Боря , у меня в гидравлике верх⁸ний сальник на штоке сопливел, взял от ветерка обтачил и посадил, пока работает
Меня состояние колец внутри интересует. Мой не отжимает на скорости, но на буржуйских видосах отжимает. Смекаешь?
Хочешь сказать дури нехвотает насосу качнуть и открыть клапон? Еслиб поршень пропускал то мотор прижался бы к транцу, но наверно система хонда и ямаха разные
Колечко то подобрать можно,
Клапан открывается, а манжеты не держат....
Поршень через низ в верх пропускает????
А их там штук 8, по памяти
Боря, когда до самого верха мотор подниманешь, гидравлика продолжает качать , поршень уперся, какой клапон открывается? Ну если бы манжет недержал, то прикинь какая нагрузка на скорости на этот поршень, просто бы масло перетекло через манжет, и мотор опустился бы, а так он же держит? Ну вскрытие покажет
Это я и хочу проверить. В крайнем случае есть болгарка. Этот белый узел - подопытный кролик. Ни на что он больше не годен.
Так что там проверять? Если он рабочий, местами поменять , на ногу обопрись своим есом, и пусть кто подымит трим,
А я проверить хочу. Второй тоже не отжимает, но работае четко. Верхний сальник начал сопливиться. Проще на этом потренироватьсяТак что там проверять? Если он рабочий, местами поменять , на ногу обопрись своим есом, и пусть кто подымит трим,
Не балгарка лишнее, но мне почемуто кажется что есть клапон, стоит в системе клапон сброса высокого давления, хммм, мы же когда подымаем и уперается мотор в верхнем положении неразрывает ведь нечего , а слышем визг глухой, значит масло кудато перетекает,и перетекает под нагрузкой , так как звук слышен нагруженный, что то открывается и что то держит, а клапон может быть из пружинки и шарика, пружина это и есть регулятор давления ,при котором открывается шарик, и масло идет обратно, ну ,я так, предположил
Как разберешься напиши, самому интересно, что так ограничевает
Хорошо голову прогрели???проблема в том ,что если плохо прогрели и потянули посадку, другая уже неполучит нужный натяг,а голова как извеснт очень сильно греется, темболее выпускные клапона и каналы выхлопа,
Садит ткак будете? В конус бить??
Можно, но вот надо быстро, так как голова толстая ,и тепло быстро передастя на напрвляющую, кантик хрупкий, я вам про это
Да конечно понятно что края тонкие можно забить их. Выточу потолще. Там фаска только для посадки колпачка нужна, её можно сделать поменьше. Вот думаю если от авто, колпачки с пружинками поставить. Но японцы не ставят с пружинками на лодочные моторы и мотоциклы. Может из за оборотов. и положения двигателя. Возможно , слетят пружинки!! А может просто из за экономии.
А сталь та? ?? Помню неугрызть