаль время у меня только на выходные.
Успехов тебе в восстановлении !
Я наверное на рубку всё же ещё один слой эпоксидного грунта положу пожалуй
но только с наружной стороны - так рубка по жёстче будет и вмятинки заровняются. Жаль время у меня только на выходные. Успехов тебе в восстановлении !
porter45
мичман
- Регистрация
- 21.03.2016
- Сообщения
- 177
- Карма
- 273
- Возраст
- 44
- Город
- Пермь
- Имя
- Андрей
- Лодка
- Сарепта
- Мотор
- Evinrude e-tec 60 вихрь-40
грунт наполняющей, попробую седня мазукать уже краскойНу судя по глянцевому слою краски .... впереди идёшь
Я наверное на рубку всё же ещё один слой эпоксидного грунта положу пожалуй
Успехов тебе в восстановлении !
Вложения
Последнее редактирование:
BorisMan
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 10.11.2017
- Сообщения
- 8 818
- Карма
- 5 133
- Возраст
- 51
- Город
- Домодедово
- Имя
- Борис
- Лодка
- Навигатор 330, Днепр
- Мотор
- Nassan Marine 9,8; Yamaha 40HEPO (модернизированная)
Вот у вас соцсоревнование!О, хорошее дело !
ПетровиЧъ
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 05.09.2020
- Сообщения
- 1 206
- Карма
- 869
- Город
- Рига
- Имя
- Сергей
- Лодка
- Сарепта 691
- Мотор
- Mercury 50 ELPT 4S "Big foot"
У нас опять "бабья зима" вернулась, НО деваться некуда - пришлось грунтовать т.к. ВЛ-02 терпит до 14 дней (так написано в инструкции).
Положил на рубку снаружи второй слой эпоксидного грунта ЭПОПРИМ ! Температура + 6 по Цельсию. Грунтовал валиком после выдержки в 45 мин (после смешивания с отвердителем 100 ч./ 18ч - на окончание реакции).
В общем тоэпоксидный грунт лёг на ВЛ-02 хорошо, без всяких побочных косяков и неожиданностей ! Будем посмотреть через пару дней насчёт прочности покрытия.
Да забыл добавить, по моему разумению грунт не должен иметь глянцевую поверхность, поэтому для адгезии валиком и кистью ... без гламура. Вообще то "полурубка" - у мну это испытательный полигон непосредственно перед покраской корпуса !
NB
в процессе работы подплывали пернатые представители местного ОТК проверить "чем я там занимаюсь", вроде бы всё ОК.
Положил на рубку снаружи второй слой эпоксидного грунта ЭПОПРИМ ! Температура + 6 по Цельсию. Грунтовал валиком после выдержки в 45 мин (после смешивания с отвердителем 100 ч./ 18ч - на окончание реакции).
В общем то
эпоксидный грунт лёг на ВЛ-02 хорошо, без всяких побочных косяков и неожиданностей ! Будем посмотреть через пару дней насчёт прочности покрытия.Да забыл добавить, по моему разумению грунт не должен иметь глянцевую поверхность, поэтому для адгезии валиком и кистью ... без гламура. Вообще то "полурубка" - у мну это испытательный полигон непосредственно перед покраской корпуса !
NB
в процессе работы подплывали пернатые представители местного ОТК проверить "чем я там занимаюсь", вроде бы всё ОК. 
докер
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 22.10.2012
- Сообщения
- 9 488
- Карма
- 4 584
- Возраст
- 62
- Город
- Ростов на Дону
- Имя
- Владимир
- Лодка
- казанка 5м4
- Мотор
- ямаха 40 xws
Да это понятно,НО если грунт не шлифанёш то краска так и ляжет Крупной ШАГРЕНЬЮ.Ф инешное покрытие будет похоже на шкурку апельсина.
Вложения
ПетровиЧъ
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 05.09.2020
- Сообщения
- 1 206
- Карма
- 869
- Город
- Рига
- Имя
- Сергей
- Лодка
- Сарепта 691
- Мотор
- Mercury 50 ELPT 4S "Big foot"
Собственно говоря, сегодня закончил эксперименты по покраске полурубки, На ВЛ-02 отлично ложится что эпоксидный двухкомпонентный грунт ЭПОПРИМ, что полиуретановая краска УРЕТОП (см. внутренняя часть полурубки). По наружной части на эпоксидный грунт положен первичный слой полуматовой полиуретановой краски цвета типа "УАЗИК" - хорошо вписывается в камыш Шагрень снаружи на первичном слое присутствует, но не критично ибо "по мокрому" покрасить не получится - всё равно буду матовать перед финальным слоем краски.
NB На всякий случай сфоткал снятый капролоновый ползун с полурубки, может кому пригодится посмотреть систему сдвижной рубки по направляющим.
Ну вот, до следующих выходных пока и всё - завтра буду работу работать.
На ВЛ-02 отлично ложится что эпоксидный двухкомпонентный грунт ЭПОПРИМ, что полиуретановая краска УРЕТОП (см. внутренняя часть полурубки). По наружной части на эпоксидный грунт положен первичный слой полуматовой полиуретановой краски цвета типа "УАЗИК" - хорошо вписывается в камыш Шагрень снаружи на первичном слое присутствует, но не критично ибо "по мокрому" покрасить не получится - всё равно буду матовать перед финальным слоем краски. NB На всякий случай сфоткал снятый капролоновый ползун с полурубки, может кому пригодится посмотреть систему сдвижной рубки по направляющим.
Ну вот, до следующих выходных пока и всё - завтра буду работу работать.Вложения
Адмирал
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 03.04.2013
- Сообщения
- 14 735
- Карма
- 4 562
- Имя
- Андрей
- Лодка
- Обь газисо, Крым М
- Мотор
- Хонда 20, Хонда 40
Мне, мне надо.
Но вроде я тогда ещё понял, спасибо.
ПетровиЧъ
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 05.09.2020
- Сообщения
- 1 206
- Карма
- 869
- Город
- Рига
- Имя
- Сергей
- Лодка
- Сарепта 691
- Мотор
- Mercury 50 ELPT 4S "Big foot"
После продолжительного перерыва (по объективным причинам) возвращаюсь в тему, Всем доброго времени суток !
По Сарепте:
Вместо оргстекла вставил в рубку легко тонированный (бронза) поликарбонад, с заменой сердечника в уплотнительную резину.
Сама резина оказалась в нормальном состоянии - несмотря на почтенный возраст, а вот сердечник весь был в трещинах и отсутствовала эластичность - как будто из разной резины делали. Поскольку поликарбонад намного прочнее старого оргстекла, появилась возможность уменьшить толщину с 4 мм до 3 мм + двухсторонняя защита от UV.
Также "растянул" ранее купленный прицеп под лодку - уж очень он мне он понравился в пользовании с предыдущим плавсредством.
Растянуть на полметра получилось за счёт конструкции (имелось несколько заводских отверстий в самой раме), а так же сдвинул торсион в корму для правильной развесовки - благо опять же присутствовали заводские отверстия для крепления. Думаю, изготовитель делает одинаковый оцинкованный профиль рамы для прицепов разной длины от 4,2 м до 7,5 м, ну а потом уже собирает саму раму в зависимости от необходимой длины.
Вопрос "ложементы или ролики" для меня не стоит, т.к. двойной ряд роликов обеспечивает увеличенное количество точек контакта днища лодки с опорными роликами и думаю в этом плане не уступает ложементам.
Спорить же "что лучше, а что хуже" желания нет, по прицепам я ни разу не эксперт.
Единственное, что я добавил - это "качельки" вместо кормового подкильного ролика из резины, ибо острый киль Сарепты режет резину
как серпом по Фаберже. Теперь же острый киль (4 мм толщиной ребром) проходит между роликами "качелей" + корпус уже не так сильно нагружен на излом в момент переваливания центра тяжести на прицеп.
Единственное что добавлю к уже имеющимся днищевым роликам, так это дополнительно два "подкильных" ролика - ибо Киль это самая прочная часть набора корпуса !
Для этих целей во время вынужденного простоя в востановительных работах, у токаря были заказаны 2 дополнительных ролика из прочного к истиранию материала (.... простите старика модное название запамятовал ) - короче современный аналог капролона.
P.S. Да, чуть не забыл добавить: в конторе где покупал заготовку сказали что "фторопласт" в этом случае не совсем подходит, ибо он намного мягче и не такой прочный как эта "чёрная хрень".
За сим, позвольте откланяться до следующего раза !
По Сарепте:
Вместо оргстекла вставил в рубку легко тонированный (бронза) поликарбонад, с заменой сердечника в уплотнительную резину.
Сама резина оказалась в нормальном состоянии - несмотря на почтенный возраст, а вот сердечник весь был в трещинах и отсутствовала эластичность - как будто из разной резины делали. Поскольку поликарбонад намного прочнее старого оргстекла, появилась возможность уменьшить толщину с 4 мм до 3 мм + двухсторонняя защита от UV.
Также "растянул" ранее купленный прицеп под лодку - уж очень он мне он понравился в пользовании с предыдущим плавсредством.
Растянуть на полметра получилось за счёт конструкции (имелось несколько заводских отверстий в самой раме), а так же сдвинул торсион в корму для правильной развесовки - благо опять же присутствовали заводские отверстия для крепления. Думаю, изготовитель делает одинаковый оцинкованный профиль рамы для прицепов разной длины от 4,2 м до 7,5 м, ну а потом уже собирает саму раму в зависимости от необходимой длины.
Вопрос "ложементы или ролики" для меня не стоит, т.к. двойной ряд роликов обеспечивает увеличенное количество точек контакта днища лодки с опорными роликами и думаю в этом плане не уступает ложементам.
Спорить же "что лучше, а что хуже" желания нет, по прицепам я ни разу не эксперт
.Единственное, что я добавил - это "качельки" вместо кормового подкильного ролика из резины, ибо острый киль Сарепты режет резину
как серпом по Фаберже. Теперь же острый киль (4 мм толщиной ребром) проходит между роликами "качелей" + корпус уже не так сильно нагружен на излом в момент переваливания центра тяжести на прицеп.
Единственное что добавлю к уже имеющимся днищевым роликам, так это дополнительно два "подкильных" ролика - ибо Киль это самая прочная часть набора корпуса !
Для этих целей во время вынужденного простоя в востановительных работах, у токаря были заказаны 2 дополнительных ролика из прочного к истиранию материала (.... простите старика модное название запамятовал
) - короче современный аналог капролона.P.S. Да, чуть не забыл добавить: в конторе где покупал заготовку сказали что "фторопласт" в этом случае не совсем подходит, ибо он намного мягче и не такой прочный как эта "чёрная хрень".
За сим, позвольте откланяться до следующего раза !
mura555555
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 24.08.2015
- Сообщения
- 24 407
- Карма
- 4 938
- Возраст
- 41
- Город
- Ратомка Беларусь
- Имя
- Андрей
- Лодка
- Нырок2(был)Кефаль(была) плоскадонка дерево (была)калибри330 (была)прогресс2м(был)Афалина 460
- Мотор
- ветер8,12(умер на троллинге) стрела( была переделана первая на гибрид)ветерок гибрид, вихрь30 хонда40а(была),вихрь25 Mariner60 bigfoot
Капралон?После продолжительного перерыва (по объективным причинам) возвращаюсь в тему, Всем доброго времени суток !
По Сарепте:
Вместо оргстекла вставил в рубку легко тонированный (бронза) поликарбонад, с заменой сердечника в уплотнительную резину.
Сама резина оказалась в нормальном состоянии - несмотря на почтенный возраст, а вот сердечник весь был в трещинах и отсутствовала эластичность - как будто из разной резины делали. Поскольку поликарбонад намного прочнее старого оргстекла, появилась возможность уменьшить толщину с 4 мм до 3 мм + двухсторонняя защита от UV.
Также "растянул" ранее купленный прицеп под лодку - уж очень он мне он понравился в пользовании с предыдущим плавсредством.
Растянуть на полметра получилось за счёт конструкции (имелось несколько заводских отверстий в самой раме), а так же сдвинул торсион в корму для правильной развесовки - благо опять же присутствовали заводские отверстия для крепления. Думаю, изготовитель делает одинаковый оцинкованный профиль рамы для прицепов разной длины от 4,2 м до 7,5 м, ну а потом уже собирает саму раму в зависимости от необходимой длины.
Вопрос "ложементы или ролики" для меня не стоит, т.к. двойной ряд роликов обеспечивает увеличенное количество точек контакта днища лодки с опорными роликами и думаю в этом плане не уступает ложементам.
Спорить же "что лучше, а что хуже" желания нет, по прицепам я ни разу не эксперт
Единственное, что я добавил - это "качельки" вместо кормового подкильного ролика из резины, ибо острый киль Сарепты режет резину
как серпом по Фаберже. Теперь же острый киль (4 мм толщиной ребром) проходит между роликами "качелей" + корпус уже не так сильно нагружен на излом в момент переваливания центра тяжести на прицеп.
Единственное что добавлю к уже имеющимся днищевым роликам, так это дополнительно два "подкильных" ролика - ибо Киль это самая прочная часть набора корпуса !
Для этих целей во время вынужденного простоя в востановительных работах, у токаря были заказаны 2 дополнительных ролика из прочного к истиранию материала (.... простите старика модное название запамятовал
Посмотреть вложение 211580Посмотреть вложение 211585Посмотреть вложение 211586
P.S. Да, чуть не забыл добавить: в конторе где покупал заготовку сказали что "фторопласт" в этом случае не совсем подходит, ибо он намного мягче и не такой прочный как эта "чёрная хрень".
За сим, позвольте откланяться до следующего раза !
ПетровиЧъ
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 05.09.2020
- Сообщения
- 1 206
- Карма
- 869
- Город
- Рига
- Имя
- Сергей
- Лодка
- Сарепта 691
- Мотор
- Mercury 50 ELPT 4S "Big foot"
Какой то современный аналог капролона по забугорному, название забыл - "много букв"
При случае уточню.14.08.2021 ... уточнил
Ertalon LFX по русски всё же это капролон, но "маслонаполненный" - с пониженным коэффициентом трения.
Последнее редактирование:
ПетровиЧъ
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 05.09.2020
- Сообщения
- 1 206
- Карма
- 869
- Город
- Рига
- Имя
- Сергей
- Лодка
- Сарепта 691
- Мотор
- Mercury 50 ELPT 4S "Big foot"
По случаю прикупил для Сарепты стулку от минитрактора с амортизатором, регулировкой под вес и смещением вперёд/назад, эта мысля сидела в голове давно - реализовал мыслю за 75 евриков. Теперь у мну есть уже две стулки + оставлю кормовой диван, а больше мне и не надо. Думаю спине и пятой точке будет комфортно
mura555555
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 24.08.2015
- Сообщения
- 24 407
- Карма
- 4 938
- Возраст
- 41
- Город
- Ратомка Беларусь
- Имя
- Андрей
- Лодка
- Нырок2(был)Кефаль(была) плоскадонка дерево (была)калибри330 (была)прогресс2м(был)Афалина 460
- Мотор
- ветер8,12(умер на троллинге) стрела( была переделана первая на гибрид)ветерок гибрид, вихрь30 хонда40а(была),вихрь25 Mariner60 bigfoot
Какой вес?? И где за 80€ можно купить
По случаю прикупил для Сарепты стулку от минитрактора с амортизатором, регулировкой под вес и смещением вперёд/назад, эта мысля сидела в голове давно - реализовал мыслю за 75 евриков. Теперь у мну есть уже две стулки + оставлю кормовой диван, а больше мне и не надо. Думаю спине и пятой точке будет комфортно
Посмотреть вложение 211678
Посмотреть вложение 211677
Тугарин
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 08.03.2015
- Сообщения
- 24 468
- Карма
- 8 421
- Возраст
- 43
- Город
- Саратов - Рай
- Имя
- Александр сын Сергея
- Лодка
- П2, К, К5м, К5м4, К2м, Амур-д, ПрофМарин 350 нднд было, Обь-м НТ, ямаран т330, гулянка есть
- Мотор
- Ямахa 2, Вихрь 25,30, HDX T5, Меркурий 50ЕО, джонсон 70 было. Джонсон 15, Ямаха F25AEHT, Вихрь 30 есть
Недорого и надеюсь комфортно.
По случаю прикупил для Сарепты стулку от минитрактора с амортизатором, регулировкой под вес и смещением вперёд/назад, эта мысля сидела в голове давно - реализовал мыслю за 75 евриков. Теперь у мну есть уже две стулки + оставлю кормовой диван, а больше мне и не надо. Думаю спине и пятой точке будет комфортно
Посмотреть вложение 211678
Посмотреть вложение 211677
Позжравляю.