Кринобули на 5м4

[mura555555]

Да я давно хочу мешок песка на правый борт кинуть))
Посмотрим , сейчас сложно судить, но були я не для крена ставил. Поглядим.

Надо перенести руль в права

 

[Арчибальд]

Надо перенести руль в права

Не факт.

 

[mura555555]

Не факт.

Обычно, любой нормальный, при крене ,попий пересаживает на другой борт, и видет разницу

 

[Ярослав]

Я понял, но тем не менее у меня с клином нос в небо при поджатом моторе

Если с клином и поджатым мотором нос в небо, то без клина будет еще больше в небо.

 

[Борис]

Обычно, любой нормальный, при крене ,попий пересаживает на другой борт, и видет разницу

Никакой разницы нет. Говорю это, как ходивший до этого на "Казанке 5М4" с левым рулём и заводским ДУ. А теперь, с 2011 года на ""Казанке 5М3" с правым рулём. Жалею, что переставил руль и потратил деньги на импортное ДУ. А своё родное в заводской упаковке всё продал.
Мой корешок ходит сейчас на "Казанке 5М3" под "Ямахой 60" с родным рулевым и ничего переставлять не собирается.

 

[mura555555]

Никакой разницы нет. Говорю это, как ходивший до этого на "Казанке 5М4" с левым рулём и заводским ДУ. А теперь, с 2011 года на ""Казанке 5М3" с правым рулём. Жалею, что переставил руль и потратил деньги на импортное ДУ. А своё родное в заводской упаковке всё продал.
Мой корешок ходит сейчас на "Казанке 5М3" под "Ямахой 60" с родным рулевым и ничего переставлять не собирается.

И куда деётся реактивный момент винта?
Я вот на обеих лодках ощущаю ,

 

[kordon_100]

Если с клином и поджатым мотором нос в небо, то без клина будет еще больше в небо.

А вот это странно? Почему так решили?
Угол же получается будет примерно 90 гр, а без клина ещё меньше, то есть если на геометрию смотреть и на то что я стартую с приподнятым тримом и выхожу сразу на глис, то как буд-то бы не нужен этот клин

 

[kordon_100]

Никакой разницы нет. Говорю это, как ходивший до этого на "Казанке 5М4" с левым рулём и заводским ДУ. А теперь, с 2011 года на ""Казанке 5М3" с правым рулём. Жалею, что переставил руль и потратил деньги на импортное ДУ. А своё родное в заводской упаковке всё продал.
Мой корешок ходит сейчас на "Казанке 5М3" под "Ямахой 60" с родным рулевым и ничего переставлять не собирается.

Не я чувствую разницу, крен уходит, если чуть правее сесть

 

[Ярослав]

А вот это странно?

Ничего странного, направление вектора приложения силы с клином и поджатым мотором прижимает нос к воде. И наоборот, когда вышел на глисс трим отжимаем и задираем нос.

 

[kordon_100]

Ничего странного, направление вектора приложения силы с клином и поджатым мотором прижимает нос к воде. И наоборот, когда вышел на глисс трим отжимаем и задираем нос.

Ну поставлю значит обратно его, если хуже станет

 

[kordon_100]

Купил вчера механический лифт за 16 тыс.

 

[Борис]

Не я чувствую разницу, крен уходит, если чуть правее сесть

Абсолютно верно! Точно такая же картина, когда руль справа - крен уходит, если левее сесть.
Проблема решается намного проще, чем перестановка руля - размещением груза (бензобак, аккумулятор, якорь, инструмент...).

 

[kordon_100]

На казанке 5м4 сам транец то тоже оказывается имеет угол наклона, отсюда напрашивается вывод, что лишний был этот клин

 

[Арчибальд]

Многие пишут что и нужен. Вот попалась фотка.

 

[Ярослав]

На казанке 5м4 сам транец то тоже оказывается имеет угол наклона, отсюда напрашивается вывод, что лишний был этот клин

Вот рекомендации к навеске хонда 60. Сколько градусов у казанки?

 

[Арчибальд]

Не только Хонда, Для импортных моторов рекомендуемый угол именно 12гр.

 

[Тарасов Владимир]

На казанке 5м4 сам транец то тоже оказывается имеет угол наклона

Вот рекомендации к навеске хонда 60. Сколько градусов у казанки?

Если это "Угол килеватости днища на транце", то 8,5°. Есть чертежи транца К5М4. Но с ходу не получается вычислить угол наклона транца: по отвесной линии должно быть 388 мм, а вот сколько по наклонной - нужно мерить рулеткой. Далее можно посчитать угол прямоугольного треугольника - задачка по геометрии за 4 класс.

 

[Тарасов Владимир]

Никакой разницы нет. Говорю это, как ходивший до этого на "Казанке 5М4" с левым рулём и заводским ДУ

И куда деётся реактивный момент винта?
Я вот на обеих лодках ощущаю ,

Не я чувствую разницу, крен уходит, если чуть правее сесть

Казанка 5М4 изначально планировалась под Вихри. Видимо у советских моторов винт вращался по часовой, а у японских против часовой (или наоборот). У меня руль слева (как с завода), переделывать не стал. Если в одного идешь - поднимается правый борт за счет вращения винта мотора и моего веса. Приходится ближе к середине перемещать свой вес - угол становится меньше, но все равно есть. Если с пассажиром - лодка выравнивается. Но все зависит от веса пассажира.

 

[Борис]

Многие пишут что и нужен. Вот попалась фотка.

На фото, мне кажется, не "5М4".

 

[Тугарин]

Не факт.

Факт.
На 5м4 руль стоял справа
Весь груз равномерно.
Мой вес 125кг
До 3000оборотов был крен в право
3500-4200 ровно
После 4200 оборотов, лодку кренило влево

 

[Тугарин]

Видимо у советских моторов винт вращался по часовой, а у японских против часовой (или наоборот).

99.9% моторов, винт крутится в право.
Исключение советский привет 22 и редкие модели японцев под установку спарок

 

[Тарасов Владимир]

99.9% моторов, винт крутится в право.
Исключение советский привет 22 и редкие модели японцев под установку спарок

Значит выходит что руль слева у советских лодок из-за правостороннего движения и не связано с направлением вращения винта у того же Вихрь 30. А Вихрь также поднимал бы правую сторону.

 

[kordon_100]

Если это "Угол килеватости днища на транце", то 8,5°. Есть чертежи транца К5М4. Но с ходу не получается вычислить угол наклона транца: по отвесной линии должно быть 388 мм, а вот сколько по наклонной - нужно мерить рулеткой. Далее можно посчитать угол прямоугольного треугольника - задачка по геометрии за 4 класс.

классная табличка. Спасибо

 

[Тарасов Владимир]

классная табличка. Спасибо

Угол наклона транца это не "угол килеватости днища на транце". Его можно посчитать. Нужно рулеткой измерить высоту транца по наклонной линии - это будет гипотенуза. Высота транца по отвесу - 388 мм это прилежащий катет. Косинус угла будет равен отношению прилежащего к углу катета к гипотенузе. Затем по таблице соответствия смотрим сам угол. Ну если если этот угол конечно интересен.

 

[Борис]

Угол наклона транца это не "угол килеватости днища на транце". Его можно посчитать. Нужно рулеткой измерить высоту транца по наклонной линии - это будет гипотенуза. Высота транца по отвесу - 388 мм это прилежащий катет. Косинус угла будет равен отношению прилежащего к углу катета к гипотенузе. Затем по таблице соответствия смотрим сам угол. Ну если если этот угол конечно интересен.

При этом, надо, чтобы лодка была горизонтально. Наверное, проще замерить угломером угол между днищем и транцем. Можно малкой, потом прикинуть к транспортиру. Но, погрешность будет. Кстати, этот угол был где-то описан. Возможно, в инструкции по эксплуатации. Помню, что он больше, чем у "Казанки 5М3", но точную цифру не помню.