Lifan 1P75FV (8 лс) на ноге Москвы 10.

[Voivano]

Начал собирать еще один гибрид на ноге Москвы. Вот такие соединения.

 

[Voivano]

Ну и вот что получилось. Осталось только фиксатор заднего хода сделать. Хотя, в принципе, он и нафиг не нужен.

 

[Voivano]

Сегодня открыл водномоторный сезон, гибридом на ноге Москвы под правые винты. Конечно, ничего свехрхестественного не получено, но все ожидаемое оправдалось. Пока самый удобный для замены и обладающий самым высоким пропульсивным кпд винт https://aliexpress.ru/item/1005005070589963.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.50344aa6NTtoJp&sku_id=12000031521113500. Жду еще винт 9*9 Здесь, в редукторе заменен только нижний подшипник на игольчатый, все остальное стоковое. Сейчас уже один редуктор собран на М12,5. Теперь собирается другой, возможно уйдет на гибрида, если опять появится спрос.

 

[Rex]

Полу-оффтоп. Вчера внедрил на Лифан 8 сил зажигание с автоматическим УОЗ от Алексея Дарьина. Выявилось два момента. Провал на оборотах 2400-2600 вплоть до остановки мотора. Если закрыть воздушную - разгоняется до 4700, примерно. Ну и на 4600-4700 стреляет через карб. Клапана отрегулированы 0.12 и 0.17. Видимо. пружины слабые, больше 4400-4500 крутить его противопоказано. Провала оборотов со стоковым зажиганием не было. Свёрла 0.77 заказал, жиклёр рассверлю, но мысль не отпускает. Может на 2400 угол не 23-24 градуса нужен?

 

[Voivano]

Стреляет без нагрузки? Под нагрузкой не будет.

 

[Rex]

Стреляет без нагрузки? Под нагрузкой не будет.

Я думаю, под нагрузкой он и до 4600 не раскрутится. Я. собственно, хочу на 4500 программно поставить отсечку. Но провал откуда взялся?

 

[Voivano]

Чтобы не объяснять каждому, кто задает подобные вопросы. При сборке очередного гибрида, снял ролик по подготовке мотора для использования в качестве лодочного.

У кого ютуб не пашет толком, вот другой вариант https://vk.com/video22678627_456239425