Ещё +1 Днепр в оригинале

[танкист]

А как поведет себя эта лодка с винтом 10 3/8 х13?

На твоем комплекте, упор буде в любом случае высокий, ибо энерговооружонность судна, выше паспортной на 10 л.с.
А это говорит о том, что винты для линейки 40 лс. имеют достаточный диаметр а соответственно и упор с запасом, для твоего корпуса.
Ты можешь менять диаметр, в приличном диапазоне и винт будет работать эффективно.
От того побор винта не затруднен.

Тебя смутило что Адмирал режет диаметр?
Или ты не понимаешь, что он режет не только диаметр, а ещё и заводскую геометрию лопасти?
Или ты ни как не можешь понять, что он снижает характеристики винта, то есть калечит его заводские характеристики?
Для твоего случая- это совсем безобидно получилось. А этого могло бы и не быть совсем, если бы ты понимал как работает винт!
Я понимаю что ты винт, погнул, поломал, и решил его отремонтировать. А за одним и якобы шаг поправить.
Так что- для тебя, в двойне обошлось всё дешево и в тему.
Но не у всех такое "везение", как у тебя.

Обрезанный винт- это искалеченный винт!
И это приговор, а не размышление!

 

[Тугарин]

Бля, это пиздец!

 

[BorisMan]

Что и требовалось доказать, Борис!
Я не буду приводить расчетных данных, но поверь я посчитал. И если бы ты самостоятельно считал, без меня, до того как отправить винт "мастеру", то давно бы уже сам всё понял.

Винт о котором ты говоришь всё так же обрезан по диаметру.
То есть был нормальный винт 13 шага, его "мастер" обрезал и он начал больше буксовать в воде.
Что хватило твоему мотору что бы разогнать обороты до 5500.

А вот и признание самого "мастера". Следом после твоего сообщения.


А сейчас Борис самое главное!
12 шаг на оборотах 5500 на твоем моторе, будет иметь теоретическую скорость 50.1 км/ч
Теоретическую- значит что винт проходит за 1 оборот, расстояние равное шагу.
То есть винт должен работать как колесо на асфальте без проскальзывания.
А этого не бывает на практике.

И это означает, что ни какой шаг, ни кто не перегибал.
То есть, 13 шаг- это очередной обрезанный винт.

Так что тебя смутило в моем сообщении?
Смутило что тебе винт обрезали?
Да, именно так, его обрезали и он потерял заводские характеристики, самая главная из которых- Упор!
От того он и "поехал"............

Не бывает чудес, на этой планете!

На твоем комплекте, упор буде в любом случае высокий, ибо энерговооружонность судна, выше паспортной на 10 л.с.
А это говорит о том, что винты для линейки 40 лс. имеют достаточный диаметр а соответственно и упор с запасом, для твоего корпуса.
Ты можешь менять диаметр, в приличном диапазоне и винт будет работать эффективно.
От того побор винта не затруднен.

Тебя смутило что Адмирал режет диаметр?
Или ты не понимаешь, что он режет не только диаметр, а ещё и заводскую геометрию лопасти?
Или ты ни как не можешь понять, что он снижает характеристики винта, то есть калечит его заводские характеристики?
Для твоего случая- это совсем безобидно получилось. А этого могло бы и не быть совсем, если бы ты понимал как работает винт!
Я понимаю что ты винт, погнул, поломал, и решил его отремонтировать. А за одним и якобы шаг поправить.
Так что- для тебя, в двойне обошлось всё дешево и в тему.
Но не у всех такое "везение", как у тебя.

Обрезанный винт- это искалеченный винт!
И это приговор, а не размышление!

Ответь, пожалуйста на вопрос с поведением упомянутого 13 винта на этой лодке.

 

[танкист]

Ответь, пожалуйста на вопрос с поведением упомянутого 13 винта на этой лодке.

Так я же ответил! Если ты ни чего не понял из того что написано, значит уровень твоих знаний, в этом вопросе, не выше Адмирала!
Следовательно- разговор закончен!

 

[BorisMan]

Чтоб не быть голословным, вот фото отремонтированного и прегнутого винта до и сейчас.

 

[Тугарин]

Ответь, пожалуйста на вопрос с поведением упомянутого 13 винта на этой лодке.

На твоем комплекте, упор буде в любом случае высокий, ибо энерговооружонность судна, выше паспортной на 10 л.с.
А это говорит о том, что винты для линейки 40 лс. имеют достаточный диаметр а соответственно и упор с запасом, для твоего корпуса.
Ты можешь менять диаметр, в приличном диапазоне и винт будет работать

Так я же ответил! Если ты ни чего не понял из того что написано, значит уровень твоих знаний, в этом вопросе, не выше Адмирала!
Следовательно- разговор закончен!

Борь, чем тебе ответ не нравится?
Ставь любой винт и днепр будет двигаться в нужном направлении.
По мне так ответ шедевральный.

 

[BorisMan]

Вот для сравнения винты 12 и 12 (тут видно разницу в форме и площади лопасти, но фото искажает). Винт мы прикидывали отталкиваясь от реальных показателей двух других винтов. На тот момент времени он полность меня устраивал. Потом лодка претерпела значительные изменения и сейчас он катается как запасной.
Вот 13 и 12 винты. Разницу в шаге видно просто на глаз.
Так что заканчивайте личный спор. Пусть один считает, второй ваяет. Как Адмирал сделал винт, я знаю. Для полноты картины опиши мне, пожалуйста, поведение лодки с 13 винтом.
Кроме того, для эксперимента, скоро выложу данные ещё по одному винту. Вместе повангуем, а потом я расскажу что будет по факту .

 

[танкист]

Чтоб не быть голословным, вот фото отремонтированного и прегнутого винта до и сейчас.

Сейчас я тебе ещё несколько вопросов задам.
Из какого сплава электроды, которыми наплавлены лопасти?
Они соответствуют марке сплава лопасти?
Швы и всю наплавку на просветку, кто то смотрел?
Какая упругая деформация у этой наплавки?
Естественно, этого всего ты не знаешь и вряд ли поймешь зачем я задал эти вопросы.
А рядовому пользователю это и вовсе не нужно. Главное что "мастер" поднял обороты мотора.
А из какого г...на это всё слеплено- уже не важно!

 

[Тугарин]

Аааааааааа!
Орууууу!
Бля, нельзя так в субботу издеваться над разумом!

 

[BorisMan]

Борь, чем тебе ответ не нравится?
Ставь любой винт и днепр будет двигаться в нужном направлении.
По мне так ответ шедевральный.

А мне интересно. Я лох в теории и ремонте по винтам и ни на что не претендую в этой дискуссии. Но у меня их 4 и я знаю их как облупленных. Я могу заглубить и отжать их как душе заблагорассудится в отличии от большинства других. Свои практические выводы про заглубление я неоднократно приводил. И ты это знаешь.
И они не догма. Я поднимаю-опускаю мотор на несколько см и не имею изменений в скорости, а Докер поднял недавно мотор на 8 мм и получил экстра 3 кмч. Поэтому смотреть нужно пару - корпус и винт с мотором. А вот тут уравнение как минимум с двумя переменными, x+y=z

 

[Тугарин]

А мне интересно. Я лох в теории

Аналогично.
Ни чего не считаю ибо это всё ебола. Один и тот же винт по разному работает на рпзнвх моторах и разных корпусах.

А вот практическая сторона мне интересна всегда.

 

[Тугарин]

Докер поднял недавно мотор на 8 мм и получил экстра 3 кмч.

Возможно сыграло то, что он установил трим транец?

 

[Volgasar]

Когда то в КиЯ читал, что винты, проектируемые для подводных лодок, делались с заведомо бОльшим диаметром и подрезались после натурных испытаний.

 

[Тугарин]

Когда то в КиЯ читал, что винты, проектируемые для подводных лодок, делались с заведомо бОльшим диаметром и подрезались после натурных испытаний.

Добавлю, винты на АПЛ это огромная военная тайна.

 

[BorisMan]

Когда то в КиЯ читал, что винты, проектируемые для подводных лодок, делались с заведомо бОльшим диаметром и подрезались после натурных испытаний.

Паш, у меня есть судостроитель знакомый. Доходило до того, что спроектированный винт не толкал новый пароход. Отправляли тамошнему Адмиралу.... И судно пошло.

 

[BorisMan]

Возможно сыграло то, что он установил трим транец?

На нем уже поднял. Но там и обводы иные.

 

[Тугарин]

Паш, у меня есть судостроитель знакомый. Доходило до того, что спроектированный винт не толкал новый пароход. Отправляли тамошнему Адмиралу.... И судно пошло.

Неудивлён, вообще.

 

[BorisMan]

Как-то был свидетелем дискуссии трёх генконструкторов Камова, Миля и Агусты. Обсуждали перспективную совместную разработку вертушки. Разосрались вдрызг. Но потом вспомнили старую историю, когда Пахоменко вспомнил, как в кабаке под шафе на салфетке нарисовал кабину 139 Агусты прямому конкуренту из каплагеря. Это одна из лучших машин в своем классе. На том и замирились.

 

[Виктор 321]

Танкист видимо ты от сварки очень далек. Ну очень. Электродов достаточное марок под различные задачи. И в авиации и космосе варят и представляешь ничего не отвалилось. Даже удивительно. И представляешь по качеству бывают лучше чем сплав из которого сраный солос отлит. И представляешь видел видио как япы ремонтируют винты от Ямахи. И тоже варят и дают гарантию. Во до чего они дожили. И видел ремкомплект заводской для ремонта лопастей под разный шаг. И это тупые япы и бедные. А у тебя наверное из катков сделаны винты, вечные. Ты когда пишешь свои эпитеты крышку люка закрываешь, а то вдруг от Адмирала что прилетит.

 

[Адмирал]

Сейчас я тебе ещё несколько вопросов задам.
Из какого сплава электроды, которыми наплавлены лопасти?
Они соответствуют марке сплава лопасти?
Швы и всю наплавку на просветку, кто то смотрел?
Какая упругая деформация у этой наплавки?
Естественно, этого всего ты не знаешь и вряд ли поймешь зачем я задал эти вопросы.
А рядовому пользователю это и вовсе не нужно. Главное что "мастер" поднял обороты мотора.
А из какого г...на это всё слеплено- уже не важно!

Это шедевр!
Ну не позорься, Чипушила......
Пойми, как только ты рот открыл про тему в которой ты ноль, ЭТО СРАЗУ ВИДНО И ТЫ ДЕЛАЕШЬ СМЕШНО ВСЕМ.
И "нулей "с каждым днем ты все больше и больше показываешь.
От твоего образа"книжного червя" уже ваще ничего не осталось, сейчас ты в говне копаешься,........ Опарыш.

 

[Адмирал]

Что и требовалось доказать, Борис!

А сейчас Борис самое главное!

И это означает, что ни какой шаг, ни кто не перегибал.

Фуууууу......
Ну слава Украине, а то я переживать уже начал.......
Грешным делом подумал, что и правда винт поехал по тому, что с ним что то сделали....
Не обманул мастер, как и обещал, просто прочитал заклинание и винт поехал.
Вот же силища!!!!!! Молодец.
...
А то ведь есть дебилы, которые говорят свакой винты уродуют!!!!!

Ваще твари!!!

 

[vcmma]

Вы хотите восстановить винт и сделать ему 11 шаг?
Это правильно?

Да, хочу восстановить диаметр с нынешних 9.2 до 9.9 и шаг 11, посмотрим что получится, как он работает в разнос сейчас-все видели

 

[Адмирал]

Да, хочу восстановить диаметр с нынешних 9.2 до 9.9 и шаг 11, посмотрим что получится, как он работает в разнос сейчас-все видели

А на словах можешь добавить как по ощущениям ехал этот винт, ну как скажет Танкист "для протокола".
На подрыв???
Выход на глисс????
Завоздушивался? Если да, то сам от воздуха избавлялся или газ приходилось сбрасывать????
Прохваты?
Рывки?
Пинался?
Дергался?
Мотор трясло на малом ходу, на полняке?
Вибрация (такая мелкая, противная, как зуд, на полняке ) была?
Может корпус лодки "гудел" типа как в резонанс входил на каких то оборотах?
Нужное подчеркнуть, свое добавить.
Короче, неровности были какие? Говори.
Интересны ощущения, цифры Танкисту насыпь, пусть он пока бульен для яда приготовит, а то сидит дурак дураком, ничем не занят.

 

[BorisMan]

Вопрос к Танкисту. Как пойдет такой винт на моем Днепре? 10 5/8 шаг 13.5.

 

[Виктор 321]

Хорош танкиста гнобить! А то скидываться прийдеься.