Прогресс-2. Модернизация. Фотоотчет. Ваши мнения?

[ilyich]

Привет, Спарко!! про тах - там ниче сложного - Из машинки выходят провода - под оригинальный жгут - если он у тебя есть - "гут" - если нет - дешевле простыми проводами пробросить ; Желтый - питание на тах плюс через замок зажигания черный как всегда минус , зеленый сигнальный , количество полюсов на моторе - пощелкаещь на тахе сзади переключателем когда заведешься у меня на 4т Яме - последнее 6-е положение , В принципе и спеца можешь привезти но с учетом что три провода воткнуть, не сложнее подключения ходовых огней. На каком то форуме все разжевано - набери по поиску ... Посмотри на провода, на тах и если вопросы возникнут -крикни - поможем..Успехов

 

[Джон Сильвер]

Джон, если собираешься сдавать на права, придется изучить МППСС-72(международные правила предупреждения столкновения судов 1972 года) и ППВВП(правила плавания по внутренним водным путям), там все мелко и подробно написано по ходовым огням, сигналам, знакам и прочей мореходной науке. почему на разных бортах разные огни - чтобы в кромешной тьме издали можно было определить размеры судна, направление движения(или отсутствие хода), тип судна, характер выполняемых работ и многое другое. там ходовых, стояночных, бортовых и топовых огней больше, чем дорожных знаков. читай буквари!

пошёл учить азбуку

 

[Джон Сильвер]

Еще противотуманку, стопаки и поворотники не забудь! а то кто-то тут сравнивал бортовые огни с автомобильными. . а в целом - молоток!

эт я ...

 

[Sparco095]

Привет, Спарко!! про тах - там ниче сложного - Из машинки выходят провода - под оригинальный жгут - если он у тебя есть - "гут" - если нет - дешевле простыми проводами пробросить ; Желтый - питание на тах плюс через замок зажигания черный как всегда минус , зеленый сигнальный , количество полюсов на моторе - пощелкаещь на тахе сзади переключателем когда заведешься у меня на 4т Яме - последнее 6-е положение , В принципе и спеца можешь привезти но с учетом что три провода воткнуть, не сложнее подключения ходовых огней. На каком то форуме все разжевано - набери по поиску ... Посмотри на провода, на тах и если вопросы возникнут -крикни - поможем..Успехов

Привет, Ильич! Да, к этому оригинальному тахометру дополнительно был приобретен жгут проводов (4 200 тахометр и 2 300 жгут проводов) охренеть можно.
Значит вот концы всех проводов.
Провода с машинки:

Провода с тахометра:

Одна сторона пучка проводов:

Вторая сторона:


Ну и куда че подсоединять?

Я так понял по логике, три провода пучка (последнее фото) к машинке (первое фото) лишний остается красный. Это что?

А далее вообще не понятно.....

 

[Рудольф]

Если на первой фото пучок с машинки,то Черный минус, зелёный плюс, жёлтый индукционный на тахометр

 

[ilyich]

Все правильно, желтый,зеленый черный - на тах Тока - желтый плюс через замок а зеленый сигнальный!, Красный - плюс напрямую мимо замка зажигания -типа на переключатель ходовых огней и подсветка приборов - независимо от работы мотора, Синий - не помню - где-то схема есть надо пошукать..

 

[ilyich]

схему нашел тока Ямаха 4т для стрелочного - там синий похоже подсветка приборов,но у них там все унифицировано А контрольные лампы на тахе какие-нить есть?? А с таха грязно серо- зеленый -ет у них походу с чисто зелеными проводами напряженка после событий....

 

[Sparco095]

На тахометре никаких ламп нет.
Есть еще вопросы:
1. Где взять + и - на ходовые огни и помпу?
2. Нафига на втором конце пучка проводов к тахометру лишние и какие подключать к тахометру?

 

[Рудольф]

Это всё лучше пускать прямо с аккумулятора через реле, а реле включать будет замок зажигания. Никогда не забудешь что- нибудь отключить!

 

[ilyich]

Спарко, привет!! Я все понял - в сомнении рождается истина... По- доброму Позови кореша электрика покажи наш форум, иль на крайняк всеж чувака из ямахи - тока денег много не давай!! Работа - три с половиной провода подсоединить - С оригинальным жгутом Ты уже все Ямахе заплатил!!!

 

[Sparco095]

Все мужики, проводка сделана, все подсоединено. Тахометр проверить не удалось, т.к. нужно заводить. В воскресенье запланирован спуск на воду, тогда и испытаем. Плюс взял с машинки (красный). На пучке проводов от машинки к тахометру (предпоследняя фотография) сдвоенный желтый и синий остались пустыми (заизолировал).
Одно но. Из-за прикуривателя на панели, "-" заходит на корпус с лодки. Че делать, не знаю!
Еще одна проблема с нанесением на борт номеров. Вчера вырезал трафарет, все заклеил вокруг, покрасил из балончика. Не понравилоль, из-за клепок трафарет плотно к кузову не ложиться, краска летит туда, куда не нада. Все смыл нафиг, теперь продумываю другие варианты. У кого какие мысли?

 

[Sparco095]

Ребята, еще такой вопрос возник, не по прогрессу правда, но что бы тему отдельную не создавать, спрошу тут.
С прошлой осени в бензобаке от Ямахи-5 остался бензин. А вот разведенный с маслом он или чистый - я не помню.
Как можно определить? И можно ли его использовать спустя 6 месяцев в случае если он уже с маслом?

 

[sergey081965]

Брызни этим бензином на чистый лист бумаги - бензин высохнет, масло оставит жирные пятна.

 

[Serg]

И можно ли его использовать спустя 6 месяцев в случае если он уже с маслом?

можно

 

[ilyich]

Спарко, привет!!! Я все что с сезона в баках канистрах остается в Ниве дожигаю , чем голову на воде забивать какой бенз - на 20 литров чистого - дольешь 10 с маслом - ну поршня чуть полегче поскользят А в прошлые годы просто добавлял на полный бак по литров 5 - как правило больше 10-15 литров не остается - не выливать же !!!!Да уж на воду однако пора!!! Блин , а вода-то как резко и серьезно в Волгограде упала!!!
Что летом попозжее делать будем!!!...........
По поводу номеров - любая более-менее серьезная рекламная контора за 150 -200 р вырежет номера из самоклеющейся пленки - размеры у них как правило есть - у народа (и у меня ) несколько лет стоят без проблем..

 

[луха]

ПО ПОВОДУ ПРОВОДОВ:
1-к ентому жгуту ещё спидом.цепляется.
2-по памяти вроде синий подсветка.
3-тах зря посадил +НА КРАСНЫЙ,ОН ВСЁ ВРЕМЯ БУДЕТ ПОД ПИТАНИЕМ,жёлтый после замка.
4-должен ещё один жгут идти на угол наклона если двиг.с гидроподъёмом.
5-с тах.идут две кортонки на верёвочке,там нарисовано куда переключать джемпера.

УДАЧИ ВСЕМ,БУДУТ ВОПРОСЫ ПИШИТЕ,ОТВЕТИТЬ СРАЗУ НЕ ОБЕЩАЮ,(ПО МЕРЕ ВОЗМОЖНОСТИ БУДУ СТАРАТЬСЯ.)

 

[lednic606]

при куриватель сними и сфотай,кажется я знаю что сделать с "-".

 

[RAT]

Ребята, еще такой вопрос возник, не по прогрессу правда, но что бы тему отдельную не создавать, спрошу тут.
С прошлой осени в бензобаке от Ямахи-5 остался бензин. А вот разведенный с маслом он или чистый - я не помню.
Как можно определить? И можно ли его использовать спустя 6 месяцев в случае если он уже с маслом?

Я стараюсь не пользовать старше 3 месяцев хранения с маслом. Раньше лил в вихря не глядя, любой, а как инструмент импортный стал прикупать, во всех руководствах по эксплуатации ( это мотокосилка, бензопила, генератор, короче все 2-х тактники) прописано, что что-то там в масле после 3-х месяцев хранения разлагается и смесь теряет смазывающие свойства. Да и в импортный ПЛМ лить гуано- рука не поднимается.

 

[ctljd]

Ребята, еще такой вопрос возник, не по прогрессу правда, но что бы тему отдельную не создавать, спрошу тут.
С прошлой осени в бензобаке от Ямахи-5 остался бензин. А вот разведенный с маслом он или чистый - я не помню.
Как можно определить? И можно ли его использовать спустя 6 месяцев в случае если он уже с маслом?

Я стараюсь не пользовать старше 3 месяцев хранения с маслом. Раньше лил в вихря не глядя, любой, а как инструмент импортный стал прикупать, во всех руководствах по эксплуатации ( это мотокосилка, бензопила, генератор, короче все 2-х тактники) прописано, что что-то там в масле после 3-х месяцев хранения разлагается и смесь теряет смазывающие свойства. Да и в импортный ПЛМ лить гуано- рука не поднимается.

РАТ весь или почти весь север завозит и продукты и топливо в навигацию---и как им быть все сжечь вовремя {до 3 мес }и ждать вертолет или еще что-то ==а моторы на лодках и снегоходах уже давно как иностранцы--вроде и нашу жижу пьют и все не у диллеров обслуживаются а у дяди ВАСИ {образно}КАК с этим быть лить гуано или семья пусть голодает {образно}.Да и ВИХРЬ не самое ГУАМАНО коли к нему с любовью да своевременным техобслуживанием.В соседних ветках люди МОСКВУ на 10 сил парят по цене импортной ЯМАХИ от JAPAH EXSPRES и при том есть желаюшие сею МОСКВУ {очень старую}купить и поить ее тем чем прописано в инструкции пусть это и гуано лишьбы работала да кормила. :Может кто знает какие ни будь добавки в топливо или секреты как топливо \которое разведено с маслом\ хронилось более 3 месяцев и какие последствия ожидают если использовать выше данного срока ?Или только смешивание в момент использования?

 

[Джон Сильвер]

Ребята, еще такой вопрос возник, не по прогрессу правда, но что бы тему отдельную не создавать, спрошу тут.
С прошлой осени в бензобаке от Ямахи-5 остался бензин. А вот разведенный с маслом он или чистый - я не помню.
Как можно определить? И можно ли его использовать спустя 6 месяцев в случае если он уже с маслом?

Я стараюсь не пользовать старше 3 месяцев хранения с маслом. Раньше лил в вихря не глядя, любой, а как инструмент импортный стал прикупать, во всех руководствах по эксплуатации ( это мотокосилка, бензопила, генератор, короче все 2-х тактники) прописано, что что-то там в масле после 3-х месяцев хранения разлагается и смесь теряет смазывающие свойства. Да и в импортный ПЛМ лить гуано- рука не поднимается.

то - импорт ... наши то проглотят и не подавятся ...

 

[lednic606]

я не пойму,что не так может быть с прошлогодним маслом,да еще в канистре с бензом - прогоркнет что ли?Компании (любые)на упаковках (любых) всё пишут,что бы в случае чего в суде не попасть на бабки,так что думаю не стоит забивать голову "мифическими" заявлениями.Моё мнение,что масло испортится только если его вылить на землю и оставить на 3 месяца!! .

 

[sergey081965]

lednic606 сказал:"масло испортится только если его вылить на землю и оставить на 3 месяца!! "- 5+++++ . каждый год с осени остается в баке бензин, когда полбака, когда почти полный, как получится. по весне встряхнешь - дырк!- и поехал! движки, правда, наши(москва-м и вихрь-30). чтобы копчиком не вибрировать, лихорадочно вспоминая "с маслом - без масла",установил для себя: в баке - всегда с маслом, чистый бенз - в канистре или бочке.

 

[lednic606]

.. в баке - всегда с маслом, чистый бенз - в канистре или бочке.

+1

...и когда это закон проблем нет - факт!!проверенно 10ти летиями.

 

[Джон Сильвер]

возьму на заметку ...

 

[sergey081965]

Джон, бери пока бесплатно. Это же бесценный боевой опыт, который не прокуришь, не пропьешь и в карты не проиграешь. одного моего кореша двое суток в поезде поили водкой только за то, что показал, как одной рукой вяжется хитрый морской узел("беседочный"- если кому интересно). ехала группа альпинистов и в пути тренировались вязать узлы, кореш посмотрел на их потуги - и показал "как это делают люди".ребятки верещали от счастья.