Прогресс 2 , востановление.

[mura555555]

Совершенно правильно думал , так оно и

Чавооо, ?????, краски должно быть столько , пока неперекроет, и пох,что красить,

 

[mura555555]

что хорошо для автомобиля совсем не подходит для дюралевой лодки.

И что же?, ныньче люмишки элементы машин, а соли знаешь сколько попадает и камней на скорости на капот? И при этом живой , а 150 200касарей пробега?? Сравни сколько эта на лодке, просто это жутко дорого, и смысла нет готовить лодку как машину, точнее есть, , в порту насмотрелся, но вот там лодки совсем другие

 

[mura555555]

Горькая, правда, про акриловые краски ВИКА самый честный отзыв!

Всем привет. На нашем сайте давно ничего не публиковалось про покраску автомобилей. И сегодня мы это исправим – поговорим про акриловые краски вика (Vika), которые производятся в городе Ярославль. Продается все это под брендом «Русские краски», что во многом все объясняет…. Так получилось, что...

life--with--cars-ru.turbopages.org

Это про вику , первый попавшийся сайт

 

[Vиталий1972]

Опять Я!!!
Начал примерять лобовое "Рамку" , труба 25мм стенка 3мм.
Немного фоток:

 

[Арчибальд]

В плотную к люку не делай, калитку не откроешь и не закроешь, крышка будет мешать.

 

[Oleg_samara]

Чавооо, ?????, краски должно быть столько , пока неперекроет, и пох,что красить,

Да нет Анрюх, поверь самолеты не красят как автомобили , а лодки надо красить как самолеты .
Очень мерзко смотрится лодка выкрашенная как выстовочный автомобиль под полированый лак , когда на самом видном месте отлетел клок шпаклевки, или несколько . Даже представить не сможеш сколько я нервов потратил за сохранения ,, ПУЗА ,, на поверхности метала , а на авто это ВООБШЕ НЕДОПУСТИМО , в этом и кроется профи , и это в крови у автомаляров .
По количеству краски , себе на покраску полностью , удлиненых на 750 мм бортов и транца на Казанку 2 М разводил 0,45 литра готового объема , 0,05 краски осталось .

 

[Oleg_samara]

Опять Я!!!
Начал примерять лобовое "Рамку" , труба 25мм стенка 3мм.
Немного фоток:
Посмотреть вложение 185860Посмотреть вложение 185861Посмотреть вложение 185862Посмотреть вложение 185863Посмотреть вложение 185864Посмотреть вложение 185865Посмотреть вложение 185866

Боковой радиус загиба стекла очень крутой , надо было плавнее делать , поликарбонат греть придется , а он очень строг к температуре , если не выдержать через год - два по изгибу ,,серебро,, пойдет .

 

[сергей ремизов]

да .очень крутой загиб и довольно таки сложный .очень много отхода будет от листа . греть просто грустно будет .нужна тепловая печка что бы по форме сложить .такие печи есть в конторах которые делают уличные рекламы

 

[mura555555]

Да нет Анрюх, поверь самолеты не красят как автомобили , а лодки надо красить как самолеты .
Очень мерзко смотрится лодка выкрашенная как выстовочный автомобиль под полированый лак , когда на самом видном месте отлетел клок шпаклевки, или несколько . Даже представить не сможеш сколько я нервов потратил за сохранения ,, ПУЗА ,, на поверхности метала , а на авто это ВООБШЕ НЕДОПУСТИМО , в этом и кроется профи , и это в крови у автомаляров .
По количеству краски , себе на покраску полностью , удлиненых на 750 мм бортов и транца на Казанку 2 М разводил 0,45 литра готового объема , 0,05 краски осталось .

Правдо что самалеты некрасят?ой как красят, у меня ушло на днище прога 4банки готового раптора 2,8литра, и то , недобился желаемого, и 3.8 литра базы , на борта , и палубу , плюс подклад , где то литр, и гдето 3,2 литра лака на борта и палубу,А кому как смотрится это решает клиент, тебе матовый мне глянцевый , некто есче не тыкнул мне в реале увидев лодку мою под лаком пальцем и сказал хренова, все только довольны результатом , кроме меня ,
В реальности видел казанку 5м дальше непомню, выкрашенную в металик под лаком, просто суппер смотрелась
Сылка из нета
Краска, которая используется в авиации специальная полиуретановая. Она имеет два основных компонента: сама краска и отвердитель, плюс специальные добавки, разбавители разжижители. Мировыми лидерами по выпуску авиационных специальных красок являются две фирмы, голландская Akzo Nobel и британская PPG Aerospace. Хорошо известна и французская компания производитель DuPont. Конечно, все комплектующие химические составляющие процесса покраски должны быть строго одной фирмы
При необходимости, после окончания всех этапов покраски, на ВС наносят слой защитного глянцевого лака. Он усиливает атмосферостойкие качества покрытия, выравнивает глянцевость покраски, и придает технике парадный «товарный» вид.

Толщина готового ЛКП (лакокрасочного покрытия), при использовании хороших современных полиуретановых компонентов, не превышает 0,2 мм. И весит такое покрытие, к примеру, на B 737, около 115 кг.
Говаришь Олег лодку надо красить как самолет?ну думаю это жутко дорого обайдется ,

 

[Шустрый]

Да нет Анрюх, поверь самолеты не красят как автомобили , а лодки надо красить как самолеты .

Была передача по Дискавери-про покраску самолетов.На Боинг уходит бочка грунта,бочка краски.Перед этим наносится смывка краски и все счищается.Такая процедура проходит раз в пять лет-период полимеризации краски.

 

[Oleg_samara]

Правдо что самалеты некрасят?ой как красят, у меня ушло на днище прога 4банки готового раптора 2,8литра, и то , недобился желаемого, и 3.8 литра базы , на борта , и палубу , плюс подклад , где то литр, и гдето 3,2 литра лака на борта и палубу,А кому как смотрится это решает клиент, тебе матовый мне глянцевый , некто есче не тыкнул мне в реале увидев лодку мою под лаком пальцем и сказал хренова, все только довольны результатом , кроме меня ,
В реальности видел казанку 5м дальше непомню, выкрашенную в металик под лаком, просто суппер смотрелась
Сылка из нета
Краска, которая используется в авиации специальная полиуретановая. Она имеет два основных компонента: сама краска и отвердитель, плюс специальные добавки, разбавители разжижители. Мировыми лидерами по выпуску авиационных специальных красок являются две фирмы, голландская Akzo Nobel и британская PPG Aerospace. Хорошо известна и французская компания производитель DuPont. Конечно, все комплектующие химические составляющие процесса покраски должны быть строго одной фирмы
При необходимости, после окончания всех этапов покраски, на ВС наносят слой защитного глянцевого лака. Он усиливает атмосферостойкие качества покрытия, выравнивает глянцевость покраски, и придает технике парадный «товарный» вид.

Толщина готового ЛКП (лакокрасочного покрытия), при использовании хороших современных полиуретановых компонентов, не превышает 0,2 мм. И весит такое покрытие, к примеру, на B 737, около 115 кг.
Говаришь Олег лодку надо красить как самолет?ну думаю это жутко дорого обайдется ,

Андрей , ты не хочеш меня СЛЫШАТЬ , и в тоже время сам подтверждаеш мои слова на фактах . Речь то идет не о ромашках с пингвинчиками , мне тоже красивое нравится , а именно о толщине слоя , по этому при плановом ремонте самолета всегда старую краску смывают. У автомобиля эта операция необязательная , условия эксплуатации разные , с этим то спорить не будеш. На автомобилях не допустимо ,,пузо,, для этого и создана шпаклевка , и окраска как минимум в два слоя , при полировке какая то часть слоя сотрется , короче общий слой краски на авто может быть достаточно толстый , нет таких вибраций по корпусу как на дюралевых лодках . Вот о чем идет речь и автомаляру эти требования не понятны , по его понятиям его заставляют халтуру делать , и профи востает .

 

[mura555555]

Андрей , ты не хочеш меня СЛЫШАТЬ , и в тоже время сам подтверждаеш мои слова на фактах . Речь то идет не о ромашках с пингвинчиками , мне тоже красивое нравится , а именно о толщине слоя , по этому при плановом ремонте самолета всегда старую краску смывают. У автомобиля эта операция необязательная , условия эксплуатации разные , с этим то спорить не будеш. На автомобилях не допустимо ,,пузо,, для этого и создана шпаклевка , и окраска как минимум в два слоя , при полировке какая то часть слоя сотрется , короче общий слой краски на авто может быть достаточно толстый , нет таких вибраций по корпусу как на дюралевых лодках . Вот о чем идет речь и автомаляру эти требования не понятны , по его понятиям его заставляют халтуру делать , и профи востает .

Олег , какие вибрауии на 2мм дюрали и 1.5мм с наборам усилителей ты знаешь? И на машине 0.8мм стенке и одной трубой по середине двери, шпакля создаст толщину , при этом добавит жосткасть, и речи или неможет об вибрации и оиваливание шпакли, толщина краски указана на банке
Да и сомолеты обдерают из за весса, но красят положенный слой , светится небудет

 

[mura555555]

Андрей , ты не хочеш меня СЛЫШАТЬ , и в тоже время сам подтверждаеш мои слова на фактах . Речь то идет не о ромашках с пингвинчиками , мне тоже красивое нравится , а именно о толщине слоя , по этому при плановом ремонте самолета всегда старую краску смывают. У автомобиля эта операция необязательная , условия эксплуатации разные , с этим то спорить не будеш. На автомобилях не допустимо ,,пузо,, для этого и создана шпаклевка , и окраска как минимум в два слоя , при полировке какая то часть слоя сотрется , короче общий слой краски на авто может быть достаточно толстый , нет таких вибраций по корпусу как на дюралевых лодках . Вот о чем идет речь и автомаляру эти требования не понятны , по его понятиям его заставляют халтуру делать , и профи востает .

В данныймомент ,я уже писал , что хожу по палубе где для эксперемента отшпаклеаал кусок, весом в 100кг, жду когда лопнет

 

[Vиталий1972]

Добрый вечер!!
Закрыл рамку ветрового стекла поликарбонатом , получилось без фена, на болты. Дверь готова , но без стекла пока. Окончательный крепеж будет уже после покраски палубы .
Ну и вот фото:

 

[Арчибальд]

Если согнулся с сильным напряжением, потом будет лопаться. С него надо было снять это напряжение.

 

[Oleg_samara]

Добрый вечер!!
Закрыл рамку ветрового стекла поликарбонатом , получилось без фена, на болты. Дверь готова , но без стекла пока. Окончательный крепеж будет уже после покраски палубы .
Ну и вот фото:
Посмотреть вложение 185956Посмотреть вложение 185957Посмотреть вложение 185958Посмотреть вложение 185959Посмотреть вложение 185960

Поликарбонат это мина замедленного действия , позже рванет . Сейчас погрей феном хорошо , что бы хоть часть напряжений снять .

 

[Vиталий1972]

Спасибо!
Еще буду демонтировать, для покраски рамки. Найду фен и прогрею.

 

[BorisMan]

Спасибо!
Еще буду демонтировать, для покраски рамки. Найду фен и прогрею.

Так постепенно треснуло стекло от Лодки 44. Видимо зоны напряжения, и даже не на изгибе. Это единственный участок, длиной в 40 см длиной. Треснуло зимой в теплом гараже. Как-то так.

 

[mura555555]

Так постепенно треснуло стекло от Лодки 44. Видимо зоны напряжения, и даже не на изгибе. Это единственный участок, длиной в 40 см длиной. Треснуло зимой в теплом гараже. Как-то так.

От лодки 44 помойму не из поликорбоната, у меня за зиму самопальное тоже треснкло , оно из поликорбоната было, и да поликорбанат царапоется очень сильно,

 

[BorisMan]

От лодки 44 помойму не из поликорбоната, у меня за зиму самопальное тоже треснкло , оно из поликорбоната было, и да поликорбанат царапоется очень сильно,

А из чего оно? Поликарбонат. Может люксовые у них из другого, но маловероятно. Я чтоб не царапался, его не мою практически. Изредка керхером и потом протер и все. Совсем затрется полерну или парами дихлорэтана пройдусь.

 

[mura555555]

А из чего оно? Поликарбонат. Может люксовые у них из другого, но маловероятно. Я чтоб не царапался, его не мою практически. Изредка керхером и потом протер и все. Совсем затрется полерну или парами дихлорэтана пройдусь.

Акриловые стекла у них , (органика)

 

[BorisMan]

Акриловые стекла у них , (органика)

Тем не менее, трещины пошли.

 

[mura555555]

Тем не менее, трещины пошли.

Да, у тебя поликорбанат, у меня акрил

 

[Vиталий1972]

Всем привет! Готовлю палубу к покраске. Думаю 1.5м литра краски должно хватить. Сначала грунт эпоксидный , далеее краска акрил. Можно же, по мокрому сразу краску ложить на грунт?
И еще просьба: Не хватает одной кнехты на прогресс 2м . Может у кого нибудь завалялась одна????Нужна именно такая!!! спасибо.

Да,вот пол прикрутил;

 

[Vиталий1972]

Сегодня покрасил палубу, рецесс, транец! и в нутри немного.
Фото: