Какой карбюратор ставить на Нептун 23?

[Капитан Немо]

[QUOTE="Дмитриев,

П.С. Нептун этот, кстати, "С посаженной компрессией и хреново работающей помпой." Бегает сейчас также как в ролике. И как-то не уступает особо даже иномаркам...Но подозреваю у них тоже просто все плохо[/QUOTE]

Так компрессия влияет только на запуск, потери мощности на высоких оборотах составляет единицы процентов, так по крайней мере пишут. А запас производительности помпы такой, что главное чтобы она была и хоть чего-то подавала на холостых, на ходу ее может вообще не быть, одним напором воды будет охлаждать.

 

[Дмитриев]

А и не надо ничего доказывать.
Достаточно просто поделиться своим мнением и опытом.
По принципу: "сделал так-то - результат такой..."
Доказывать - это если очень хочется или считаешь это необходимым.

"Золотые слова". Это, то есть, ты парень снимай, а мы тут уже разберемся, что у тебя тахометр п....врет, камера твоя кадры как хочет ставит, видео ты монтируешь. Компрессию определим по тому как дернул стартер (мой товарищ его кстати двумя руками дергает, один раз он шнур на себя, второй - его к мотору притягивает). Кстати, я крайне удивлен, что не написали точные цифры (типа 6 в верхнем, 4 в нижнем)
По количеству дыма на ветреном озере, обороты определим. Да и вообще, прочитав последние страницы, я сделал вывод, что мой мотор полный тухляк. Нормальный мотор должно "колбасить и попердывать". Если мотор работает ровно - это железный признак, что ему п...ец

 

[-Demid_Zp-]

Ну тут уж ...у меня времени сейчас совсем не так, как 2 года назад ) Но может, что то и сниму ) Но "доказывать", наверное, больше ничего не буду

Да мне чисто из спортивного интереса

 

[59RUS]

 

[-Demid_Zp-]

Нет, не оттуда)) Мне бы хотелось глянуть на запуск этого мотора от сухого карбюратора до максимального хода. И если он заведется с 1-2 протяжки и выдаст те же холостые и не заглохнет при включении скорости и выдаст 4900 - тут только стоит молча долго аплодировать стоя. Без шуток. ))

 

[Дмитриев]

Нет, не оттуда)) Мне бы хотелось глянуть на запуск этого мотора от сухого карбюратора до максимального хода. И если он заведется с 1-2 протяжки и выдаст те же холостые и не заглохнет при включении скорости и выдаст 4900 - тут только стоит молча долго аплодировать стоя. Без шуток. ))

Это, наверное, вполне возможно реализовать, Андрей. Но!:
1. Мне нужно взять как минимум две камеры, лучше еще третью зеркалку (что бы задний план красиво размыть), соответственно еще двух операторов. Это для того, что бы снять с разных ракурсов. Ну что бы потом было легче доказать, что это не монтаж. Хотя, это так себе доказ...согласен ))
2. Нужно купить еще как минимум тахометр часового типа (обязательно советский с паспортом и поверкой). Хотя, что та поверка 62 года? )). Нужно свежую будет сделать. И еще нужно купить тахометр лазерный бесконтактный (дешевый китай наверное не стоит брать, заплюют). Зачем 3 тахометра? Объясню, показания одного - случайность, двух - совпадение, троих - уже системность
3. Все это нужно будет снять обязательно в несколько дублей. Посмотреть материал на воде не получиться, а могут быть неудачные моменты (там что-то закрыл в кадре и т.д.)

Как бы ничего сложного. Немного затратно, но потом все в хозяйстве пригодиться ) В принципе я планирую через недельку на 3-4 дня с семьей выехать к воде. Думаю они поймут, если я потрачу почти все это время на "фильм") Ведь это ВАЖНО!!!

Вот только одна б....ая фраза останавливает "А оно мине нада?...на минуточку"

 

[-Demid_Zp-]

Без проблем. Вопросов больше не имею))

 

[Дмитриев]

Без проблем. Вопросов больше не имею))

Ну это я с сарказмом написал.
Если серьезно, то есть же видео второе, на котором включение передачи и набор скорости. Которое многие очень просили, после первого ролика. Мол оно все и расставит на свои места. Сделал...расставило?
Или вы таки думаете, что я действительно, что-то монтировал или "подрисовывал"?

 

[Дмитриев]

А где кстати главный "фокусник" танковых войск?. На форуме вроде пишет, а сюда как-то не...может новые фокусы готовит?

 

[vecdok]

перенес там не отвечают:
А у меня кто из метров подскажет ,трясёт мотор перед средними и перед полным вот прям секунды три потом проходит,газ прям мелиметрик туда сюда сразу перестаёт? Чё вот может быть?
https://forum.motorka.org/threads/23809/page-4#post-429089

 

[kot_75]

Всем привет! Вырвались мы таки на водохранилище, да с погодой не получилось договориться. Так что видео на воде не очень получилось:

 

[kot_75]

перенес там не отвечают:
А у меня кто из метров подскажет ,трясёт мотор перед средними и перед полным вот прям секунды три потом проходит,газ прям мелиметрик туда сюда сразу перестаёт? Чё вот может быть?
https://forum.motorka.org/threads/23809/page-4#post-429089

Может из мЭтров? Метр--единица измерения длины. А мэтр--это вроде как авторитетная личность. Какое на моторе стоит зажигание? Какой карбюратор? (На роль мэтра я не претендую.)

 

[Олег 1974]

Так вышло, что только сегодня удалось вырваться на пару часов на воду. Китайский карбюратор работает нормально. Правда на холостых и переходном режиме до 2700-2800 карбюратор явно богатит. На холостых не удается отрегулировать ровную работу, винт качества приходится закручивать практически до упора( 1/4 оборота от нуля) но тронутся не получается, сразу глохнет. Начиная с 2900-3000 оборотов работает идеально, с красивым сочным звуком.. Надо будет поиграться с жиклером ХХ, правда будут трудности, жиклер там с эмульсионной трубкой в сборе.

 

[Везунчик]

Хотя с моим карбом внешне одинаковые, но видимо жиклеры ХХ на карбе от Парсуна другие. Карб Парсуна на ХХ работает нормально. У меня винт качества откручен на оборотов 4-5 от полного закрытия. Может работать и на полностью открученном винте но тогда в переходном режиме богатит.
Замеры расхода и максимальной скорости пока не делал, но по визуальным ощущениям изменений не заметил, а вот устойчивой работой карба пока доволен.

 

[kot_75]

Так вышло, что только сегодня удалось вырваться на пару часов на воду. Китайский карбюратор работает нормально. Правда на холостых и переходном режиме до 2700-2800 карбюратор явно богатит. На холостых не удается отрегулировать ровную работу, винт качества приходится закручивать практически до упора( 1/4 оборота от нуля) но тронутся не получается, сразу глохнет. Начиная с 2900-3000 оборотов работает идеально, с красивым сочным звуком.. Надо будет поиграться с жиклером ХХ, правда будут трудности, жиклер там с эмульсионной трубкой в сборе.

Проволочку пробуй засунуть в жиклёр. Всё-таки китай есть китай, стабильного качества от узкоглазых ждать не приходится. Японский карб заработал сразу даже без регулировки количества на ХХ! Не говоря про винт качества, его не крутил ни разу!

 

[CTAPOBEP]

Из всего выше перечитаного получается что меньше всего геморроя и больше стабильности с применением карбюратора mikuni vm26 ,он же pz 30 .
Такой карбюратор стоит на мотоцикле у меня, объем его 200 см куб , а Нептун 350 см куб объемом. Нужно ли что-то менять у mikuni при установке?

 

[kot_75]

Из всего выше перечитаного получается что меньше всего геморроя и больше стабильности с применением карбюратора mikuni vm26 ,он же pz 30 .
Такой карбюратор стоит на мотоцикле у меня, объем его 200 см куб , а Нептун 350 см куб объемом. Нужно ли что-то менять у mikuni при установке?

Вот посмотрите моё видео про карбы, про важнейшее отличие лодочных карбов от мотоциклетных, может попустит от ходьбы по граблям:

 

[CTAPOBEP]

Вот посмотрите моё видео про карбы, про важнейшее отличие лодочных карбов от мотоциклетных, может попустит от ходьбы по граблям:

Спасибо большое за информацию, у нас от Джонсонов и Меркуриев ставили ,но у меня нет пока возможности в финку сгонять .
Да я не спорю почти на всех карбах Нептун коптит,но и старые иномарки тоже,про маховик полностью согласен . Я на двигатель Л-6 ставил усиленный наваркой из почти такого же маховика с венцом- и у меня лодка весом в 1,5 тонны шла на холостых оборотах двигателя около 2 км в час ,и не 15 минут а часами на тролинге .
Стартер вероятно у тебя от Хонды генератора стоит а чем маховик наростил и как закрепил стартер?

 

[kot_75]

Спасибо большое за информацию, у нас от Джонсонов и Меркуриев ставили ,но у меня нет пока возможности в финку сгонять .
Да я не спорю почти на всех карбах Нептун коптит,но и старые иномарки тоже,про маховик полностью согласен . Я на двигатель Л-6 ставил усиленный наваркой из почти такого же маховика с венцом- и у меня лодка весом в 1,5 тонны шла на холостых оборотах двигателя около 2 км в час ,и не 15 минут а часами на тролинге .
Стартер вероятно у тебя от Хонды генератора стоит а чем маховик наростил и как закрепил стартер?

Ответы на все вопросы есть в моих видео, рекомендую посмотреть все ролики, будет интересно! "Утяжелённый маховик" и "Ура!!! Заработало,,,"---ролики, в которых ответы на два конкретных вопроса.

 

[Ладога]

Карбюраторы "Пекар" к68д с завода,жиклеры один в один с этой таблицы. Тем кто собирается рассверливать.

 

[пчеловод]

Стоит К68, доработал ",приклеил" заслонку, на прогреве не надо богатить,оч. хорошо реагирует на неё. Ещё на поплавковую камеру поставил иглу дозатор на ГТЖ,( от старого карба Газ 51)в зависимости от условий можно регулировать. Ну и ручку реверса на московский манер перестроил,привычка.

 

[-Demid_Zp-]

Неплохо. Вопрос не в тему.. А вибра на глушителях дает какой то эффект или так, для самоуспокоения?))

 

[VADEOS]

я на нептун ставил с вихря 25 мне понравилось. и заводка и прием набагато веселей чем на стандартном нептуновском.

 

[Bocman81]

Александр в дополнение о всём выше сказанном добавлю возможен подсос воздуха через прокладку головки.Фото карбюратора от ЯВы на моём Нептуне смотри.

Добрый день а как Вы перехдник на свои карбюратор от Яы делали? это ведь Иков?

 

[1111111]

От старой Явы подходит бес переходника.