Ремонт Нептун 23

[танкист]

Я ставил диодный мост от мотороллера, у него более 14,5 не выдавал он на стенде

У него это у того самого Макса?
Генератор на постоянных магнитах имеет прямую зависимость тока и напряжения от оборотов.

 

[_NickY_]

У него это у того самого Макса?
Генератор на постоянных магнитах имеет прямую зависимость тока и напряжения от оборотов.

Я понимаю, но 16 этот(который я купил) диодный мост не выдаёт. Видео

 

[Георг Ом]

Так диодный мост и регулятор напряжения от скутера - это совершенно разные вещи. Танкист думает что речь про обычный диодный мост, а у тебя , насколько помню, реле-регулятор от скутеров или мопедов.

 

[_NickY_]

Так диодный мост и регулятор напряжения от скутера - это совершенно разные вещи. Танкист думает что речь про обычный диодный мост, а у тебя , насколько помню, реле-регулятор от скутеров или мопедов.

Это как говорит Макс не реле-регулятор, а диодный мост. Я не разбираюсь в тонкостях, поэтому просто повторил за ним.
Кстати, вопрос к знающим. На первых версиях Нептуна, не стоял ВБГ, но при этом была розетка для подключения потребителей. Мой мотор 76 года и у меня тоже не было ВБГ, но при этом есть огни на лодке. На сколько я понимаю напрямую к катушкам подключиться не получится, так как ток переменный. Или я ошибаюсь и лампы 12В буду гореть?

 

[Георг Ом]

Обычные лампочки будут гореть. Некоторые светодиодные без выпрямителя могут и сгореть.

 

[_NickY_]

Обычные лампочки будут гореть. Некоторые светодиодные без выпрямителя могут и сгореть.

Это хорошо, благодарю за ответ. Так что там с зажиганием от импортных моторов, можете рассказать?

 

[Георг Ом]

Вместо катушек от любого мастера, изготавливающего зажигание, берутся катушки от магнитного пускателя. Последние для "Москвы" я брал от пускателей марки "IEK". Катушки от самых слабых пускателей с обмоткой на 220 В. Там около 4600-4800 витков. На магнето одеваем и закрепляем эти катушки. Далее, подключаем провода от этих катушек к высоковольтным катушкам со встроенным коммутатором от "Сузуки Ран" или "Сузуки Адресс". Один из проводов на массу подключается , если катушки не от Ран, а от Адресс, чтоб высоковольтная катушка одним концом к свече была, а другим к массе привязана. Все. Получаем два независимых канала как с контактами, но со стабильными параметрами и возможностью покупки зипа за небольшие деньги, да и само зажигание получается дешевле. Кто-бы чего-бы не говорил что там искра слабее чем у зажигания от "васи пупкина", а я положил свой немаленький на весь этот пустой треп. Не один мотор уже так оживлен и работает. Свой Ветерок Без колпака использую, и только пакетиком сверху прикрываю на стоянке, если пошел дождь. Работает несколько лет безотказно. Подобное зажигание несколько лет назад Стас "Пузырь 67" на "Мотолодке" продвигал. Были, правда, случаи такие, что у людей не работало подобное зажигание по причтине кроилова на катушках. Если катушки искать самые дешманские или, наоборот взять на 380 В в надежде на запуск от легкой потяжки, то ситуация обратная получается т.к. катушка получается намотана алюминиевым проводом или с большим количеством витков, но тонким проводом, и сопротивление катушки оказывается велико для нормальной работы зажигания.

 

[neo]

выдаёт напряжение мой мотор

Главное не напряжение а мощность, то бишь ток*напряжение, те напряжение выдает а при любой нагрузке будет падать.
Мощность зависит от кол-ва катушек, их соединения, состояния магнитов и скорости вращения.
Мощность потребления автозажигания также зависит от оборотов, чем больше обороты тем больше мощность так что надо их поженить как то.

 

[yoric]

параметры пускающих катушек для пускателя ПМ12-010150:
110 В - n - 3300, Dnn - 0,15 mm
220 В - n - 6200, Dnn - 0.10 mm
380 В - n - 10530, Dnn - 0.08 mm

 

[Георг Ом]

параметры пускающих катушек для пускателя ПМ12-010150:

Для ПМ-12 обмотка одна, а для ПМЕ-200 другая. Там на 380 В 4650 витков проводом 0,15 кажется. Я брал катушки
КМИ- 09А-18А 230В код KKM10D-KU-230 IEK. У нее что-то в районе 4600-4800 витков проводом 0,12.

 

[_NickY_]

Всем здравствуйте. К68д, ГТЖ 330 от 65л. Заводится изумительно, всегда с первого раза. На ХХ работает то 1 то 2 цилиндра. Нагар на свечах слегка темноват. Заметил что при прогазовке слегка плюётся бензинов. Может это быть от избытка топлива? Карбюратор не регулировал, работает так прямо из коробки

 

[yoric]

И не вздумайте регулировать, и так сойдёт. Весь не выплюнет, работает ведь))