Покраска лодок из алюминиевых сплавов

[докер]

Тогда крась акриловой авто-краской типа ВИКА.На лет 5 хватит и относительно бюджетно.

 

[serge77]

У нас ремонтеры по иномоторам Хамирайтом редуктора красят после сварки пера и т.д.,стоит вроде не плохо,но то ж не себе!!!
Вообще у Хамерайта есть спец. грунт для цвет. мета ,я в магазе раз спросил ,почему не возят,на меня посмотрели как на еретика,мол чё ты тут такие вопросы при народе в слух задаёшь.

 

[КОЛЕБАСС]

А мне наоборот сказали.на любой грунт ложится.и вообще все супер.и без грунта даже можно.короче краска на все случаи.а на банке вообще инфа другая.даже разводить не абы чем.цена примерно как у автоэмали.короче есть над чем думать.

 

[serge77]

Любой грунт на люмине не держится.
Хамирайт-это алкидка с добавлением фосфата цинка, по логике должна "висет" и на голом люмине, но логика с практикой часто расходится.
Моторы подкрашивают сам видел,а вот долго держится или нет не интересовался.

 

[kav75]

Я так-то тоже долго искал. Обратился в Лакокраску-Я, там от пяти кг , цвет по желанию, делают маленькие количества в лаборатории. 5 кг ВЛ-02 и 10 кг ХС в сумме вышло 6600, плюс транспортные.

Тоже искал ХС-436, но опять же только от 200 кг продают, не меньше. попробую списаться с Лакокраской

 

[Stanislav]

А кто то красил пф 167?
http://www.infrahim.ru/lkm/276.html

 

[serge77]

А кто то красил пф 167?
http://www.infrahim.ru/lkm/276.html

Для надводного борта и палубы пойдёт,но с таким же успехом можно и ПФ-115 применять.

 

[yoric]

Здравия желаю!
1) Скажите пож-ста, сколько надо, в литрах или граммах, эпоксидки, чтобы покрыть парой слоёв только лишь днище у Оки-4? Ну или там Прогресса или чего подобного. Думаю разбавлять ацетоном, чтоб тоненько легла.
2) Встречал мнение, что простецкая эпоксидка водой потихоньку смывается. Насколько быстро или вообще это заблуждение?

 

[MotorHead]

Встречал мнение, что простецкая эпоксидка водой потихоньку смывается.

Не защищеная ни чем эпоксидка не дружит с ультрафиолетом потому не любит прямых солнечных лучей, под действием солнца поверхность начинает разрушатся ,выглядит как будто побелела и стирается этот разрушеный слой как побелка поэтому требует какой либо защиты от УФ, слой краски думаю спасет положение.

Думаю разбавлять ацетоном

Ацетоном лучше не разбавлять покрытие будет хрупкое и плохо пристанет к поверхности лучше подогреть смолу и наносить на теплую поверхность.
А вообще я бы не советовал покрывать днище эпоксидкой по той причине что покрытие со временем начинает шелушится и напоминает крупную наждачную бумагу и потом такой гемор его снять,вспомню аж вздрогну,был у меня Прогрес ,достался от предыдущего хозяина с таким покрытием .

 

[MOLL]

Подскажите пожалуйста технологию выкраски полос на лодке. Понятно, что контур полос нужно обклеить лентой и защитить смежные области от попадания краски. Т.е. при нанесении полосы нужно дождаться полного высыхания предварительно покрашенных смежных областей. И речь о нанесении последующего лака "по мокрому" уже не идёт. Нужно ли тогда перед нанесением лака заматовывать всю лодку? Ещё интересует - можно ли на базу металлика наклеивать ленту для обозначения полос и защиты смежных областей? Не отдерётся ли металлик при отклеивании ленты? Если кто разобрался в этом винигрете - подскажите плз.

 

[ctljd]

Подскажите пожалуйста технологию выкраски полос на лодке. Понятно, что контур полос нужно обклеить лентой и защитить смежные области от попадания краски. Т.е. при нанесении полосы нужно дождаться полного высыхания предварительно покрашенных смежных областей. И речь о нанесении последующего лака "по мокрому" уже не идёт. Нужно ли тогда перед нанесением лака заматовывать всю лодку? Ещё интересует - можно ли на базу металлика наклеивать ленту для обозначения полос и защиты смежных областей? Не отдерётся ли металлик при отклеивании ленты? Если кто разобрался в этом винигрете - подскажите плз.

На базу после межслойной сушки можно клейть малярный скотч известных брендов (лучше контурный ) скотч со строительных рынков не пойдет потому как оставит после снятия клей..Если перехлесты цветов превысят слойность более 4 слоев базы на грунте -- то рекомендую добавить 5% отвердителя в базу.Это уменьшит усадку и увеличит адгезионную стойкость в контакте грунт база..

 

[MOLL]

спасибо!

 

[IShidlovskiy]

Здравствуйте, есть несколько вопросов, подскажите пожалуйста:

Собираюсь красить прогресс 2, и как я понял - порядок покраски такой:
1. Счищаем старую краску (можно ли использовать болгарку с щеткой или наждачку (сначала 80 и под конец 250), или только смывку?)
2. Обезжириваем поверхность и заливаем герметиком щели
3. Кислотный грунт (вопрос - его можно класть в несколько слоев, или кислотный грунт - один слой, и дальше несколько слоев обычного грунта)
4. Покраска: как надежнее, чтобы краска не отколупливалась, и корпус не начал окисляться: брать красить один - два слоя базы и потом несколько слоев лака, или же класть просто обычную автоэмаль?

И какой тип краски нужно брать, я так понял, что нельзя алкидную, и желательно грунт эпоксидный, но все же?

 

[ctljd]

Здравствуйте, есть несколько вопросов, подскажите пожалуйста:

Собираюсь красить прогресс 2, и как я понял - порядок покраски такой:
1. Счищаем старую краску (можно ли использовать болгарку с щеткой или наждачку (сначала 80 и под конец 250), или только смывку?)
2. Обезжириваем поверхность и заливаем герметиком щели
3. Кислотный грунт (вопрос - его можно класть в несколько слоев, или кислотный грунт - один слой, и дальше несколько слоев обычного грунта)
4. Покраска: как надежнее, чтобы краска не отколупливалась, и корпус не начал окисляться: брать красить один - два слоя базы и потом несколько слоев лака, или же класть просто обычную автоэмаль?

И какой тип краски нужно брать, я так понял, что нельзя алкидную, и желательно грунт эпоксидный, но все же?

сначала грунтовка праймером и выравнивателем - а только потом заделка швов герметиком.Для прогов надежнее кислотником (в один слой 15 микрон) чем эпоксидами..........потом по сырому выравниватель.Далее по желанию.Или сушим и шкурим.Или по сырому наносите финишное покрытие.Выбор конечного (финишного) ЛК кроме как лучшей мех стойкости и эстетического вида (выбор сумму затрат ).............анти корозийную стойкость дают больше грунты. Выбор основы краски больше зависит от кошелька покупателя........каждому свое.При зачистке старого ЛКМ если требуется сохранить плакировку то вариант один----смывка.Остальное по улучшению адгезии.1-зачистка болгаркой лепестковыми кругами.2-зачистка ленточной шлифовальной машинкой.3-зачиска вибро ротационной машинкой.4-пескоструй.

 

[ctljd]

Эрозионную подготовку поверхности по понятным причинам в список не включил.

 

[IShidlovskiy]

сначала грунтовка праймером и выравнивателем - а только потом заделка швов герметиком.Для прогов надежнее кислотником (в один слой 15 микрон) чем эпоксидами..........потом по сырому выравниватель.Далее по желанию.Или сушим и шкурим.Или по сырому наносите финишное покрытие.Выбор конечного (финишного) ЛК кроме как лучшей мех стойкости и эстетического вида (выбор сумму затрат ).............анти корозийную стойкость дают больше грунты. Выбор основы краски больше зависит от кошелька покупателя........каждому свое.При зачистке старого ЛКМ если требуется сохранить плакировку то вариант один----смывка.Остальное по улучшению адгезии.1-зачистка болгаркой лепестковыми кругами.2-зачистка ленточной шлифовальной машинкой.3-зачиска вибро ротационной машинкой.4-пескоструй.

Спасибо, но не понял по поводу финишного, что именно лучше, не могли бы вы уточнить?
И по поводу сохранения плакировки - понять есть она, или уже нет, можно лишь после использования смывки - других способов нет?

 

[докер]

Обещал себе не вступать в диспуты,но не удержался... Мне кажется Андрей что маляр ты не плохой ( праймер,эрозионная подготовка),но не чистил сам ни одной лодки. Все выше перичисленые способы очистки,кроме смывки, пескоструйки и то с оговорками,не подходят. Вокруг заклёпок например как чистить ленточной шлифовальной или лепестковым кругом? Если уж болгаркой то круговой щёткой,а если пекоструйкой то мело-алмазной смесью,но дороговато (в Ростове 650 руб за кв/м ) Для справочки;в прогрессе примерно 15 кв/м. Ну как то так.

 

[GenRen]

Владимир, да ему ничего не докажешь, старой закалки человек. Тоже подумал, что не снимал, да и не красил. Шлифмашинкой снимать краску полный бред.

 

[ctljd]

Обещал себе не вступать в диспуты,но не удержался... Мне кажется Андрей что маляр ты не плохой ( праймер,эрозионная подготовка),но не чистил сам ни одной лодки. Все выше перичисленые способы очистки,кроме смывки, пескоструйки и то с оговорками,не подходят. Вокруг заклёпок например как чистить ленточной шлифовальной или лепестковым кругом? Если уж болгаркой то круговой щёткой,а если пекоструйкой то мело-алмазной смесью,но дороговато (в Ростове 650 руб за кв/м ) Для справочки;в прогрессе примерно 15 кв/м. Ну как то так.

Докер открой тему про САРЕПТУ и посмотри мои поэтапные фото------вопросы снимутся сами собой............а именно что я чистил или нет.

 

[ctljd]

Владимир, да ему ничего не докажешь, старой закалки человек. Тоже подумал, что не снимал, да и не красил. Шлифмашинкой снимать краску полный бред.

Гена гуляй стороной мимо моих постов.............я уже тебе это говорил========повторюсь.P.S.Шлифмашинка дает ОЧЕНЬ правильную риску для надежной адгезии.

 

[докер]

С наступающим праздником ,когда в гости заедешь ? Не ну может красит ,названия правильные знает!Не ну правильно на Сарепте ни одной заклёпки нет! Ты со шлифмащинкой вокруг клёпак потанцуй!

 

[ctljd]

С наступающим праздником ,когда в гости заедешь ? Не ну может красит ,названия правильные знает!Не ну правильно на Сарепте ни одной заклёпки нет! Ты со шлифмащинкой вокруг клёпак потанцуй!

Так исходя из этого я и поставил пескоструй выше всего.Если для Вас 6-7 тыр дорого за песочницу!!!!!!!!! И так для справки кроме Сары еще кострюльки вареные есть..а еще и пластик.Причем пластик в определенных регионах более популярен.Так что как говорится ..............прежде чем писать подумай. P.S. Вот работаю шлиф машиной со спец насадкой----она и заклепку оближет и радиус не прошлифует------название писать не буду а то сочтут за рекламу. topic17-75.html

 

[GenRen]

Гена гуляй стороной мимо моих постов.............я уже тебе это говорил========повторюсь.P.S.Шлифмашинка дает ОЧЕНЬ правильную риску для надежной адгезии.

Да не расстраивайся Ты сильно. В споре рождается истина.

 

[MOLL]

Когда я сдирал краску со своей Южанки, то верхние слои краски (где более 3-х слоёв) сдирал именно лепестковым кругом шлифмашинки на малых оборотах, аккуратно не касаясь алюминия. В результате - не хилая экономия смывки (использовал Body) После нанесения смывки, накрываю плёнкой, жду мин 10-20. Раскисшую старую краску сдираю кор.щёткой шлифмашинки НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ! Это своего рода получается автоматизированная замена щётки по металлу! Результат обалденный! Пробовал после раскисания краски смывать Керхером - не понравилось, не до конца сдирает самый нижний слой грунта, лишний расход воды, сушка, в общем не то... Сдирал краску участками: в одном месте сдираю раскисшую краску кор.щёткой, в другом - под плёнкой "работает" смывка (для экономии времени) и т.д. Дальше на бутылку с растворителем (чем едрёнее - тем лучше) накручивал насадку-распылитель. Растворитель в одну руку, жёсткую щётку "утюжок" в другую и погнал! Остатки грязи стирал тряпкой. Результатом доволен В итоге на дно, борта, корму (палубу и внутрянку не трогал) ушло чуть более 2-х литровых банок смывки Body. Видео выложу позже. Для большей эффективности внутрь лодки ставил тепловентилятор т.к. на улице было около 15-20 градусов.

 

[ctljd]

Гена гуляй стороной мимо моих постов.............я уже тебе это говорил========повторюсь.P.S.Шлифмашинка дает ОЧЕНЬ правильную риску для надежной адгезии.

Да не расстраивайся Ты сильно. В споре рождается истина.

Гуляй стороной............