Lifan 1P75FV (8 лс) на ноге Москвы 10.

[ААА]

Шестерня переднего хода будет висеть на вилке переключения

Шестерни сами по себе - муфта переключения с вилкой сами по себе.. На второй фотке всё видно... Чёт каша у вас в голове...

 

[dmitserpuhov]

я ещё не разобрался. В конструкции других лодочных моторов вижу специальную пружину, чтобы поддерживать торсионный вал в верхнем положении.

 

[dmitserpuhov]

Привёз лифан 75 7 лс. Поролон воздушного фильтра нужно про питать маслом?

 

[dmitserpuhov]

8 лс

 

[Voivano]

Привёз лифан 75 7 лс. Поролон воздушного фильтра нужно про питать маслом?

Это есть в инструкции по эксплуатации? В аналогичных моторах воздушный фильтр бумажный.

 

[dmitserpuhov]

 

[dmitserpuhov]

 

[dmitserpuhov]

Первый снимок - наклейка на двигателе. Второй - из инструкции.
Буду прописывать маслом, и отжимать, как было на мотоцикле Восход.
По фото из инструкции, у меня корпус фильтра компактнее. Меньше будет габарит двигателя. И крепление крышки на удобных двух винтах с пластмассовые барашками.
Двигатель тяжёлый. Буду делать съёмным, с центровой как для электродвигатель с фланцевый исполнением. Грош

 

[dmitserpuhov]

 

[dmitserpuhov]

 

[dmitserpuhov]

На фото со стороны заливной горловины для масла, на корпусе двигателя имеются резьбовые отверстия. Не знаете ли, для чего они предназначены? Для крепления тахометр со счётчиком моточасов? Подобные отверстия с резьбой есть и на крыше клапан ной коробки.

 

[dmitserpuhov]

 

[dmitserpuhov]

 

[B.AW]

Крутящий момент 10,5 указан неверно. А отверстия возле заливной горловины скорее всего для установки электростартера.

 

[Георг Ом]

А отверстия возле заливной горловины скорее всего для установки электростартера.

Мечтать не вредно. Мужики, я удивляюсь вашему узкому кругозору. Эти движки были разработаны в первую очередь как двигатели газонокосилок и мотокультиваторов. Приливы на картере для крепления тормоза маховика и выключателя зажигания. Вспомните что на газонокосилках нет отдельного выключателя зажигания. Там трос от ручки идет к двигателю. Ручку нажал и дергаешь стартер. Работаешь, и держишь ручку, и мотор работает. Запнулся или так отпустил газонокосилку, и она тут же глохнет.

 

[dmitserpuhov]

А что скажете по поводу веса 16,1 кг в инструкции? Или это вес упакованного?

А то весы на даче до весны

 

[Rex]

Первый снимок - наклейка на двигателе. Второй - из инструкции.
Буду прописывать маслом, и отжимать, как было на мотоцикле Восход.

А ничего, что на лодочных двигателях вообще фильтры не ставят? Так, сетка от мух, максимум.

 

[dmitserpuhov]

Я и говорю, тоненький поролон, для культиватор или газонокосилки!

 

[dmitserpuhov]

Двигатель буду обкатывать в тёплое время в гараже, без закрепления на ногу Москвы. В тёплое время. До этого времени сделаю фланцы для лёгкого монтажа и демонтажа на ногу.
Вопрос, при укорачивания торсиона, удобно ли будет собирать? Где то в отверстии искать ответную часть полцмуфты.

 

[ААА]

А ничего, что на лодочных двигателях вообще фильтры не ставят? Так, сетка от мух,

У них карбы на то рассчитаны... рассчитанный на работу с фильтром , без оного беднить может... с вытекающими....

 

[dmitserpuhov]

Вопрос к Voivano, на вашем видео показаны отдельно вес двигателя, вес ноги и вес переходные пластин. Общий вес того, что у вас получилось, это сумма написанного или переходные пластины входят в вес двигателя и ноги. Повторю, мне сейчас не доступны весы.
Не мешает ли переходная пластина нижней части, свободному выходу воздуха из оребпения цилиндра? На форумах есть жалобы на перегрев. Не в том ли причина, что близко стоит переходник?
По видеть не понятно, чем обеспечивается соосность отверстия под вал двигателя в двух пластинах?
Под двигатель я, нашёл заготовку из листа Д16 10 мм. Летом отфрезерую и облегчу по плоскости. Фрезерный танком на морозе не пользуюсь. Сейчас просверлю отверстия под вал и для крепления. Стальная пластина 3 мм, как шаблон, мне досталась вместе с ногой. Может поставлю её на ногу, но ей на замену, есть заготовка из нержавейки 4 мм.

 

[lesk]

По видеть не понятно, чем обеспечивается соосность отверстия под вал двигателя в двух пластинах?

Про какие 2 пластины говоришь? Там одна пластина, кстати продается, я брал здесь https://shop.motodog.ru/catalog/123/
Одна дырка под болт для ноги не подошла только. Посмотри на 4 странице как у меня получалось.

 

[Voivano]

Две пластины для быстросъемного варианта головы. Вес, конечно общий. Нихрена себе пластины из стали десятки... Две пластины из тройки - это еще 3 кг к весу ноги и головы. На ноге от реверсивного Ветерка у меня переходные пластины из алюминия.

 

[dmitserpuhov]

Пластина от мотодог у меня есть. Она была прикреплена к купленной ноге. Но, она ржавая и кривая. Её можно только использовать как шаблон.
Плита 10 мм из алюминиевого сплава Д16 или амг6. По весу будет равнозначна листу из стали 6 мм.
Я ещё не спешу, жду, когда родственник отдаст мне свой Ветерок, с щапоротой поршневой. На Москве мне не даёт покоя то, что вал давит на шестерню переднего хода сверху. Если вал припрлнимаешь вверх, шестерни вращаются бесшумно. Внизу, начинают таразтеть и создавать сопротивление вращению.
Помыл ногу очистителем двигателя. Надо снять подмотор новую плиту с ноги Москва - м, почистить и попробовать отрегулировать шестерни.
Вместо прокладки в узле гребного вала стоят шайбы 1 мм.

 

[dmitserpuhov]

Верхняя пластина