от перетирания силовых + на клемме акб хорошо бы также снабдить предохранителем. По крайней мере в автомобилях так делают.может и силовые перетерется об корпус, и что тогда?выделение водорода, искра , уже не поможет огнетушитель
Тоже самое корпус на массе , тонкий провод плюс перетерся, кусок тот что до предохранителя , и привет
Для солёной цинк
у меня нет тонких плюсовых проводков до предохранителя. Все идут от коробки распределительной в которой уже предохранители.
Где в авто силовой предохранитель на плюсе?
,а темболее на минусе
Ну магний не работал , незнаю по чему, я его на место цинка повесил,
в Авто - подключён к массе, поэтому его защищать не надо.Где в авто силовой предохранитель на плюсе?
Прямой плюс на генератор , как и в лодке, плюс и минус идут прямые С ЗАВОДА,на лодочный мотор ,
От перетеранияпроводов, и монтаже, надо голову иметь, и нечего гореть не будет
И это хорошо, что плюса идут от предохранителей, однако до колодки тоже идет плюс с акб,
И да он тоже должен быть защищен как и любой другой положительный провод. В месте максимально близком к началу данного провода.
Тебе к проводке подходить нельзя, и темболее что то обьяснять, делай как знаешь
Где в авто силовой предохранитель на плюсе?
Прямой плюс на генератор , как и в лодке, плюс и минус идут прямые С ЗАВОДА,на лодочный мотор ,
От перетеранияпроводов, и монтаже, надо голову иметь, и нечего гореть не будет
Человек в колодке на фото разобратся не может, что тут говарить про мантажОпередил. Хотел бы я посмотреть на него, когда бы у него стоял бы пред перед стартером сразу после аккума и заводил бы он такой грузовик на морозе ну скажем в те же -25 , да на минералке.... Сейчас скажет, что 21 век на дворе и такого быть не может. Ситуация последняя показывает, что очень даже может. Когда ключ на старт,а стартер встает от дикой нагрузки, а тут еще и предохранитель......
мы же не знаем что там дальше?
вы просто называете слова знакомые вам? при чем тут кан шина? А лин шину почему забыли?
Тот кто делал знает, делайте как умеете , ваша лодка, и ваши потребители
Один тебе оргумент, возми все что ты на фото авто выложил, подключи к акб и положи в ванну с солью, так сказать с условиями сровняй морскими, или водными процыдурами,АКБ если что первый зальетС аргументацией по существу проблемы похоже
зачем мне это?Один тебе оргумент, возми все что ты на фото авто выложил, подключи к акб и положи в ванну с солью, так сказать с условиями сровняй морскими, или водными процыдурами,АКБ если что первый зальет
Так просто, потом может передумаешь кучу всяких площадей проводников цеплять на клемы , и в цепи по два три соеденения , надо подумать ,почему же завод не здел так как ты, а сразу клемы на аккум, точно ,ты прав , дебилы там одни, экономики , в падлу им колодки ставить
Зачем закладывать кабели с огромным запасом? В чем смысл? Это не то что не полезно, это вредно. кабель должен соответствовать нагрузке. Перезакладывать кабель (как и любой ИЗЛИШНИЙ перезаклад в любой отрасли) - это как раз признак отсутствия знаний.
ни слова не понял. Это на каком языке написано?
Это когда пару сотен метров проводов в лодке уложешь, поймешь
Смысл в потере ,сопративление возникает в длинне провода, всеже постоянка и 12 вольт , вот такой смысл ,