Зажигание МВ-1 Проверка на исправность. Настройка по абрису

[Василий Любов]

Да они-то как раз правы. Не понимают в технике, но им надо. Приносят мне то, что требуется переделать или отремонтировать, и денег заодно приносят. Бывают же долбодятлы которые названивают, время отнимают, которые хотят сами сделать чтоб денег сэкономить, и желают при этом от меня халявных консультаций. Жена у меня кипишует сразу, и кричит громко, чтобы в телефоне услышали: " Посылай их на йух чтоб время не отнимали".

Советы у нас бесплатно: запишитесь на платную консультацию.

 

[Олег Борисов]

Что работать то вм-11 будет это понятно. С ним просто упрощается все. Отпадает установка ниодиевых магнитов, крепление их к маховику. Не нужен уже датчик Холла. Купил, подсоединил провода и если сам модуль исправен, то все должно заработать. Как я понял это альтернатива МБ-23, но с механическим уоз. А есть у китайцев аналогичное вм-11 , но с авто уоз? И еще, вм-11 кто нибудь проверял на максимальные обороты двс? Предусмотрена в нем отсечка? И если да, то на каких оборотах? Хочу его приколхозить на 4т 3000 об.мин. потому и интересуюсь.

Дополню , искрообразование происходит от магнето м151А . Магнита в нем два, Оно одноканальное, т.к. двс одноцилиндровый, но я на него ставил и двух, и трехканальные магнето. Все работает, просто эксперимент, хочу попробовать электронное зажигание, и желательно с авто уоз, потому как зимой со снегоочистителем шнекороторным мощности двс мало.

 

[Voivano]

Что работать то вм-11 будет это понятно. С ним просто упрощается все. Отпадает установка ниодиевых магнитов, крепление их к маховику. Не нужен уже датчик Холла. Купил, подсоединил провода и если сам модуль исправен, то все должно заработать. Как я понял это альтернатива МБ-23, но с механическим уоз. А есть у китайцев аналогичное вм-11 , но с авто уоз? И еще, вм-11 кто нибудь проверял на максимальные обороты двс? Предусмотрена в нем отсечка? И если да, то на каких оборотах? Хочу его приколхозить на 4т 3000 об.мин. потому и интересуюсь.

Дополню , искрообразование происходит от магнето м151А . Магнита в нем два, Оно одноканальное, т.к. двс одноцилиндровый, но я на него ставил и двух, и трехканальные магнето. Все работает, просто эксперимент, хочу попробовать электронное зажигание, и желательно с авто уоз, потому как зимой со снегоочистителем шнекороторным мощности двс мало.

Вопросы, конечно, дилетанта. Это электронный аналог контактов, не более того. Поэтому все достоинства и недостатки контактного зажигания - здесь. Ни о каком автоматическом опережении и речи быть не может. Максимальная частота вращения будет, практически, такая же как и с контактным зажиганием, возможно немного больше, ибо инерции и дребезга механической системы здесь нет. Все будет ограничено только индуктивностями.

 

[Олег Борисов]

У меня на Нептуне не заработал

Выходные данные с первичной катушки подмаховичной замерялись?

 

[Voivano]

Здесь система очень простая. Для ее работы нужны только позитивная или поменять фазировку, негативная ветвь. Сколько их за один оборот маховика, столько и искр будет. С одномагнитным маховиком - одна, у Вихря, Нептуна - две (поэтому зажигание одноканальное будет), у большой Москвы - 4, значит вообще работать не будет мотор. Ибо получаем паразитную искру на 90 градусов раньше основной. Это я про 4 магнитный маховик.

 

[Олег Борисов]

Здесь система очень простая. Для ее работы нужны только позитивная или поменять фазировку, негативная ветвь. Сколько их за один оборот маховика, столько и искр будет. С одномагнитным маховиком - одна, у Вихря, Нептуна - две (поэтому зажигание одноканальное будет), у большой Москвы - 4, значит вообще работать не будет мотор. Ибо получаем паразитную искру на 90 градусов раньше основной. Это я про 4 магнитный маховик.

Если это мне ответ, то это я понимаю, спасибо. Вопрос в другом , есть ли недорогие модули наподобии вм 11 в которых реализованы простенькие системы зажигания, но уже с авто уоз, без микроконтроллеров? Я это имел ввиду. Например, я не знаю какого плана зажигания устанавливались на плм 4т. Еще первых образцов плм. Когда это все еще разрабатывалось и внедрялость без акб. На моем 4т нет даже маховика. Есть вентилятор, который и выполняет роль маховика. Но на нем нет магнитов. Реализовано все по типу трамблера авто. Это я к тому, что бы было понятно куда хочу внедрить.

 

[Георг Ом]

На моем 4т нет даже маховика. Есть вентилятор, который и выполняет роль маховика. Но на нем нет магнитов. Реализовано все по типу трамблера авто. Это я к тому, что бы было понятно куда хочу внедрить.

Это какой-то бред. Сначала определись что есть что, а потом вопрос задавай.

 

[Георг Ом]

Советы у нас бесплатно: запишитесь на платную консультацию.

Нет. Бывает и консультирую постоянных клиентов которым вдалеке надо габаритную технику запустить прямо сейчас в случае мелких неисправностей типа свечку махнуть, топливный фильтр или проверить уровень масла в мотоблоке или виброплите. Когда же у меня пытаются выяснить по телефону почему у их двигателя питбайка после сборки половин картера вклинивает коробка, то сам понимаешь куда таких рукожопых пионеров хочется послать.

 

[Олег Борисов]

Это какой-то бред. Сначала определись что есть что, а потом вопрос задавай.

Да вроде все обьяснил. Что не понятно то? Повторюсь, Маховика нет , есть вентилятор. Искрообразование происходит за счет магнето серии М . Их много модификаций, ставил разные, и одноканальные и двух, и трех. Болезнь у них , это пробивает вв катушку. Двигатель 4 тактный, одноцилиндровый . Но есть у меня и двухцилиндровый .Воздушного охлаждения . Как и все такого типа двигатели расчитаны на постоянный максимальный режим работы ( электростанция) (Генератор) вся армия на них жила и живет сейчас . Отсюда и зажигание с постоянным уоз. Стоит на мотоблоке. Что еще то непонятно обьяснил. Вроде все повторил, что и выше описывал.

 

[yaua1974]

Выходные данные с первичной катушки подмаховичной замерялись?

Нет.Не было такой необходимости.

 

[yaua1974]

Да тут подробнее некуда выложено для сколь-нибудь понимающих. Если человек - ноль в этом, то смысла нет.

А может предоставите людям самим решать-понимающие они или нет,ноль или нет?
Впрочем,чо взять с тех,кто "за деньги-да?"

 

[Тугарин]

Сколько на вихрях катался, всегда устраивало мв-1.
Разок с дури поставил мб-22, выкинул после первого выхода на воду.

 

[Георг Ом]

А может предоставите людям самим решать-понимающие они или нет,ноль или нет?
Впрочем,чо взять с тех,кто "за деньги-да?"

Ну, конечно, предоставляем. Только обычно алкаши никогда не соглашаются с утверждением что они алкаши. Также и люди с низкими интеллектуальными способностями в чем-то также себя ведут.

Что не понятно то? Повторюсь, Маховика нет , есть вентилятор. Искрообразование происходит за счет магнето серии М . Их много модификаций, ставил разные, и одноканальные и двух, и трех. Болезнь у них , это пробивает вв катушку. Двигатель 4 тактный, одноцилиндровый . Но есть у меня и двухцилиндровый .Воздушного охлаждения . Как и все такого типа двигатели расчитаны на постоянный максимальный режим работы ( электростанция) (Генератор) вся армия на них жила и живет сейчас .

Вот сейчас я понял о чем ты говоришь, но многие не поймут все равно. Любой двс имеет маховик, и твой тоже. Для того чтобы все поняли о чем речь ты ведешь объясняю: двигатель серии УД с агрегатным, а не маховичным магнето. Будет и там работать модуль вместо контактов, но ВВ-катушку это не спасет.

 

[ovchinnikov 1966]

это?

 

[Георг Ом]

это?

О нем и речь у Бориса. Я-бы вообще это магнето выкинул так, чтобы не было видно куда улетело.

 

[ovchinnikov 1966]

О нем и речь у Бориса. Я-бы вообще это магнето выкинул так, чтобы не было видно куда улетело.

Полностью согласен.
Приволокли Крайслер 3ц. 2т. с ремнём на трамблёр )) 70-90 кобыл , трамблёр на оптике! . И это 78 год! Даже интересно,когда у нас Газель с оптикой появилась ?Кирпич не смог вскрыть,там с крошкой керамика. В общем - печать бегунка с магнитом и три датчика от Минска в 3 D напечатал.

 

[yaua1974]

Что еще то непонятно обьяснил.

Вы абсолютно непонятно изъясняетесь.Для людей с высокими интеллектуальными способностями,буква "м"-лес дремучий.
Надо было проще-"стоит магнето от пускача".Пд-10 например...
Наверняка бы поняли быстрее.
Но,не факт.

И маховик на вашем Ульяновце все таки есть.
Это щеки коленвала.

 

[Олег Борисов]

Вы абсолютно непонятно изъясняетесь.Для людей с высокими интеллектуальными способностями,буква "м"-лес дремучий.
Надо было проще-"стоит магнето от пускача".Пд-10 например...
Наверняка бы поняли быстрее.
Но,не факт.

И маховик на вашем Ульяновце все таки есть.
Это щеки коленвала.

Не буду спорить и вдаваться в подробности, но мне кажется щеки кв это противовесы скорее, созданные для уравновешивания шатуна. А маховик именно и создан для преодоления мертвых точек двс. Потому как диаметр его и масса не просто так с потолка взяты, они просчитаны. Иначе его делали бы меньше и просто для венца стартера. Но его почему то не легким сделали. На грузовике ЯМЗ 236 - 238 он вообще кг 30 весит наверное . Помню тяжеленный гад. Пока поставишь попыхтишь....
Про УДшку, так там вентилятор спереди и выполняет роль маховика. Это мое мнение такое, может я и ошибаюсь конечно.

 

[Олег Борисов]

Про пускач тракторный не стал озвучивать, подумал не все знают что это такая за хрень с веревкой. Во избежании очередного срача промолчал.

 

[Олег Борисов]

О нем и речь у Бориса. Я-бы вообще это магнето выкинул так, чтобы не было видно куда улетело.

Во как. А что взамен? Или весь двс туда же? На этом УД нет генератора, нет маховика, значит полноценного гену через ремень и эл. стартер не поставить без переделок. Стоимость переделок будет равна стоимости какого нибудь Лифана или наподобии. Выкинуть магнето хм... совет не але по мне. Эти магнето на УД15 и УД 25 с родной маркировкой от завода, для тех кто не совсем понимает и не хочет учиться на Авито по 15 000 руб.за штуку продают, при аналогичном от тратора, как я выше назвал с веревочкой тысячи за три. Я покупал из Архангелься за две тысячи, абсолютно новый в смазке. А что взамен тому, что на мусорку? Продырявить кожух вентилятора, на сам вентилятор один или два ( в зависимости от двс ,) магнита. Датчик (и) Холла, и комутатор с катушкой (ми) от какого нибудь пусть будет Хонды Дио? Так? А как быть с УОЗ ? Механический как на плм колхозить? Я и спрашивал про автоуоз какой появился на рынке, не механический. Я думал получить именно такой совет , как у спеца, который ковыряет эти современные моторы каждый день. А тут мусорка. Я бы еще прислушался например о внедрении и реконструкции магнето М и " женитьбе" его с магнето мотоцикла. Например Минск, где и гена есть, пусть и дохлый. Внедрении в зажигание аккумулятора. А тут мусорка.... так и пробросаться можно...

 

[Олег Борисов]

Потому и купил два модуля ВМ11 . То что они должны вместо контактов работать я еще весной понял. А по сути своей все эти зажигания как я понял одинаковые . И их можно внедрить на любой двс. Искра, она хоть на ЗИЛовском, хоть на косилке все равно искра и ей пох в каком моторе смесь .поджигать. И потом я же указал, что двс 4т. Значит паразитная искра (ы) будут если на вентилятор ( маховик) Оно конечно пох. Это если клапана и сам двс в хорошем состоянии. А если подуставший, то и разброд и шатание можно получить на других тактах. Сейчас думаю что лучше будет, магниты на вентилятор или в само магнето ставить? Убрать контакты, вместо бегунка выточить какой нибудь диск, на него магниты или шторку ( оптика) а на сам корпус магнето датчик Холла. Или вообще от мотоцикла купить все в сборе и приколхозить сразу всю систему зажигания вместе с геной. Вот в чем совет нужен, а не про то, что маховика у меня нет и я не знаю что в моем моторе есть. Кто что думает?

Магнето через шестерни уже по оборотам 2 к 1 , но там люфты в шестернях, а значт уже неточность....

 

[yaua1974]

Потому и купил два модуля ВМ11 . То что они должны вместо контактов работать я еще весной понял. А по сути своей все эти зажигания как я понял одинаковые . И их можно внедрить на любой двс. Искра, она хоть на ЗИЛовском, хоть на косилке все равно искра и ей пох в каком моторе смесь .поджигать. И потом я же указал, что двс 4т. Значит паразитная искра (ы) будут если на вентилятор ( маховик) Оно конечно пох. Это если клапана и сам двс в хорошем состоянии. А если подуставший, то и разброд и шатание можно получить на других тактах. Сейчас думаю что лучше будет, магниты на вентилятор или в само магнето ставить? Убрать контакты, вместо бегунка выточить какой нибудь диск, на него магниты или шторку ( оптика) а на сам корпус магнето датчик Холла. Или вообще от мотоцикла купить все в сборе и приколхозить сразу всю систему зажигания вместе с геной. Вот в чем совет нужен, а не про то, что маховика у меня нет и я не знаю что в моем моторе есть. Кто что думает?

Магнето через шестерни уже по оборотам 2 к 1 , но там люфты в шестернях, а значт уже неточность....

Сколько магнитов в роторе вашего пускачевского магнето?
Вот от этого и отталкивайтесь,в случае желания приколхозить вм-11.
Хотя,нахер этот вм там вааще надо?
Сдерите высоковольтку с родной подковы.
На низковольтку просто кинуть обычную тлм(не тлм-3!!!)с замкнутым сердечником.Сердечник-обязательно!
И все.Ломовая искра.Вечная Зажига.
Контакты почистить-5 минут и это- раз в пятилетку.Тяжело? Геморойно?Тогда вам к высокоинтеллектуалам-они за Вас сделают."За деньги-да".
А автоуоз и ваще уоз меняемый стационарнику,работающему в режиме пост оборотов-не нахрен вообще.

 

[Олег Борисов]

Сколько магнитов в роторе вашего пускачевского магнето?
Вот от этого и отталкивайтесь,в случае желания приколхозить вм-11.
Хотя,нахер этот вм там вааще надо?
Сдерите высоковольтку с родной подковы.
На низковольтку просто кинуть обычную тлм(не тлм-3!!!)с замкнутым сердечником.Сердечник-обязательно!
И все.Ломовая искра.Вечная Зажига.
Контакты почистить-5 минут и это- раз в пятилетку.Тяжело? Геморойно?Тогда вам к высокоинтеллектуалам-они за Вас сделают."За деньги-да".
А автоуоз и ваще уоз меняемый стационарнику,работающему в режиме пост оборотов-не нахрен вообще.

Это все понятно. ВВ катушку давно внешнюю от ИЖа 6 вольтовую приколхозил. Все работает, но хочется современного уже если честно. И на Нептуна тоже. На мотоблоке максимальные как раз нужны только когда шнекоротор для снега подключен. Все остальное делается на холостых и чуть выше. Отсюда недобор мощности или плохой запуск. Карбюратор зло, инжектор наше все.

А по первичной катушке не просто так спросил. Ее выходные данные должны совпадать с данными с которой в паре и работает ВМ 11. Пусть и не очень точно.