Сплавной катамаран под мотором

[rudolf-k]

Всем катамаранщикам и катанутым, рекомендую к просмотру "Новый Кат. Эдуард Киль"

9ECP2mX8NHI[/url]

 

[Ильдус]

Я Это видео уже видел... но есче раз посмотрел... Не признаю я такие сплавы... У нас в клубе Тугуны - погиб мужик на таком сплаве...

 

[pohlebaeFF]

[/media]

[/media]


Белорецкий р-он,порог Айгир каждый год дань собирает-гибнут люди,без подготовки нечего делать.Сплав только апрель-начало мая,летом воды нет.Собственно есть Малый Инзер и Большой в месте их слияния село Инзер и далее река зовётся Инзер.

[/media]

 

[Ильдус]

Мы прошли на моем катамаране по этому порогу вниз при водоизмещении 600 кг

 

[Ильдус]

А тут нужно смотреть с 5-й минуты - там стоячие волны 2 м высотой...

Вот такие там волны... Мы сами видео не снимали - не до того было...

Тяжелый кат "проткнул" ходом волны... Двух передних хомячков обдало водой, а я остался сухим...

 

[Катамаразматик]

А тут нужно смотреть с 5-й минуты - там стоячие волны 2 м высотой...

Ну и нахрена оно мне это надо? Наверное, чем больше кат, тем меньше волны.

 

[Костя Львович]

а тут 550 кг и 25 км/час
FHEwVs3o498

Несколько похожих катамаранов видел на видео и всегда задаю себе вопрос ЗАЧЕМ люди опускают корыто корпус в низ до середины баллонов ведь тем самым начинают цеплять поток и напрочь убивают принцип катамарана???

 

[Костя Львович]

Катамаран с 6.5 метровыми Баллонами и правильной рамой на мой взгляд.

 

[Катамаразматик]

Костя Львович, объясните пожалуйста принцип катамарана.

 

[Костя Львович]

Катамаран - "2" Баллона с рамой позволяющей баллонам перемещаться в вертикальной плоскости независимо друг от друга, особенно это касается передней части баллонов. Для чего она нужна? кат легче проходит волны , его не долбит на каждой волне, гибкая конструкция не так боится ударов. Катамаран с двумя баллонами образует волну в между баллонами что позволяет поднять мотор и тем самым улучшить прохождение мелей у меня мотор поднят на 12 см от положенного и прохватов нет.

 

[Костя Львович]

если присмотреться то видно что кавитационная пластина выше уровня воды.

 

[Катамаразматик]

если присмотреться то видно что кавитационная пластина выше уровня воды.

А если присмотреться ещё лучше, то видно, как не удобно на нём сидеть. А вот ежели палубу соорудить между баллонами и отпустить по ниже. Во первых, сместится центр тяжести, во вторых чисто психологически ну и ещё кое какие преимущества.

 

[Катамаразматик]

ЗАЧЕМ люди опускают корыто корпус в низ до середины баллонов ведь тем самым начинают цеплять поток и напрочь убивают принцип катамарана???

А енто не катамаран, а плот на базе катамарана.

 

[Костя Львович]

если присмотреться то видно что кавитационная пластина выше уровня воды.

А если присмотреться ещё лучше, то видно, как не удобно на нём сидеть. А вот ежели палубу соорудить между баллонами и отпустить по ниже. Во первых, сместится центр тяжести, во вторых чисто психологически ну и ещё кое какие преимущества.

Про посидеть спорить не буду, пробовал 5 или 6 разных сидений к согласию со своей 5 точкой не пришел. Я не спорю про корыта в принципе, корпус должен быть как таковой я спросил про то что корпус воду толкает, как следствие потеря скорости. Катамаран с загрузкой и рамой вес 900 кг скорость по навигатору 18 км в час мотор 15 л.с.

 

[Катамаразматик]

Ну такая загрузка только по великой нужде.

Тут полы под самый верх нужно.
Вот мои старые полы, таперь другие. Все вещи сзади на баллонах.

 

[Костя Львович]

Устойчивость ката в его ширине и в 2 килях, ширина 1.5 м вес баллона 7 кг чтобы его перевернуть "0" рычагом потребуется 1000 кг силы, а при этом у вас идет опора на второй баллон который противодействует перевороту тем сильнее чем сильнее он притоплен + сила натяжения воды.

 

[Костя Львович]

Вопрос по видео вода не захлестывает между полом и баллоном на скорости или волне?

 

[Костя Львович]

Кто то говорил, что иногда фонтан между баллоном и корытом.

 

[Катамаразматик]

Вопрос по видео вода не захлестывает между полом и баллоном на скорости или волне?

Практически не захлёстывает. Полы прижаты к баллонам с усилием, плюс резина от камеры с загибом вниз. Держатели полов позволяют регулировать их по высоте, в зависимости от загрузки. Всегда стараюсь груз располагать на баллонах. При сплаве иногда напарнику приходится стоя в носу работать шестом. Очень крутые повороты бывают.

 

[Катамаразматик]

Кто то говорил, что иногда фонтан между баллоном и корытом.

У мане корыта нет. Ведутся упорные эксперименты с полами. Чичас металлические, сминаемо-неубиваемые. Но наверное буде переделывать.

 

[Корда]

если присмотреться то видно что кавитационная пластина выше уровня воды.

А если присмотреться ещё лучше, то видно, как не удобно на нём сидеть. А вот ежели палубу соорудить между баллонами и отпустить по ниже. Во первых, сместится центр тяжести, во вторых чисто психологически ну и ещё кое какие преимущества.

Про посидеть спорить не буду, пробовал 5 или 6 разных сидений к согласию со своей 5 точкой не пришел. Я не спорю про корыта в принципе, корпус должен быть как таковой я спросил про то что корпус воду толкает, как следствие потеря скорости. Катамаран с загрузкой и рамой вес 900 кг скорость по навигатору 18 км в час мотор 15 л.с.

Привет!
Про сидалище. При такой неудобной , глубокой посадке происходят необратимые изменения в позвоночнике. На пальцах объясняя,- происходит деформация 4-5 и 11-12 позвонков. Что конкретно у спинного моСга привязано к этим позвонкам, объяснять не буду в инете найдете. Но то чего бояться все мужуки, там как раз все и притянуто. На здоровье!
Про палубу.В скоростных называется аэродинамическое крыло и работает на скоростях свыше 40-60 км час., разгружая кат до взлета .
На длинных баллонах, из своих соображений, я делал понижение в виде изменяемой палубы. Но совсем другой конструкцией и её уникальным назначением.
Добавлю, при оптимальных условиях, "пилот" долЖОН её каГбэ регулировать так, что палубе достаются только брызги. А вообще кому как нравится

 

[Маан]

а тут 550 кг и 25 км/час
FHEwVs3o498

Несколько похожих катамаранов видел на видео и всегда задаю себе вопрос ЗАЧЕМ люди опускают корыто корпус в низ до середины баллонов ведь тем самым начинают цеплять поток и напрочь убивают принцип катамарана???

Всем добрый день! Костя скинь ссылку на эти видео. Чет не попадалось,чтоб без жесткой продольной рамы груженый кат (диаметр баллонов 0.6) шел с такой скоростью? За исключением катамарана уважаемого Ильдуса .

 

[Катамаразматик]

Добавлю, при оптимальных условиях, "пилот" долЖОН её каГбэ регулировать так, что палубе достаются только брызги. А вообще кому как нравится

Добавлю. При такой регулировке плотность бызговозушной смеси возрастает в несколько раз, соответственно возрастает подъёмная сила.

 

[Катамаразматик]

Маан, хотелось бы посмотреть на Ваш катамаран, ну и условия эксплуатации.

 

[Ильдус]

Вах вах вах скоко пониписали, пока менэ не було...
У меня палуба цепляла воду когда была посредине баллонов по высоте и когда сидели дыва хомяка 150 и 110 кг весом и везли шмоток, жратвы и пития 100 кг... После чего сделал второй ряд дырок под поперечиные трубы и поднял на 110 мм палубу. Больше воды не цеплял. (окромя наклонной пластиной). А новые "трюмо" вообще никогда воду не цепляли...