Ремонт Нептун 23

[Ярослав]

Точно.

О какой пружине речь?

 

[_NickY_]

Добрый день! При работающем моторе при вращении маховика электромагнитные силы будут способствовать возврату магдино и сбросу гага (по опыту с румпельным мотором, дистанции нет).

На румпеле не катались особо, пару раз только.

О какой пружине речь?

 

[Ярослав]

На румпеле не катались особо, пару раз только.

Пружину от основания магнето выкинуть. Отсоединить трос газа и проверить хватает ли усилия возвратной пружины если рычаг двигать вручную на увеличение, если не хватает поставить пружину мощнее, если хватает проверить как движется трос, возможно он заедает в оболочке.

 

[_NickY_]

Пружину от основания магнето выкинуть. Отсоединить трос газа и проверить хватает ли усилия возвратной пружины если рычаг двигать вручную на увеличение, если не хватает поставить пружину мощнее, если хватает проверить как движется трос, возможно он заедает в оболочке.

Не хватает. Мне казалось что магнето должно легко вращаться, ручку отпустил румпеля и газ сам на холостые возвращается. Буду тогда искать пружину. Спасибо

 

[Ярослав]

ручку отпустил румпеля

Там еще и румпель стоит? Снять его!

 

[Митрий]

Согласен с Ярославом. Определите в начале что туго ходит. Трос дистанции или основание. Основание поджато специальной шайбой № 16. Если тугое основание то шайбу можно немного простучать. Но без фанатизма. Так же возврату основания немного помогает пружина в карбе. Если трос, то ищите где пережат. Проверьте соединение от привода румпеля к вертикальному штоку. Может собрали не соосно. Всякое бывает.
16.

 

[_NickY_]

Там еще и румпель стоит? Снять его!

Румпель отсоединён, чтобы усилия ещё на него не расходовать. Вот думаю от чего пружину можно подобрать, в машинах вроде таких длинных не припоминаю

 

[Митрий]

Румпель на дистанции однозначно должен лежать где то в лодке, а не стоять на моторе Тем более на тросах.

 

[Митрий]

"Вот думаю от чего пружину можно подобрать"
От механизма складывания диванов. Только вот сначала бы убедится что все узлы легко перемещаются и вращаются.

 

[Максим062]

Подскажите при закрытии силы пружины, которая должна вернуть рычаг газа в положение ХХ не хватает

У меня предыдущий хозяин установкой пружины решил эту проблему

 

[Максим062]

Ткните пожалуйста в тему где обсуждалось замена сальников в ноге под помпой.
Полазил по форуму но внятной конкретики на мой взгляд не нашёл. Пока мне видится что нижний пружинками к редуктору, верхний пружинками к мотору.
P.s решил взамен кольца (фтулки у меня нет) Установить ещё один дополнительный сальник с размерами 15×27×7. Увидел это в видео на канале "Моторка"
Выяснилось что рядом с гаражом есть фирма занимающаяся изготовлением РТИ. Там же оказался сальник уже в наличии, правда цена 224р/шт

 

[Митрий]

верхний пружинками к мотору.

Только если пружинка из нержавейки. А почему не пружинами друг к другу? А между ними той самой смазкой. Еще один сальник - это третий? А вот без втулки наверно ни очень хорошо. Без втулки сальник можно установить криво. А осаживать его до подшипника то же вопрос. Для чего то ее там поставили.

 

[Митрий]

Ткните пожалуйста в тему где обсуждалось замена сальников в ноге под помпой.

А какие там проблемы? Снял помпу и крючком из проволоки вынул, выковырял сальник. Это если рессору не снимать. Устанавливать удобней с оправкой чуть длиннее рессоры. Делал из полипропиленовой трубы. Чуть пристучал и он на месте. Аккуратней с рессорой. Если при предыдущем ремонте поленились поставить стопорное кольцо, то можно выдернуть рессору, при этом может высыпаться игольчатый подшипник.

 

[Митрий]

Да еще,из пластиковой бутылки вырезал полоску шириной 50 мм, плюс-минус, длиной позволяющей плотно обернуть рессору один раз в стык или с небольшим зазором. Затем свернув пластик трубочкой одевал на него сальник, потом на рессору. и по рессоре опускал ниже паза под шпонку помпы. Дальше сдвигал сальник с пластика на рессору. Края паза острые можно повредить сальник.

 

[Максим062]

А какие там проблемы? Снял помпу и крючком из проволоки вынул, выковырял сальник. Это если рессору не снимать. Устанавливать удобней с оправкой чуть длиннее рессоры. Делал из полипропиленовой трубы. Чуть пристучал и он на месте. Аккуратней с рессорой. Если при предыдущем ремонте поленились поставить стопорное кольцо, то можно выдернуть рессору, при этом может высыпаться игольчатый подшипник.

Не, там проблем особо небыло))
Вопросы возникли только с сальниками.
Последовательно поднимался на верх после того как перебрал редуктор. Старые сальники вынул крючком. Новые запресовал куском полипропиленовой трубы, почему то сразу про неё подумал когда измерил диаметр отверстия в ноге.
Игольчатый подшипник был в плохом состоянии, был заменён. Роликовый подшипник сидел чуть ли не на сантиметр выше чем он должен быть установлен, осадил его на правильную глубину добившись правильного захвата шестерни.
Заменил уплотнительное кольцо на штоке переключения передач и на сливном и заливном винте. В продаже были только резинки от Вихря.
Упорный подшипник который из трёх частей заменил на NSK или SKF, точно не помню.
Втулку от нептуна найти в продаже не смог, поэтому был куплен на Емех сальник 27×15×7.
Половинки дейвуда собрал дополнительно промазав автомобильным силиконовым нейтральным герметиком. Подшипники смазал Texaco 804175RGE.

 

[Максим062]

Единственное, по старой доброй традиции оказалась лишняя деталь, и никак не могу вспомнить где это было установлено

 

[_NickY_]

Вопрос с возвратом магдино решился малой «кровью». Подошла пружина от педального узла жигулей. Теперь все работает.

 

[Митрий]

Единственное, по старой доброй традиции оказалась лишняя деталь, и никак не могу вспомнить где это было установлено

А деталька та нужная. Это направляющая штока переключения передач. Устанавливается как раз под уплотнительным колечком.

 

[Максим062]

А деталька та нужная. Это направляющая штока переключения передач. Устанавливается как раз под уплотнительным колечком.

Грусть печаль.......
Ну что поделаешь, пойду в гараж, разбирать всё заново (((

 

[_NickY_]

Помогите. Обкатывали лодку сегодня. В бочке мотор заводился сам, даже после ночной стояния. На лодке не могу запустить. Сперва запустили с очистителем, потом заглохли случайно. Долго дёргали и запустились только после того как залили бензин из шланга в карб. Карбюратор к65л. Не пойму, что надо сделать чтобы он нормально запускался

 

[A-Ivanch]

Добрый день! С К65 не знаком. Один раз на канистре забыл открыть дыхательный клапан для поступления воздуха, через некоторое время заглох. Также советую, в качестве эксперимента, снять крышку для доступа к тяге реверса, чтобы облегчить выход выхлопных газов при пуске мотора. Если поможет - сделать новую крышку из толстовского алюминия с отверстиями для выхода газов (глушитель холостого хода).

 

[A-Ivanch]

Как лодка с мотором себя показала, делали замеры?

 

[Митрий]

. Долго дёргали и запустились только после того как залили бензин из шланга в карб. Карбюратор к65л. Не пойму, что надо сделать чтобы он нормально запускался

То же так было. Именно к 65. Жиклер "подсоса" либо рассверлить или убрать совсем. У меня убран. Вытягиваем подсос 5-6 потяжек, газ в ноль. Завелся - заглох. Убрал подсос добавил газа 3-4 потяжки и поехал. Это с утра на холодную. Если плохо будет заводится после прогрева смотрите по топливу. Слишком бедная смесь. Причин бедной смеси много: уровень в поплавковой, регулировка смеси, подсос воздуха через прокладки.

 

[_NickY_]

Как лодка с мотором себя показала, делали замеры?

С лодкой все хорошо. Полностью сухая. Я боялся что где-то могут быть течи. Мотор нужно ещё обкатать, но не удержались дать немного газу. На красном винте с 3 взрослыми на глисс не выходит, а вот вдвоем хорошо. По скорости 36 км/ч.

 

[_NickY_]

То же так было. Именно к 65. Жиклер "подсоса" либо рассверлить или убрать совсем. У меня убран. Вытягиваем подсос 5-6 потяжек, газ в ноль. Завелся - заглох. Убрал подсос добавил газа 3-4 потяжки и поехал. Это с утра на холодную. Если плохо будет заводится после прогрева смотрите по топливу. Слишком бедная смесь. Причин бедной смеси много: уровень в поплавковой, регулировка смеси, подсос воздуха через прокладки.

Спасибо, буду пробывать. Мне почему-то кажется что ему топлива не хватает, хотя плавок ставил по линейке. Попробую иглу опустить сперва на деление, посмотрим как будет.