Канадский лодочный прицеп

[Олег Борисов]

Препарирование подвески прицепа )
Скинул колёсико и взору открылось ...

Посмотреть вложение 267477

Посмотреть вложение 267478

Посмотреть вложение 267479
Особенно порадоволо ))
Посмотреть вложение 267480
Размеры оси
Посмотреть вложение 267481Посмотреть вложение 267482
Далее разгибаю вопрос по ступице
Посмотреть вложение 267483
Под калпочком состояне и количество сазки радует
Посмотреть вложение 267484
стопорная шайба и шпилька. Или как это всё правильно называется не знаю )
Посмотреть вложение 267485

Посмотреть вложение 267486

Посмотреть вложение 267487
А вот он
Посмотреть вложение 267488
все снимается легко и просто ,смазка прям набита .
Посмотреть вложение 267489
Все это собираю и перемщаюсь в мастерскую.
Колпачок садился на герметик .
Посмотреть вложение 267490
Слабочитаемая надпись. Надо порытся поискать инфу
Посмотреть вложение 267491
в надеже отыскать маркировку почистил сальник но увы .
Тчательно изучил состояние сальника. Дефектов не увидил.
Посмотреть вложение 267494
наружный размер
Посмотреть вложение 267493
Внутренний размер
Посмотреть вложение 267492
попытался замереть толщину ))
Посмотреть вложение 267499
Наружная обойма подшипника
есть читаемая маркировка
Посмотреть вложение 267495

Посмотреть вложение 267496

Посмотреть вложение 267497

Посмотреть вложение 267498
Принято решение оставить сальник и внутреннюю обойму на месте так как состояние смазки и сальника в отличном состоянии .
Однако размеры наружной и внутренней обоймы разные и надо добыть маркировку внутренней обоймы.
и вот что имеем по внутренней обойме ...
Посмотреть вложение 267502Посмотреть вложение 267500

Вывод по ступице.
подшипники L68149/L44649 для оси прицепа
Всё ставлю обратно так как состоянме отличное. Весной обновлю смазку и всё.
Но при этом надо искать сальники и подшипники . Понятия пока не имею где их искать (( может Кто знает ? буду благодарен )

Во какие неубиваемые велики в СССР делали. Даже семейный ключ от них рессоры держит .



А по делу как я и говорил никакие рессоры у Вас не лопнули, все целое. Ищите стремянку подходящего размера, только не самопальную. Все стремянки проходят цементацию и не вытягиваются как сыромятина. На Вашем прицепе по ходу пролюбили момент затяжки стремянок и гоняли на ослабленных. Вот одна из них и лопнула. Поставите стремянку, денек поездите с прицепом, что бы листы улеглись между собой. Потом грузите прицеп, и только тогда протягиваете их. Протягивать стремянки надо только на груженом прицепе. И еще надо бы приколхозить упор . Чтобы при ударах и перегрузе стремянки (балка,рессоры) били в этот резиновый упор а не в раму как видимо у Вас.

 

[Shagal]

глаз на новую землю полажил

В доки на лодку смотрел? Ты ещё задумайся о Шпицбергене.

 

[Олег Борисов]

Да, и еще. Советую резинки в серьгах посмотреть. Наверняка им хана. Это больное место таких рессор. Замерьте штангелем диаметр прямо по наруже не снимая и подберите похожее.

 

[mura555555]

В доки на лодку смотрел? Ты ещё задумайся о Шпицбергене.

Смотрел конечно, там то минимум 70км,максимум 200
Это мечты,помечтать уже нельзя

 

[Адмирал]

Во какие неубиваемые велики в СССР делали. Даже семейный ключ от них рессоры держит .



А по делу как я и говорил никакие рессоры у Вас не лопнули, все целое. Ищите стремянку подходящего размера, только не самопальную. Все стремянки проходят цементацию и не вытягиваются как сыромятина. На Вашем прицепе по ходу пролюбили момент затяжки стремянок и гоняли на ослабленных. Вот одна из них и лопнула. Поставите стремянку, денек поездите с прицепом, что бы листы улеглись между собой. Потом грузите прицеп, и только тогда протягиваете их. Протягивать стремянки надо только на груженом прицепе. И еще надо бы приколхозить упор . Чтобы при ударах и перегрузе стремянки (балка,рессоры) били в этот резиновый упор а не в раму как видимо у Вас.



Посмотреть вложение 267520Посмотреть вложение 267521

Олежка, ты совсем ку-ку?
Ну какой ты нах. инженер, коли не видешь, что рессоры эти, не просто "легли", а ещё и подломились?

Чудо/юдо инженер, а серьга, как должна стоять на рабочей рессоре, знаешь, не ?.

На моей фотке, на первой странице посмотри, коли не знаешь....., хотя не смотри, один хрен не в коня корм.

 

[Nikolaich]

Все стремянки проходят цементацию и не вытягиваются как сыромятина.

Никакая !!! цементация никогда!!! не спасёт никакую !!! деталь от вытягивания.

 

[yaua1974]

Какая нахрен цементацыя??
Хорошо,если ст45...
А так чуть ли не из катанки лепят...кетаисской...

 

[луха]

Да это по размерам ок . и вполне себе применимо .
Но мы все теперь знаем что в оригинале применяется двухконтурный сальник .
Тоесть с двойным прилеганием .
Посмотреть вложение 267506

Первый это пыльник от грязи....

 

[Олег Борисов]

Никакая !!! цементация никогда!!! не спасёт никакую !!! деталь от вытягивания.

Обоснуй. Или инет так выдал.

 

[Адмирал]

Обоснуй. Или инет так выдал.

Дык иди почитай, хотя бы инет, что такое и для чего - цементация, прежде чем тут ахинею нести.

 

[луха]

Обоснуй. Или инет так выдал.

Я думал ты про цементацию написал не подумавши, ан нет.....Нет понимания в металообработке....

 

[mura555555]

Я думал ты про цементацию написал не подумавши, ан нет.....Нет понимания в металообработке....

Насыщения верхнего слоя углеродом,хуже бы не было,
Смотрел производства стремянак ,термообработку проходят, но какую не говарят
Хотя я не заметил чтоб они тянулись на мзса, зато то что тянет, в дугу выгибает
За все говарить не стоят, ты же назнаешь как их на ман и мерседес делают,и прочюю технику
Но могу залесть ,когда выеду, пашкребать напильникам

 

[Олег Борисов]

Насыщения верхнего слоя углеродом,хуже бы не было,
Смотрел производства стремянак ,термообработку проходят, но какую не говарят
Хотя я не заметил чтоб они тянулись на мзса, зато то что тянет, в дугу выгибает
За все говарить не стоят, ты же назнаешь как их на ман и мерседес делают,и прочюю технику
Но могу залесть ,когда выеду, пашкребать напильникам

Я и все мы в то время на груженом авто разрезали стремяночный ключ, на него трубу, в трубу лом , один лежит держит ключ чтобы с гайки не слетел, другой тянет. Длина плеча метра два была. И ничего не ломалось, все гайки целые оставались и сама стремянка не вытягивалась. А не протянешь так стремянки, срежет центровой, и рессоры разьедутся и мост в бок уйдет. Также большой трубой и колесные гайки с костылями тянули. А рессорина с подрессорником по длине и весу ого го го.... Тяжко потом все это на место поставить..


А про технологию изготовления расскажет только ГОСТ... Но в крайнем случае ТУ. Только мало кто этого сейчас придерживается...

 

[луха]

Насыщения верхнего слоя углеродом,хуже бы не было,
Смотрел производства стремянак ,термообработку проходят, но какую не говарят
Хотя я не заметил чтоб они тянулись на мзса, зато то что тянет, в дугу выгибает
За все говарить не стоят, ты же назнаешь как их на ман и мерседес делают,и прочюю технику
Но могу залесть ,когда выеду, пашкребать напильникам

Цементация это Поверхностная закалка, которая упрочняет поверхностный слой. Слой становится прочным, но хрупким. При растяжении, ищнибании и тд....
Вот пример цементации и его разрушения....

 

[mura555555]

Цементация это Поверхностная закалка, которая упрочняет поверхностный слой. Слой становится прочным, но хрупким. При растяжении, ищнибании и тд....
Вот пример цементации и его разрушения....

Это последстивия масла лукоил?

 

[луха]

Я и все мы в то время на груженом авто разрезали стремяночный ключ, на него трубу, в трубу лом , один лежит держит ключ чтобы с гайки не слетел, другой тянет. Длина плеча метра два была. И ничего не ломалось, все гайки целые оставались и сама стремянка не вытягивалась. А не протянешь так стремянки, срежет центровой, и рессоры разьедутся и мост в бок уйдет. Также большой трубой и колесные гайки с костылями тянули. А рессорина с подрессорником по длине и весу ого го го.... Тяжко потом все это на место поставить..


А про технологию изготовления расскажет только ГОСТ... Но в крайнем случае ТУ. Только мало кто этого сейчас придерживается...

Стремянки делаются из высокоуглеродистых сталей. Их нельзя закаливать не поверхностно ни целиком, так как коленные становятся прочными, но хрупкими при растяжении или изгибе. И тебе как "ИНЖЕНЕРУ" должно быть стыдно этого не знать...Это знает любой слесарюга.....

 

[луха]

Это последстивия масла лукоил?

Ты ясновидящий или есть такие же случаи?
Мотор после капиталки. Распредвал, ролики новые. Отработал 2000мч.(4смены масла)...
Грязь на ГБЦ как мед.
И...да Лукоил....

 

[mura555555]

Стремянки делаются из высокоуглеродистых сталей. Их нельзя закаливать не поверхностно ни целиком, так как коленные становятся прочными, но хрупкими при растяжении или изгибе. И тебе как "ИНЖЕНЕРУ" должно быть стыдно этого не знать...Это знает любой слесарюга.....

В том то и дела,что насыщения верхних слоев углеродом, хрупким деталь не делают, а вот на растяжения и на износ(шетерни) она уже не так будет работать ,

 

[mura555555]

Ты ясновидящий или есть такие же случаи?
Мотор после капиталки. Распредвал, ролики новые. Отработал 2000мч.(4смены масла)...
Грязь на ГБЦ как мед.
И...да Лукоил....

Не не не
Просто у вас круче лукойла нет ни чего, и понятие у некоторых о существовании спецальных масел для класса двигателя отсуствует напроч, они тэсты на лавочне устраивают, касыначек не хватает

 

[луха]

В том то и дела,что насыщения верхних слоев углеродом, хрупким деталь не делают, а вот на растяжения и на износ(шетерни) она уже не так будет работать ,

Хрупкий сам слой на растяжение и изгибы.

 

[mura555555]

Хрупкий сам слой на растяжение и изгибы.

Да,верно, но это еще нужно силу применить, что значительно преувеличет сырую не обработаную термическим способом сталь
Или ты гайки на валах первичных или вторичных ни когда не затягивал?