Присоединяюсь к вопросу!
Лодка должна дышать. Иначе есть риск заполучить вот это.https://forum.motorka.org/attachments/178072/
Там почти лунная поверхность. Это фото у меня в личке, поэтому не открывается видимо
Примерно так;
Борис про мою лодку писал:
Пеноплекс уложен плотно между собой,но не придавлен к днищу.В общем плотного контакта там нет.Можно уложить и так,но поместится немного меньше.
Мне кажется именно поэтому и такое. Но я решил таки наклеить на слани соблюдая зазор с днищем. Сейчас пока с кормой вожусь. Усиляю и делаю выносной транец. Вынос будет не большой, порядка 80 мм - чтобы нога мотора не перекрывала датчик сканера.
Николай. Про какую лодку идёт речь?
А в профиле нет.
. Заменит мою Казаночку. Работы над Казаночкой были первым опытом! Развёл борта, поднял борта к корме на 120 мм, усилит транец, повесил 30 л/с (на бирку на моторе не смотреть ). Наверное недели две игрался с выносным транцем, но в итоге всё хорошо. Вот что из Казаночки получилось
Олег, добрый день! Подскажите, как крепите такую накладку и как ведет себя дюраль в местах крепления? На моей лодке предыдущий владелец прикрепил к форштевню стальную полосу на железные болты через резину.
Это не обязательно,но так мне удобнее было разбирать транец ,а потом собирать и делать внутреннею компоновку трюма.
А почему бы не поставить эту полосу из толстого дюралюминия или АМГ? Даже может из алюминиевой шины электрической... Ну как вариант
Очень хороший вариант!
Ну и клепануть этот бутерброд самодельными заклёпками из прутка... Думаю, что крепости хватит за глазаА почему бы не поставить эту полосу из толстого дюралюминия или АМГ? Даже может из алюминиевой шины электрической... Ну как вариант
Как вариант, сделать пирог из 2-3 полос АМГ толщины 2-3 мм каждая. Заклёпки я бы использовал потайные, чтоб шляпа не стиралась.А почему бы не поставить эту полосу из толстого дюралюминия или АМГ? Даже может из алюминиевой шины электрической... Ну как вариант
Я тоже вначале так думал, но через время протрётся одна полоска и задерётся..... Лучше взять цельный материал, тем более, что электрическая полоса НЕ ПРОБЛЕМА!
Константин , стальную кильгарду клепаю на герметик , ( предворительно изнутри покрыв грунтом ) , внутри не должно быть пустот , для исключения внутренней коррозии . Снаружи краска бывает отбивается и о камни и песок сдирается и сталь подвергается ржавчине , приходится подновлять , но прочность сталь выше , чем дюраль и по статистики у перевозчиков 12 мм стальной пруток служит 3 года , а 16 мм пруток из АМГ стирается за сезон , при одинаковых условиях эксплуатации , на разных лодках . На 30 летних Амурах родной стальной киль , если он не доработан приваренным дополнительным прутком обычно протерт , а не сгнил насквозь , вот это для меня аргумент.
Я думал об этом, но главный вопрос как её крепить? Сейчас у меня в форштевне насверлены отверстия по 7-8 мм. Вот я не уверен что хорошая идея клепать клепкой 8мм полосу 3-4мм к форштевню 2мм. Мне кажется слишком велик риск раздавитьА почему бы не поставить эту полосу из толстого дюралюминия или АМГ? Даже может из алюминиевой шины электрической... Ну как вариант
Сам не видел глазами. Но если читать про технику клепки, то не двусмысленно описано соотношение диаметра заклёпки с толщиной листов. Так же как молотком ударить по бумаге....
