Куча вопросов по Вихрь-30

[Саня81]

Всем привет! Подскажите пожалуйста какой зазор должен быть на поршневом кольце Вихрь-30.

 

[kav75]

Верю. Такая же была фигня. https://forum.motorka.org/threads/10076/
Спишись с Николаем. Есть у него коленья По состоянию цена.
Я три года назад искал пермский коленвал, Николай помог.
Да, лично я для Вихря масло не жалею, мешаю 1:20.

Зазор в стыке поршневых колец составляет от 0,2 до 0,4 мм. При увеличении зазора до 1 мм, кольца подлежат замене. Так гласит инструкция.

 

[Саня81]

Верю. Такая же была фигня. https://forum.motorka.org/threads/10076/
Спишись с Николаем. Есть у него коленья По состоянию цена.
Я три года назад искал пермский коленвал, Николай помог.
Да, лично я для Вихря масло не жалею, мешаю 1:20.

Спасибо! Написал Николаю.

 

[Саня81]

Кольца буду менять. Зазор 1 мм.

 

[Саня81]

Верю. Такая же была фигня. https://forum.motorka.org/threads/10076/
Спишись с Николаем. Есть у него коленья По состоянию цена.
Я три года назад искал пермский коленвал, Николай помог.
Да, лично я для Вихря масло не жалею, мешаю 1:20.

Зазор в стыке поршневых колец составляет от 0,2 до 0,4 мм. При увеличении зазора до 1 мм, кольца подлежат замене. Так гласит инструкция.

От Николая особый привет!

 

[Саня81]

Ещё вопрос. Сейчас взвешал на весах поршня вихрь-30 без колец и пальцев. Один поршень 247 грамм, второй 270 грамм. Может внутри сверлом по выбирать?

 

[Тугарин]

Я напильником стачивал.

 

[печкин]

Так вот и на этом колене коррозия.Посмотреть вложение 151159

скорее всего изношены подшипники в верхней крышке картера,также как и их посадочные места.
оттуда и односторонний износ,нагрузка с подшипников в верхней крышке,перераспределилась на среднюю опору вала.
поменяй подшипники в верхней крышке,и вал сезончик еще отбегает,а там видно будет.

 

[Саня81]

скорее всего изношены подшипники в верхней крышке картера,также как и их посадочные места.
оттуда и односторонний износ,нагрузка с подшипников в верхней крышке,перераспределилась на среднюю опору вала.
поменяй подшипники в верхней крышке,и вал сезончик еще отбегает,а там видно будет.

Пока собирать не буду. Подожду, может нарисуется коленвал хороший. Подшипники конечно поменяю.

 

[печкин]

Масло моторное М-8в, пойдёт с 80-ым бензином 1 к 20?Посмотреть вложение 151162

масло по старому госту АС-8,предназначено для 4тактных двигателей типа зил-газон-москвич-волга.
в нем содержатся присадки,которые не сгорают,имеют повышенную зольность и вызывают усиленный износ цпг .
хочешь сэкономить-лей лучше индустриальные масла,но в соотношении,указанном в инструкции к мотору.

 

[Саня81]

масло по старому госту АС-8,предназначено для 4тактных двигателей типа зил-газон-москвич-волга.
в нем содержатся присадки,которые не сгорают,имеют повышенную зольность и вызывают усиленный износ цпг .
хочешь сэкономить-лей лучше индустриальные масла,но в соотношении,указанном в инструкции к мотору.

Понятно. Спасибо!

 

[yoric]

Один поршень 247 грамм, второй 270 грамм. Может внутри сверлом по выбирать?

Очень и очень желательно, только не как здесь
https://forum.motorka.org/threads/302/post-115914
а лучше уж действительно напильником, а удобнее бормашинкой. Сверления - концентраторы напряжений, многократные сжатия-расширения могут привести к образованию трещин.

 

[печкин]

Всем привет! Вчера купил вихрь-30. Уже дома проверил компрессию. В верхнем цилиндре её не было. Разобрал и увидел такую картину. Поршню хана! Шейка шатуна синеватая! Слава Богу что гильзы в порядке. Нижний поршень хороший. Подскажите пожалуйста! Мне теперь менять коленвал из-за того что шатун синий?Посмотреть вложение 151158

движок жестоко перегрет от неисправности в системе охлаждения.
оттуда и посиневшая верхняя головка шатуна.
поршневую заклинило.
поршневую-в мусор.

 

[Саня81]

движок жестоко перегрет от неисправности в системе охлаждения.
оттуда и посиневшая верхняя головка шатуна.
поршневую заклинило.
поршневую-в мусор.

Да 100% не выкину в мусор!!!

 

[печкин]

при таком перегреве и последующем клине надирает и зеркало в блоке.
верхний-сильнее,нижний-слабее.
на месте,конечно,виднее.

 

[Саня81]

при таком перегреве и последующем клине надирает и зеркало в блоке.
верхний-сильнее,нижний-слабее.
на месте,конечно,виднее.

Блок в порядке!

 

[Ярослав]

Один поршень 247 грамм, второй 270 грамм. Может внутри сверлом по выбирать?

Сверлом, шарошкой, напильником, любым подходящим инструментом. На каких весах взвешивали, что-то очень большая разница.

 

[печкин]

Сверлом, шарошкой, напильником, любым подходящим инструментом. На каких весах взвешивали, что-то очень большая разница.

поршни-пальцы надо брать одного производителя,и одной партии.
разнобой 2-3 г не страшен.

 

[Саня81]

Сверлом, шарошкой, напильником, любым подходящим инструментом. На каких весах взвешивали, что-то очень большая разница.

Весы кухонные. 23 грамма. Несколько раз перевешивал.

 

[Ярослав]

23 грамма

Значит должны быть отличия видны изнутри поршня, убирать такой дисбаланс надо однозначно.

 

[Саня81]

Значит должны быть отличия видны изнутри поршня, убирать такой дисбаланс надо однозначно.

Буду исправлять. Ярослав, подскажи. Какие дейвуды (сапоги) лучше!? С водяной трубкой, которая отдельно вставляется, или которая запаянная в дейвуд?

 

[Ярослав]

Какие дейвуды (сапоги) лучше!?

Ни лучше и не хуже, у залитой в дейдвуде меньше диаметр, считается что она легче может забиться чем нибудь, при полностью исправной помпе (что для данной конструкции редкость) работать будут обе. Опасаясь что тонкую трубку да еще имеющую изгибы может забить многие выкорчевывают их и ставят прямую большего диаметра.

 

[Саня81]

Ни лучше и не хуже, у залитой в дейдвуде меньше диаметр, считается что она легче может забиться чем нибудь, при полностью исправной помпе (что для данной конструкции редкость) работать будут обе. Опасаясь что тонкую трубку да еще имеющую изгибы может забить многие выкорчевывают их и ставят прямую большего диаметра.

Понятно. Просто с прямой трубкой редуктор ставить труднее.

 

[Лёшик]

Буду исправлять. Ярослав, подскажи. Какие дейвуды (сапоги) лучше!? С водяной трубкой, которая отдельно вставляется, или которая запаянная в дейвуд?

Однозначно удобнее при сборке дейдвуд с впаянной трубкой.

 

[Ярослав]

прямой трубкой редуктор ставить труднее.

Если мотоголова с поддоном не снята с дейдвуда, замена помпы в полевых условия усложняется, попасть одновременно тягой реверса, рессорой и трубкой задача для фокусника. Чтобы облегчить данную процедуру надо сделать окно в дейдвуде и разрезную тягу реверса. Некоторые даже крепят прямую трубку изнутри дейдвуда жестко.