Wyatboat-460 Pro

[S_auto]

Как мне этого не хватало на Корвете!

Корвет он такой, большооой!

 

[Шустрый]

Корвет-большой!А гофра одна и то-хлипкая!

 

[S_auto]

Наконец доделал дуги, гемор тот еще, высота непонятна, все непонятно... но закрепил все и поставил, далее - шьем тент!

 

[S_auto]

Тентовые лекала готовы, осталось пошить, примерить, отрезать, примерить, пошить, померять, подогнать и еще раз несколько так же.
Главное, процесс потихоньку движется.

Решил не делать сильно высокий тент, за прошлый сезон под тентом вообще всего один раз шел, парусность опять же, расход материала... В любом случае, от дождя на ходу укроет, на стоянке будет надежно, а более ничего и не надо.

Разлив в этом году начался быстро и мощно!

 

[Sanches]

Тентовые лекала готовы

Дорогу осилит идущий!
Я для себя представлял немного иначе процесс изготовления тента. Почему-то мне казалось проще производить изготовление сразу из полотна основной ткани, скрепляя в нужных местах зажимами канцелярскими. На истину не претендую.

 

[S_auto]

Я для себя представлял немного иначе процесс изготовления тента. Почему-то мне казалось проще производить изготовление сразу из полотна основной ткани

Я в процессе пошива в качестве подмастерья - за дело взялась опытная мастер-швея! Только она на других тентах специализируется - беседки, качели, принципы и регламент знает, я ж не буду с ней спорить, а теперь и лодочные будет уметь, если все нарядно получится - сделаю ей рекламу! Последний раз я шил тент на Прога лет 30 назад, тупо завод озадачил - "надо тент на Прог-2", через неделю принесли готовое изделие, на все про все - литр водки!

 

[S_auto]

Первая примерка:

Померяли точную высоту, расположили правильно дуги, но чувствую, придется среднюю-третью дугу ставить, кок-пит реально длиннее, чем на Проге!
Вообще, честно скажу, муторное дело, особенно, когда сам нифига в швейных делах не шаришь!

 

[S_auto]

Поставил новый редуктор рулевой т85 и трос 66, РУД передвинул вперед вместе с площадкой ровно на половину площадки, вполне удобно получается газом работать, единственно, руль сильно вправо смещен, я бы его поменял местами с панелью переключателей, а то обычно стараешься ближе к центру сесть, дабы центр тяжести сместить, а тут наоборот, получается как в машине, локоть в окно, но исправлять за заводом - надо было брать пустое корыто и все делать изначально под себя, рулевую штатную поменял, от сидений сразу отказался, электрику переделывать, аккумулятор вперед будет перенесен...!

 

[Арчибальд]

Да деньги на ветер.

 

[S_auto]

Да деньги на ветер.

Главное - вовремя!
А остальное - доведем до ума! Лишь бы погода позволила... Сегодня попытался поработать с лодкой, расчехлил, только инструмент разложил, дождь пошел, зачехлил, дождь кончился, протащил новые провода в гофру, достал шуруповерт, дождь пошел, зачехлил, плюнул, уехал нафик!

 

[S_auto]

Закончил с электрикой на двигателе, 2 провода на кнопку стоп на панель, 2 провода с генератора на акк и 1 провод на тахометр. В поддон поставил резиновую заглушку, сквозь нее кабель в толстенной изоляции, герметично, надежно. Разъем металл, выглядит норм, эксплуатация покажет.

 

[S_auto]

Ну не могу не похвалиться!
Нержа!

 

[S_auto]

Несмотря на холод и постоянные дожди работа потихоньку движется. Сегодня доделал управляющую сторону транца, бензотрасса в гофре, провода к двигателю, троса так же готовы к установке на двигатель, проложил резиновую прокладку под крышку, единственно, не нравится мне, что все на заклепках, мало ли туда залезть понадобиться... Кстати, набил этот угол пеноплексом - вошло все, что там было, плюс все, что было в правом борту!

 

[Арчибальд]

Несмотря на холод и постоянные дожди работа потихоньку движется. Сегодня доделал управляющую сторону транца, бензотрасса в гофре, провода к двигателю, троса так же готовы к установке на двигатель, проложил резиновую прокладку под крышку, единственно, не нравится мне, что все на заклепках, мало ли туда залезть понадобиться... Кстати, набил этот угол пеноплексом - вошло все, что там было, плюс все, что было в правом борту!
Посмотреть вложение 228877

Квинтетом с завода закрывают или сам внедрил?

 

[S_auto]

Квинтетом с завода закрывают или сам внедрил?

Квинтет с завода, все, что поверху, планширь, носовая палуба, верх транца - все квинтет. Но геометрия обрезки, мягко говоря, конечно, оставляет желать... на фото видно, это очередной укол в сторону производства!

 

[Арчибальд]

Квинтет с завода, все, что поверху, планширь, носовая палуба, верх транца - все квинтет. Но геометрия обрезки, мягко говоря, конечно, оставляет желать... на фото видно, это очередной укол в сторону производства!

Вот про это и хотел сказать. За что деньги то платим? Кривыми руками резали чтоли?

 

[Шустрый]

Когда свою лодку забирал с производства,то обратил внимание,что весь крой алюминия у них происходит на станке-лазером.Очень точно и аккуратно!И квинтет режут там-же.Вот что значит-отношение к работе!Одни режут болгаркой,другие-внедрили лазерный раскрой!

 

[S_auto]

Одни режут болгаркой,другие-внедрили лазерный раскрой!

Корпуса вятботов тоже лазером режут, но не все детали, вот конкретно крышки эти - похоже точно болгаркой пилили.

 

[S_auto]

У природы нет плохой погоды! Мокро и холодно, но тем не менее, суббота удалась! Двигатель благополучно навешен, но не настроен, ибо надо поднимать на 2 - 2.5 см и это с транцем на 40 см!!! Для будущих владельцев - смело при заказе новой лодки - транец делать 41 см, сыграть на 1-2 см вверх потом легко, выше - уже сложнее.

 

[S_auto]

Электрикой немножко позанимался... завод Сосновский и тут отличился - воткнули панель выключателей вверх ногами! Вкл - вниз, выкл - вверх, я понимаю, что это хрень, но тем не менее, все вроде как привыкли выключатель включать вверх! В принципе перевернул панель и все ок, но сам факт! Попутно выкинул прикуриватель, ибо не нужен абсолютно, вместо него отлично встал вольтметр, симпатично получилось, фото приборной панели позже, все соберу, поставлю, тахометры и т.п.
Пока так

 

[S_auto]

Решил поднять транец подкладыванием фанеры, итого получается 40 см заводских + 2.3 см фанеры влагостойкой. АКП получается ниже днища на 12 мм. Попробовать возможности нет, боюсь мотор потерять, буду сразу крепить на болты, транец конусный с сужением кверху.... ну кто так строит?!

 

[S_auto]

Всем привет! Сегодня отцентровал и закрепил двигатель. Как-то струбцина странно по верху транца располагается, транец со скосом по горизонту не в нужную сторону, задняя часть струбцины прилегает полностью, я нифига не понимаю, может так все должно быть. Уровень АКП - на 1 см ниже днища и на 1 см выше уровня киля. Два болта 100х8, плюс рым-гайка для страховки двигателя тросом. Думаю вот, есть смысл еще пару болтов поставить - они ниже транца получаются, но так же через транцевую доску... Уважаемые коллеги, что скажете?

 

[Coonar]

Всем привет! Сегодня отцентровал и закрепил двигатель. Как-то струбцина странно по верху транца располагается, транец со скосом по горизонту не в нужную сторону, задняя часть струбцины прилегает полностью, я нифига не понимаю, может так все должно быть. Уровень АКП - на 1 см ниже днища и на 1 см выше уровня киля. Два болта 100х8, плюс рым-гайка для страховки двигателя тросом. Думаю вот, есть смысл еще пару болтов поставить - они ниже транца получаются, но так же через транцевую доску... Уважаемые коллеги, что скажете?
Посмотреть вложение 229209Посмотреть вложение 229210Посмотреть вложение 229211Посмотреть вложение 229213

Болты лучше купить в автомагазине, усиленные, с мелкой резьбой и самоконтрящимися гайками.

 

[докер]

Уровень АКП - на 1 см ниже днища

Думается мне ,что меряеш не правильно!Мерило должно быть длиннее.Даже это (короткое) упирается в днище .А мерять надо когда плита паралельно килю лодки,а твой мотор поджат к лодке!

 

[S_auto]

Болты лучше купить в автомагазине, усиленные, с мелкой резьбой и самоконтрящимися гайками.

Думал об этом, так и поступлю! Спасибо!

твой мотор поджат к лодке!

Есть такое, это вторая дырка, на третьей получается нос задран и прохваты, надо видимо шайбочки подложить между транцем и струбциной, дабы вровень стояло! Приятные хлопоты продолжаются!

И самое главное - сегодня сдал документы на регистрацию! Ох оказывается и муторное это нынче дело! Новый регламент с 1 марта - это что-то!!! И останется еще техосмотр пройти...