Разборка коленвалов, проверка на износ Вихрь-25 Вихрь-30

[реф-мех]

Вот хорошая ссылка по коленвалу и сборке картера: http://www.parohodoff.ru/motors/remont_vihr5.htm

 

[победа]

Если "приблуды" для разборки-сборки коленвала нет, а только одноразовый ключ... то грамотного ремонта не получится! А "приблуда" и её фото на форуме есть, у меня такая то же есть, тока по-проще, фото выложить могу!

 

[Pilot-by]

реф-мех, по моему больше половины и если начало, то и закончит, ну да ладно, решили так решили. а сколько по биениям вышел?

 

[реф-мех]

реф-мех, по моему больше половины и если начало, то и закончит, ну да ладно, решили так решили. а сколько по биениям вышел?

Мах.биение 0,04мм относительно центральной опоры-это нижняя шейка, меньше не получилось. Верхняя в пределах 0,03мм. если поставить на подшипники крайние опоры, то центр. опора 0,02мм. Во всяком случае так показал индикатор. Крайние шейки далеки от нового: КВ видел всякое. В общем 0,02мм не получилось. Но если учесть люфты, то он должен работать и работать. Хотя тут где-то встречал и 0,05мм.

 

[Pilot-by]

ясно. пойдёт.

 

[vpelyh]

а квадрат же свёрнут, не? что с ним возиться, в чермет.

Это не мой, соседа. Квадрат свернут на половину своей длины. Причина из-за короткой рессоры. Сделает удлиненный на 10мм квадрат и будет работать, как новый. Я заводскими квадратами не пользуюсь: только самодельными удлиненными на 8-12мм (вымерять надо). Потому что все заводские рессоры короткие и именно из-за этого скручиваются квадратные концы коленвалов. Я не знаю случая, чтобы был скручен квадрат вал-шестерни, так как квадратная втулка на него насажена до упора в радиус скругления (галтель).

Каким образом Вы изготавливаете удлинённый квадрат, вопрос не праздный. коленвал квадрат срезан при ударе, чтобы не перепрессовывать и центровать (негде) решил запилить (почти до сальников) теперь понадобиться удлинённый квадрат.

 

[Романыч]

Удлененный квадрат это лишнее, лучше в рессоре, которые две полосы, длиннее сделать.

 

[Pilot-by]

vpelyh, херня это всё.

 

[vpelyh]

Удлененный квадрат это лишнее, лучше в рессоре, которые две полосы, длиннее сделать.

Спасибо, так и планировал.

 

[реф-мех]

Удлененный квадрат это лишнее, лучше в рессоре, которые две полосы, длиннее сделать.

Спасибо, так и планировал.

Можно, конечно, и две полосы сделать длиннее. Но переходную квадратную втулку легче. К тому же полосы должны быть термообработаны на определенную твердость. Иначе скрутит, как бракованные заводские. Или отломит концы, Рессора-это, в первую очередь амортизатор. Поэтому и называется рессора или торсионный вал, а не карданный вал. Для сведения: торсионный вал-это вал работающий на кручение.

 

[победа]

vpelyh, херня это всё.

На постном масле! Рессору ну вряд ли удлините, а сделанные Вами верхний и нижний наконечники длинней обычных, долго не протянут...

 

[реф-мех]

vpelyh, херня это всё.

На постном масле! Рессору ну вряд ли удлините, а сделанные Вами верхний и нижний наконечники длинней обычных, долго не протянут...

Удлиненный наконечник на моей тридцатке. сделанный из стали 45 в начале 90-х стоит и работает до сих пор. На квадрат коленвала насажен плотно: при снятии поддона с двигателем с дейдвуда всегда остается на квадрате коленвала. Нижний заводской квадрат уже менял.

 

[vpelyh]

Этот коленвал стоял на гибриде голова 30 Нептуновсая нога (на моторе моего друга) , вал вертикальный Нептуна соединялся с коленвалом вихря квадратом, теперь вставлю часть рессоры вихрёвской. обрезав Нептуновский вал выше помпы , рессора всё таки нужна, пусть её скручивает.

 

[победа]

Ну тогда, другое дело! Так наверно, можно и попробовать! А зачем 30-ю голову на Нептуновский редуктор? Там же передаточное пониже? Тягу даст, но скорости не будет, я понимаю если 20-ку ну или 25 накрайняк... а 30 она и так на колпаке мощная...

 

[dimakoslan]

всем привет какой толщины должны быть золотники на вихре 30?

 

[Msmer54]

7.5 мм

 

[dimakoslan]

штангелем померял показало 8мм это нормально?

 

[реф-мех]

штангелем померял показало 8мм это нормально?

Не нормально. должно быть 7,5мм topic1767-450.html#p92483

 

[Pilot-by]

картер, после длительной эксплуатации (+ где то пыль) имеет тенденцию вырабатываться. как вариант ремонта, проточка плоскости и тогда

штангелем померял показало 8мм это нормально?

вполне нормально. есть и по 9.

 

[dimakoslan]

большая выработка в коленвале на игольчатом подшипнике,что делать?

 

[победа]

В утиль...

 

[реф-мех]

большая выработка в коленвале на игольчатом подшипнике,что делать?

Поставить радиальные шариковые. Смотри тему: topic1368.html

 

[dimakoslan]

за тему спасибо.подшипники заказал скоро привезут но вот задача,разобрал поршневую и понял,что замену поршневой не избежать.стоит ли брать поршни первый ремонт и растачивать блок цилиндров?ответе пожалуйста более подробно

 

[Александр Marx]

Вот здесь немного запылилась темка с твоим вопросом, может поможет понять на сколько актуально....!
topic107.html

 

[реф-мех]

за тему спасибо.подшипники заказал скоро привезут но вот задача,разобрал поршневую и понял,что замену поршневой не избежать.стоит ли брать поршни первый ремонт и растачивать блок цилиндров?ответе пожалуйста более подробно

Это зависит от выработки зеркала цилиндров. Если есть очень глубокие канавки вдоль оси, то надо хонинговать до д.72,5мм (если у тебя В-30). И покупать ремонтные поршни с пальцами и поршневыми кольцами. А если нет, то вставь в цилиндр новое поршневое кольцо (только, чтобы замок кольца не попал в окно гильзы), головкой поршня протолкай его в место, где оно работает и щупом промерь зазор в замке. И сообщи данные по замерам.