Хочу приобрести Прогресс 2М. Нужен совет

[niki73]

Втулку снимай, просто запас тримом по отрицательной регулировке будет.

 

[qwertym]

Рома посмотрел у себя в Крыме у меня гораздо больше нога поджимаетьмя к транцу. У меня получаеться обратный угол от твоего на фото.

 

[Лыжник]

Саш, не надо никаких "на глаз" - есть совершенно четкие данные

Ага! Все-таки не параллельна!!!
Что-то совсем малый угол. Наверное это для Казанки с булями
У меня на Окусике дифферент примерно 3,5 градуса.

Все, флудить на эту тему завершаю.

 

[серега 116]

Саш, не надо никаких "на глаз" - есть совершенно четкие данные

Ага! Все-таки не параллельна!!!
Что-то совсем малый угол. Наверное это для Казанки с булями
У меня на Окусике дифферент примерно 3,5 градуса.

Все, флудить на эту тему завершаю.

 

[shalagin]

А вот как на ходу. При глиссировании лодка идёт с дифферентом на корму, и вставшая "рогом" АКП создаёт дополнительное сопротивление движению.

 

[Лыжник]

[/quote]

Серега 116,
думаю, на фото все правильно стоит. АКП смотрит чуть вниз от линии киля. На Проге ходовой дифферент небольшой и мало зависит от загрузки. Ну если, конечно, не сесть втроем на корму Переходные режимы не в счет.

 

[серега 116]

пробовал сейчас отжать мотор от транца на еще одну дырку-кроме прохватов в повороте разницу не заметил.скорость 41 в обоих случаях

 

[Лыжник]

пробовал сейчас отжать мотор от транца на еще одну дырку-кроме прохватов в повороте разници не заметил.скорость 41 в обоих случаях

На фиг тогда. Шаг дырок велик.
Ну а схему, которую давал Дима, обнаружил в книге 1977 года

 

[lednic606]

...Ну а схему, которую давал Дима, обнаружил в книге 1977 года

Так с тех пор ничего не поменЯлось, как был угол атаки(разница 9-15мм. между размерами a и b) - так и остался

 

[qwertym]

А вот как на ходу. При глиссировании лодка идёт с дифферентом на корму, и вставшая "рогом" АКП создаёт дополнительное сопротивление движению.

Все правильно Сергей говорит угол АКП недостаточный а если еще на задний кормовой диванчик сядут 2 дядьки к примеру как Тугарин и Я которые весят за 100-ню Тут дельфин просто неизбежен .

 

[dred206]

:help: Друзья мои, вот вы пишите, общаетесь про углы атак, дельфин и все такое.
А я ведь реально ничего не понял, мне надо что делать с положением мотора или нет.
Ну там поднять его на сантиметр, либо проставку ставить.

 

[lednic606]

....А я ведь реально ничего не понял, мне надо что делать с положением мотора..

...Ну а схему, которую давал Дима, обнаружил в книге 1977 года

Так с тех пор ничего не поменЯлось, как был угол атаки(разница 9-15мм. между размерами a и b) - так и остался

 

[qwertym]

:help: Друзья мои, вот вы пишите, общаетесь про углы атак, дельфин и все такое.
А я ведь реально ничего не понял..........
Роман чисто мое мнение что нужно ставить клин . Но блин вода сейчас жидкая проверить все это на воде как 2 пальца обосцать .Посади людей в лодку и промчи по реке и будет тебе счастье и все сразу узнаешь нужен клин или нет

 

[niki73]

Не, как тримом мотор, я не поднимал, 25 на П2 дельфина не вызовет, мощности не хватает, обороты растут, потом срыв в кавитацию, и машинка пищит о перекруте, намека на дельфин нет. Да и 40 не было.
З. Ы. Я Илья в ваших краях сегодня гощу, в Минск занесло.

 

[shalagin]

Re: Хочу приобрести Прогресс 2М. Нужен р

пробовал сейчас отжать мотор от транца на еще одну дырку-кроме прохватов в повороте разницу не заметил.скорость 41 в обоих случаях

По теории при этом должен был возрасти ходовой дифферент на корму. Однако из-за слабой гидродинамической силы на АКП, дифферент не изменился, а появились прохваты воздуха т.к. АКП встала так-же как на рис. 276 а.). Вывод : регулировка ходового дифферента путём изменения наклона мотора возможна только на лёгких, не загруженных лодках. В остальных случаях ХД изменяется перераспределением груза в лодке, установкой транцевых плит, крыльев на АКП и т. п. А наклон АКП потом только подстраивается под установленный ХД.

 

[Лыжник]

:help: Друзья мои, вот вы пишите, общаетесь про углы атак, дельфин и все такое.
А я ведь реально ничего не понял, мне надо что делать с положением мотора или нет.
Ну там поднять его на сантиметр, либо проставку ставить.

Ничего не делай. Покатаешься, поймешь, что имеет смысл сделать.

 

[Telenkov]

Перестань заморачиваться. Прокатись уже наконец. Только сразу с нормальной загрузкой с какой планируешь ходить, посмотри как стоит мотор в движении, отрегулируй, как уже писали, чтоб плита была на ходу паральна воде. Все, лучше не настроишь, остальное от лукавого. Из практики такая настройка получается почти один в один как в книгах пишут.

 

[dred206]

Друзья мои=)))
Спасибо всем за советы и комментарии, спасибо всем кто помогал *Новечку* поднимать и строить лодку.
Сегодня мной был сделан большой шаг вперед, который отодвигал меня от торжественного спуска и первого запуска мотора на воде.
Сегодня сдал все документы на регистрацию лодки.
Через неделю, должны сделать судовой билет и выдать талон ТО

 

[Лыжник]

Семь футов под килем!
А где спускать будешь, на каком водоеме?

 

[dred206]

Семь футов под килем!
А где спускать будешь, на каком водоеме?

Спасибо.
Буду пробовать на Оке.

 

[qwertym]

Рома обязательно сними видео.первого спуска комплекта на воду.Ну и фото тоже лишними не будут. Ой чуть не забыл дружище пожелать тебе Семь футов под килем!!! Ждем отчетик......

 

[dred206]

Рома обязательно сними видео.первого спуска комплекта на воду.Ну и фото тоже лишними не будут. Ой чуть не забыл дружище пожелать тебе Семь футов под килем!!! Ждем отчетик......

Спасибо Илья, видео и фото обязательно будет, торжественный спуск, брызги шампанского и т.д.
Но в ГИМСЕ сказали получать документы только в следующий четверг.
Так что не раньше первой недели августа(((

 

[dred206]

Получил судовой билет)))

 

[dred206]

Друзья, приветствую.
Нужна помощь.
Завел сегодня мотор.
Работает ровно, хорошо.
А вот тахометр показывает 3000 оборотов!!!
Что может быть???

 

[Карамазов]

..... ровно, хорошо.
А вот тахометр показывает 3000 оборотов!!!
Что может быть???

Ну, если бы и вправду на холостых он бы молотил 3000, ты бы услышал. Т.е. тах врёт.
Далее 3 варианта - тах неисправен или неправильно подключен или выставлен не под твой мотор.
Проверь подключение по мануалу для начала.