Разборка коленвалов, проверка на износ Вихрь-25 Вихрь-30

[реф-мех]

Много лет назад я разработал приспособление для разворота щек (правильно кривошипов, а в сборе с шатунами кривошипно-шатунный механизм) относительно друг друга для центровки коренных шеек коленвала. Получилось очень громоздкое, вес примерно 20 кг. Но разворачивать легко мощными винтами в любую сторону, даже при полной запрессовки кривошипного пальца. Не могу всем его не показать.

 

[Crook]

Доброго всем вечера! Мучают меня сомнения, помогите. Есть старинный коленвал с большими люфтами шатунов, изношены поверхности под подшипниками и посадочный конус под маховик. Собственно, сомнения: напылить и прошлифовать изношенное, заменить шатуны, выстучать биения в ноль или же просто купить новый? Какой вариант будет долговечнее? Если новый покупать, то где лучше? Новое железо не уважаю, потому спрашиваю.

 

[Pilot-by]

а как же вкладыши? не хочешь уже?

про теме - бу, но хороший.

 

[Crook]

Pilot-by. Вкладыши меднографитные хочу, да думается мне надо будет шатуны новые делать... Чтобы нижнее отверстие разъемным сделать. Хотя мне кажется, проще раз в два-три года поменять вкладыши, чем мучиться с распрессовкой и запрессовкой щек. Ты прав, надо поискать старый хороший коленвал, так оно дешевле выйдет.

 

[Pilot-by]

ну ну.. :| два-три года...

 

[Женек]

Ребята, подскажите, а можно ли кв из двух разных частей собрать? Ктонибудь пробовал?

 

[реф-мех]

Ребята, подскажите, а можно ли кв из двух разных частей собрать? Ктонибудь пробовал?

Конечно можно. Коленвал для 3-х цилиндрового собирают же. Обязательное условие: если от одного завода и от 25-ки или 30-ки. И необходимо проверить центровку (биение) и, желательно, балансировку. Один раз не подошла нижняя часть с другого коленвала: биение шейки опорной составило около 0,30мм, допускается 0,02мм.

 

[Женек]

отлично, у меня как раз от 20-ки два кв, на одном конус разбит, на другом нижняя часть (где квадрат) жутко ржавая, как раз там, где сальник. Попобую собрать
Риф, это я на тот случай. если мой кв, после неприятности с маховиком пострадал.

 

[реф-мех]

отлично, у меня как раз от 20-ки два кв, на одном конус разбит, на другом нижняя часть (где квадрат) жутко ржавая, как раз там, где сальник. Попобую собрать
Реф, это я на тот случай. если мой кв, после неприятности с маховиком пострадал.

Ну и как получилось? Давно забытая тема. А она из самых серьезных. Потому что это самая сложная работа при ремонте ПЛМ Вихрь. Собрать не сложно. А вот выставить кривошипы, с биением опорных (правильно коренных) шеек коленвала с точностью 0,02мм, проблематично: далеко не каждый сможет. Если в центрах токарного станка, то проблем нет вообще. Во всяком случае для меня. Делаю это и в гаражных условиях с применением мощного 2-х лапового съемника (термически обработанного, так как натяг палец-кривошип составляет 0,10мм-это очень большой для такого маленькоко диаметра, а греть нельзя так как пальцы цементированные с последующей закалкой. Винт кручу с применением метрового рычага. Палец выходит с характерным треском); спец.приспособления для разворота кривошипов (есть в этой теме его фото) и стойки с индикатором часового типа с точностью измерения 0,01мм для контроля биения шеек относительно центральной.

 

[победа]

Я согласен с ВАМИ, что выставить кривошипы не так уж и просто! Но, кто об этом заморачивается? Ну не навеки же Вихрь собирается? да ещё и из "кала" Конечно это очень важный момент в дальнейшей работе Вихря, но сейчас если Вихрь захандрил, выбрасывают или отдают новичку и берут Буржуя!

 

[реф-мех]

Я согласен с ВАМИ, что выставить кривошипы не так уж и просто! Но, кто об этом заморачивается? Ну не навеки же Вихрь собирается? да ещё и из "кала" Конечно это очень важный момент в дальнейшей работе Вихря, но сейчас если Вихрь захандрил, выбрасывают или отдают новичку и берут Буржуя!

Берут те у кого есть деньги. А что делать обиженным пенсионерам с нищенской пенсией???

 

[победа]

Я согласен с ВАМИ, что выставить кривошипы не так уж и просто! Но, кто об этом заморачивается? Ну не навеки же Вихрь собирается? да ещё и из "кала" Конечно это очень важный момент в дальнейшей работе Вихря, но сейчас если Вихрь захандрил, выбрасывают или отдают новичку и берут Буржуя!

Берут те у кого есть деньги. А что делать обиженным пенсионерам с нищенской пенсией???

Продают "кастрюлю" и покупают "гандон", продают Вихрь за 100-200$ и покупают "мото-электро-весло", так вот! У нас на причале так делают пенсионеры! Зачем? "Гандон" легче, накачал-сдул-забыл, Вихрь 50кг тяжел и бензин по 1,25$ за литр ну и масло, како найдут! Печально, очень печально, но таковы реалии!

 

[Pilot-by]

победа, на веки не на веки, а если совсем не заморочиться, то и на поездку может не хватить. 2 сотки и меньше - это конечно в идеале и максимальная отдача от мотора. можно и при 4-5 и даже более ездить, но это "так себе" и никуда от этого не уйдёшь.

 

[реф-мех]

Вот иак я проверяю биение коренных шеек коленвала в гараже (настроен на проверку общего биения по средней опоре), извините, если плохое фото:

 

[победа]

победа, на веки не на веки, а если совсем не заморочиться, то и на поездку может не хватить. 2 сотки и меньше - это конечно в идеале и максимальная отдача от мотора. можно и при 4-5 и даже более ездить, но это "так себе" и никуда от этого не уйдёшь.

Не ну прав конечно, куда без этого, но многие не заморачиваются по этому поводу ну и потом во всём виноват Вихрь!

 

[Vitaliy]

Миша , Я бы всё таки рекомендовал проверку колен вала, взяв за основу центральную опору . Она является базовой . Легко определить биение верхней и нижней опоры в отдельности . Такой метод в несколько раз ускоряет и упрощает проверку и центровку колен вала .

 

[реф-мех]

Миша , Я бы всё таки рекомендовал проверку колен вала, взяв за основу центральную опору . Она является базовой . Легко определить биение верхней и нижней опоры в отдельности . Такой метод в несколько раз ускоряет и упрощает проверку и центровку колен вала .

Я всегда так и делаю, да иначе просто нельзя, так как основой является неподвижная центральная коренная шейка. После сборки шатунного узла нижнего цилиндра с новым кривошипным пальцем (если надо, то и с новым шатуном и подшипником) убираю биение нижней опоры в спец. приспособлении (оно есть здесь на фото и отдельно). Затем ставлю коленвал уже на две опоры (среднюю и нижнию) и центрую верхнюю опору. После ее центровки ставлю коленвал на верхнюю и среднюю опору и дополнительно проверяю центровку нижней опоры, но уже относительно двух опор. А окончательную проверку выполняю, как показано на фото (биение центральной опоры относительно 2-х других). Вообще надо сделать еще два фото, чтобы все это показать. И со стола убрать лишнее.

 

[Pilot-by]

реф-мех не пойму, что там вообще индикатор делает?

 

[реф-мех]

реф-мех не пойму, что там вообще индикатор делает?

Саша, ты так прикалываешься? Или серьезно?

 

[Pilot-by]

реф-мех, это сам смотри.

что можно делать на банках и дощечках? ну не мне тебе объяснять на чём это должно стоять :| и фотки надо правильные делать, молодёжь же учится.

 

[реф-мех]

реф-мех, это сам смотри.

что можно делать на банках и дощечках?

Главное обеспечить жесткость.Вес банки 4 кГ (полные с гайками). Я же не стучу кувалдой по ним. И вообще я это собрал вчера на обеденном столе, чтобы сделать фото и показать принцип проверки биения шеек коленвала. Или мне надо было на соседнем столе (где установлены тиссы и наждак) убирать все это, снимать верхнюю плиту, и устанавливать все это на нижней, в которой есть даже прорези для шатунов? P.S. Вот специально для тебя убрал даже вторую столешницу, чтобы сделать новые фото и показать всю конструкцию.

 

[Pilot-by]

принцип так принцип.

 

[реф-мех]

Вот иак я проверяю биение коренных шеек коленвала в гараже (настроен на проверку общего биения по средней опоре), извините, если плохое фото:

Сегодня сделал новые фото, добавил к старым.

 

[Pilot-by]

а квадрат же свёрнут, не? что с ним возиться, в чермет.

 

[реф-мех]

а квадрат же свёрнут, не? что с ним возиться, в чермет.

Это не мой, соседа. Квадрат свернут на половину своей длины. Причина из-за короткой рессоры. Сделает удлиненный на 10мм квадрат и будет работать, как новый. Я заводскими квадратами не пользуюсь: только самодельными удлененными на 8-12мм (вымерять надо). Потому что все заводские рессоры короткие и именно из-за этого скручиваются квадратные концы коленвалов. Я не знаю случая, чтобы был скручен квадрат вал-шестерни, так как квадратная втулка на него насажена до упора в радиус скругления (галтель).