История одной мотолодки - САРЕПТА 691

[Komrat]

Пользуясь случаем хочу сказать что отходив 1 сезон в 65 моточасов лодкой сарепта очень доволен.. с вопросом прохватов в поворотах разобрался ничего не пиля , спасибо! Убрал полностью из мотора горизонтальную "Гочергу" и в поворотах поджимаю мотор.. а на прямых приподнимаю.. (акп на 1 см ниже киля,мотор тоха 50). Осенью поставил отопитель планар на 2 kW в бомболюк и счастливо доходил сезон до ледостава)) Всем с пасибо!

 

[Komrat]

Как мобилизация началась обьявили сбор и отправили к знакомым в часть два теплака IRay.. как говорится что смог..

 

[Komrat]

вот, поснимал немного лодочку...

 

[ПетровиЧъ]

Всем Здравия желаю !

Как сторонник сухого и главное самоотливного рецесса давно хотел выложить старую приспособу от "догонной волны", таковую видел на моторных лодках на причалах дальнего забугорья у местных рыбаков.
Принцып действия запорного клапана до простоты смешной "оттуда дуй / обратно ... " ибо догонная волна набежав сложила кусок шланга на транце, а уходя распрямила.
Взял себе не заметку !

 

[Адмирал]

Всем Здравия желаю !

Как сторонник сухого и главное самоотливного рецесса давно хотел выложить старую приспособу от "догонной волны", таковую видел на моторных лодках на причалах дальнего забугорья у местных рыбаков.
Принцып действия запорного клапана до простоты смешной "оттуда дуй / обратно ... " ибо догонная волна набежав сложила кусок шланга на транце, а уходя распрямила.
Взял себе не заметку !

Посмотреть вложение 239365

На резиновые лодки до сих пор продаются такие клапана....
А можно и обычный клапан с пвхшки внедрить....
Есть только один минус.....
Мусора боятся такие приблуды.

 

[ПетровиЧъ]

На резиновые лодки до сих пор продаются такие клапана....
А можно и обычный клапан с пвхшки внедрить....
Есть только один минус.....
Мусора боятся такие приблуды.

Приветствую Андрей !

Я написал именно про рецесс и догонную волну потому что в этом случае сам сливной шпигат находиться выше ватерлинии и заливание рецесса происходит только в тот момент, когда догонная волна кратковременно накатывает на сам транец выше ватерлинии.

Отличие от лепестковых клапанов надувных изделий по принципу действия состоит в том, что там лепестки перекрывают стравливание воздуха "наружу" слипанием лепестков под действием избыточного давления воздуха, в случае же с водой и куском пожарного шланга поступление воды "во внутрь" на время действия догонной волны предотвращается перегибом куска сложенного в плоскость куска шланга.

 

[Адмирал]

Приветствую Андрей !

Я написал именно про рецесс и догонную волну потому что в этом случае сам сливной шпигат находиться выше ватерлинии и заливание рецесса происходит только в тот момент, когда догонная волна кратковременно накатывает на сам транец выше ватерлинии.

Отличие от лепестковых клапанов надувных изделий по принципу действия состоит в том, что там лепестки перекрывают стравливание воздуха "наружу" слипанием лепестков под действием избыточного давления воздуха, в случае же с водой и куском пожарного шланга поступление воды "во внутрь" на время действия догонной волны предотвращается перегибом куска сложенного в плоскость куска шланга.

Да это понятно.....
Но волна тебе в рецесс и закинет мусор, который вытекая через этот клапан запросто застрянет в нем.
По идеи сюда наоборот нужен клапан типа "бабочка", с большим жерлом и малой площадью прижима.
А с другой стороны, нафига там клапан вообще нужен, если переливать волной будет все равно через транец. ?
Это если только рецесс сделан по безтолковому и в статике слив ниже ватерлинии....
Да и хрен с ним и в этом случае, дырки побольше расколупать, чтоб быстрее вода сливалась на старте.
Че то я не уловлю никак тонкости момента установки сей приблуды....

 

[Адмирал]

Да это понятно.....
Но волна тебе в рецесс и закинет мусор, который вытекая через этот клапан запросто застрянет в нем.
По идеи сюда наоборот нужен клапан типа "бабочка", с большим жерлом и малой площадью прижима.
А с другой стороны, нафига там клапан вообще нужен, если переливать волной будет все равно через транец. ?
Это если только рецесс сделан по безтолковому и в статике слив ниже ватерлинии....
Да и хрен с ним и в этом случае, дырки побольше расколупать, чтоб быстрее вода сливалась на старте.
Че то я не уловлю никак тонкости момента установки сей приблуды....

Петрович, может это самотливной пол, а не рецесс?

 

[ПетровиЧъ]

Петрович, может это самотливной пол, а не рецесс?

На фото выше Да - это для осушение кокпита на ходу за счёт эжекции, их ещё иногда подвешивают на крюк на верхнеё планке транца
Но это мне не актуально, я и так без всякого шланга (и без боязни) выдёргивал пробку на ходу 16 км/час и осушал за пару минут весь кокпит под ногами.

Лично я видел этот вариант именно в шпигатах рецесса и насчёт целесообразности этой приблуды скажу так иногда имел привычку кидать в рецесс всякие инструменты и РыП, бо удобно крюки доставать не пачкая сам кокпит.

P.S. Фото и видео не мои (из интернета)

 

[ПетровиЧъ]

Да это понятно.....
Но волна тебе в рецесс и закинет мусор, который вытекая через этот клапан запросто застрянет в нем.
По идеи сюда наоборот нужен клапан типа "бабочка", с большим жерлом и малой площадью прижима.
А с другой стороны, нафига там клапан вообще нужен, если переливать волной будет все равно через транец. ?
Это если только рецесс сделан по безтолковому и в статике слив ниже ватерлинии....
Да и хрен с ним и в этом случае, дырки побольше расколупать, чтоб быстрее вода сливалась на старте.
Че то я не уловлю никак тонкости момента установки сей приблуды....

Неее .... ну транец я наращивал изо всех своих сил (572 мм), через верх закидывать не должно ну может редко.

 

[mura555555]

К стате, про огни, Петровичь, чего поставил

 

[ПетровиЧъ]

К стате, про огни, Петровичь, чего поставил

Ничего лишнего скромненько так и в соответствии с Правилами МППСС -72

Правило 23. Суда с механическим двигателем на ходу
(a) Судно с механическим двигателем на ходу должно выставлять:

• (I) топовый огонь впереди;
• (II) второй топовый огонь позади и выше переднего топового огня, однако судно длиной менее 50 м не обязано, но может выставлять такой огонь;
• (III) бортовые огни;
• (IV) кормовой огонь.

d) (I) Судно с механическим двигателем длиной менее 12 м может вместо огней, предписанных пунктом (а) этого Правила, выставлять белый круговой огонь и бортовые огни;

Соблюдая требования по установке указанные в Приложении 1
2. Вертикальное расположение огней и расстояния между ними
(d) Судно с механическим двигателем длиной менее 12 м может нести самый верхний огонь на высоте не менее 2.5 м над планширем. Однако если оно несёт топовый огонь дополнительно к бортовым и кормовому или несёт круговой огонь, предписанный Правилом 23 (c)(i) дополнительно к бортовым огням, то такой топовый или круговой огонь должен быть расположен по меньшей мере на 1 м выше бортовых огней.

 

[Адмирал]

На фото выше Да - это для осушение кокпита на ходу за счёт эжекции, их ещё иногда подвешивают на крюк на верхнеё планке транца
Но это мне не актуально, я и так без всякого шланга (и без боязни) выдёргивал пробку на ходу 16 км/час и осушал за пару минут весь кокпит под ногами.

Лично я видел этот вариант именно в шпигатах рецесса и насчёт целесообразности этой приблуды скажу так иногда имел привычку кидать в рецесс всякие инструменты и РыП, бо удобно крюки доставать не пачкая сам кокпит.

P.S. Фото и видео не мои (из интернета)

Это тоже пол самотливной....
,ну это понятно зачем тут клапана....
А зачем на рецесе эти клапаны???
Ну ладно, будем считать, что это тонкие материи, не подлежащие пониманию...
Хрень, если по простому сказать.

 

[mura555555]

Ничего лишнего скромненько так и в соответствии с Правилами МППСС -72

Правило 23. Суда с механическим двигателем на ходу
(a) Судно с механическим двигателем на ходу должно выставлять:

• (I) топовый огонь впереди;
• (II) второй топовый огонь позади и выше переднего топового огня, однако судно длиной менее 50 м не обязано, но может выставлять такой огонь;
• (III) бортовые огни;
• (IV) кормовой огонь.

d) (I) Судно с механическим двигателем длиной менее 12 м может вместо огней, предписанных пунктом (а) этого Правила, выставлять белый круговой огонь и бортовые огни;

Соблюдая требования по установке указанные в Приложении 1
2. Вертикальное расположение огней и расстояния между ними
(d) Судно с механическим двигателем длиной менее 12 м может нести самый верхний огонь на высоте не менее 2.5 м над планширем. Однако если оно несёт топовый огонь дополнительно к бортовым и кормовому или несёт круговой огонь, предписанный Правилом 23 (c)(i) дополнительно к бортовым огням, то такой топовый или круговой огонь должен быть расположен по меньшей мере на 1 м выше бортовых огней.

Посмотреть вложение 239392

Так я похожие и поставил, только стояночные у меня два перед и зад по градусам, так как сплю в лодке, и чтоб неслепил от палубы

 

[ПетровиЧъ]

Это тоже пол самотливной....
,ну это понятно зачем тут клапана....
А зачем на рецесе эти клапаны???
Ну ладно, будем считать, что это тонкие материи, не подлежащие пониманию...
Хрень, если по простому сказать.

Андрей ну как сказать, была у меня мыльница и транец 381 мм с самоотливным рецессом.
Иногда случалась необходимость на глисе резко скинуть ход .... а потом долго сушить на прищепках перчатки, очки, кепочку, набор инструментов и коробку с воблерами ... а один раз даже мягкий "поджопник" трое суток.
Наверное на солнышке тогда разомлел и про вещи совсем забиль !

 

[ПетровиЧъ]

Так я похожие и поставил, только стояночные у меня два перед и зад по градусам, так как сплю в лодке, и чтоб неслепил от палубы

Тарелка под лампой обычно убирает дискомфорт засветки.
ДВА стояночных не по уставу между ними посрединке можуть мотоциклысты попытаться проскочить - они такие в шлемах и с рогами нихрена не видят в темноте ( ну примерно как с буксирным концом ).

 

[mura555555]

Тарелка под лампой обычно убирает дискомфорт засветки.
ДВА стояночных не по уставу между ними посрединке можуть мотоциклысты попытаться проскочить - они такие в шлемах и с рогами нихрена не видят в темноте ( ну примерно как с буксирным концом ).

Так они 360°в месте , ни как непроскочит,

 

[ПетровиЧъ]

Так они 360° , ни как непроскочит,

По большому секрету признаюсь, что и у меня поисковая фара "не уставная" ... так сказать для прибрежного плавания и собственной безопасности.

 

[mura555555]

По большому секрету признаюсь, что и у меня поисковая фара "не уставная" ... так сказать для прибрежного плавания и собственной безопасности.

А что есть уставные?

 

[ПетровиЧъ]

А что есть уставные?

Да, прожектора только включать их рекомендуют для освещения палубы при стоянке на якоре или в крайнем случае если ночью у Кэпа фуражка за борт упала.

 

[mura555555]

Да, прожектора только включать их рекомендуют для освещения палубы при стоянке на якоре или в крайнем случае если ночью у Кэпа фуражка за борт упала.

 

[mura555555]

Я на пороме когда перепровлялся, вечером загрузились темнотой пришли, так при подходе как врубил эти прожектара, как днем светло,

 

[Адмирал]

Андрей ну как сказать, была у меня мыльница и транец 381 мм с самоотливным рецессом.
Иногда случалась необходимость на глисе резко скинуть ход .... а потом долго сушить на прищепках перчатки, очки, кепочку, набор инструментов и коробку с воблерами ... а один раз даже мягкий "поджопник" трое суток.
Наверное на солнышке тогда разомлел и про вещи совсем забиль !

Пугаешь ты меня Петрович.....
Тебя не рано с больнички то выпустили????
Даже побаиваюсь спросить тебя......., но рискну.....
Зачем эта хрень на рецессе? мне не понять ни как....
Зачем она на самоотливном полу, я понимаю,...., на рецессе =нет...
Я уж и согласился на тонкую материю, что б тебя не тревожить, а ты опять про мокрую фуражку....
Да что ж такое то???. Таблетосы не пропускаешь принимать? Давай там не лихач, сезон скоро....

 

[ПетровиЧъ]

Да какая то хрень меня свалила непонятная мне до сих пор.
Из машины доставали - весь зелёный был, в скорой думали что я в безсознанке и обсуждали довезут или не довезут.
В реанимацию положили с диагнозом инфаркт, в больнице поменяли на инсульт, а в обычную палату перевели уже с невритом.
Я не силён в медицине - но по ощущениям как будто в башке компАс отказал, где Норд где Зюйд не понимал.
Ну а выписали по моей просьбе уже через 5 дней на амбулаторное с диагнозом: сердечная недостаточность, гипертония и сахар.
Теперь лечусь, реабилитируюсь и обследоваться буду.
Врачам благодарен, сработали быстро, чётко и заботились в больнице хорошо !

Извиняйте за пост про болячки сухопутные

 

[mura555555]

Да какая то хрень меня свалила непонятная мне до сих пор.
Из машины доставали - весь зелёный был, в скорой думали что я в безсознанке и обсуждали довезут или не довезут.
В реанимацию положили с диагнозом инфаркт, в больнице поменяли на инсульт, а в обычную палату перевели уже с невритом.
Я не силён в медицине - но по ощущениям как будто в башке компАс отказал, где Норд где Зюйд не понимал.
Ну а выписали по моей просьбе уже через 5 дней на амбулаторное с диагнозом: сердечная недостаточность, гипертония и сахар.
Теперь лечусь, реабилитируюсь и обследоваться буду.
Врачам благодарен, сработали быстро, чётко и заботились в больнице хорошо !

Извиняйте за пост про болячки сухопутные

Вы, по акуратней, к создателю торопится ненадо,