Tohatsu M40

[ПЧЕЛК]

Ну вот и все случилось. думаю что обошелся малой кровью. Прихват нижнего поршня, верхний в идеале. Причина сугубо моя, регулировки, частые заводки возле берега, нос лодки на песке а мот стоял хвостом на иле а я вокруг топтался, регулировал заводил, а он то заведется то нет, потом поехали а кналы забили вот и подогрев.

 

[ПЧЕЛК]

Ребята как убрать натир на гильзе от поршня (аллюминий). Кто что посоветует?

 

[ПЧЕЛК]

Может кто подскажет как определить размер поршня у меня вот такие цифирки, инет что то не выдает, смотрел по магазинам там другие цифры, чувствую что это второй ремонтный

 

[kav75]

Ребята как убрать натир на гильзе от поршня (аллюминий). Кто что посоветует?

Счистить основной наплыв аккуратно мягким говно-ножом, чтобы не подрать гильзу, остальное щёлочью (но всё же лучше обойтись без применения металлических предметов). Можно едким натром, можно просто "кротом". Алюминий бурно взаимодействует со щелочью, особенно в горячем виде.
Также наволакивание поршня с чугунного! цилиндра хорошо удаляются соляной кислотой. Технология следующая: из дощечки делается шпатель -лопатка шириной 3-5 мм. макаешь его в кислоту и трешь алюминиевые налипы. При этом не использовать металлические предметы!!! т.к. чугуняка тоже хорошо может потравиться. Начинать с мест,где меньшее кол-во алюминия, продвигаясь к более толстому слою. Процесс кропотлив и не скоротечен.
Ещё алюминий очень быстро растворяет медный купорос , причем с повышением температуры реакция идет быстрее.
Что выбрать - решай.

 

[ПЧЕЛК]

Алексей спасибо ВАМ!!! Четко и понятно. будем действовать. Палец поршневой концы синие, то же под замену?? Что то мне говорит что я просто уже купил с началом этого процесса.

 

[ПЧЕЛК]

Парни ну может кто подскажет какой размер поршня заказывать, не могу ни чего нацти по этой маркировке, понял что это сугубо производителя маркировка. UP это к верху ставить, а дальше......

 

[луха]

Есть подозрение что 0,20-рпмонтный размер.... но может быть и в дюймах тогда этт 0,5 а он последний.... нужно мерить и сравнивать с номиналом.

 

[ПЧЕЛК]

Привет!!! Номинал найти не смогу, промерил микрометром то на юбке поршня 70,4 на середине 70,3 и возле колец 70,2. Думаю заказать +0,5, т.к. есть стандарт и +0,5. ЛешЧто скажешь???

 

[ПЧЕЛК]

Алексей, вот что подсказали на снегоходном, я там давно:
Поршень фирмы Wiseco. Первый ремонт 0,50.
https://smpmarine.ru/code_23594.html

 

[луха]

Стандарт 70,0... 70,40 это ремон 0,50 с зазором поршень-цилиндр 0.1

 

[ПЧЕЛК]

Снял кольца и померил в цилиндрах, зазор больше 1мм, может новые получше будут, или просадили при хнинговании. как считаешь??

 

[луха]

Там еще в поршне штифт нужно учитывать....

 

[BorisMan]

Парни ну может кто подскажет какой размер поршня заказывать, не могу ни чего нацти по этой маркировке, понял что это сугубо производителя маркировка. UP это к верху ставить, а дальше......

Ищи мануал по ремонту своего мотора. Вот так страница про поршневую Ямахи выглядит.

 

[ПЧЕЛК]

Слушай, ну ты и голова!!! Верно, штифт я не учел, тогда получается что с учетом штифта они как раз. Я просто в мануале видел что зазор в кольцах 0,2 - 0,4. Тогда может кольца и не заказывать, лишних денег нет, а кольцо 1р.

 

[луха]

Слушай, ну ты и голова!!! Верно, штифт я не учел, тогда получается что с учетом штифта они как раз. Я просто в мануале видел что зазор в кольцах 0,2 - 0,4. Тогда может кольца и не заказывать, лишних денег нет, а кольцо 1р.

Перебрал бы их всяких разных с мое.....

 

[ПЧЕЛК]

Борис, уже 4 дня нет покоя, только и рою инет, кое что нашел, но только каталог. Мотор действительно оч простой. Но когда не связывался с этим то боишься любой неточности. Хочется сделать получше.

 

[луха]

Борис, уже 4 дня нет покоя, только и рою инет, кое что нашел, но только каталог. Мотор действительно оч простой. Но когда не связывался с этим то боишься любой неточности. Хочется сделать получше.

Там вообще лисапед..., но смотри не ошибись... может это все таки не перегрев? Сделай больше фоток поршня со всех сторон...

 

[ПЧЕЛК]

ОК! Не уходи, я 5 мин.

 

[ПЧЕЛК]

кольца целые, просто были в этих местах залегшие.

 

[луха]

Во первых... при перегреве деруться юбки поршня а не в районе пальца, во вторых задиры от попалания воды-глубокие с продиром...поиши поиском... вот вариант перегрева. http://www.avtobukvar.ru/viewpages/povrezhdeniya_porshney/zadiry_ot_peregreva_na_yubke_porshnya.html у тебя думаю что вода в цилиндре.

 

[ПЧЕЛК]

Леш, И что это?, пропуск воды, не ты ли писал про какой то канал что он не нужен и его можно заглушить. Почему у меня вода???, и как с этим бороться, по моему ты прав, когда я вытащил поршневую в нижнем какая то жидкость, похожа на эмульсию (похожа), я не стал вникать. Что делать?

 

[луха]

Леш, И что это?, пропуск воды, не ты ли писал про какой то канал что он не нужен и его можно заглушить. Почему у меня вода???, и как с этим бороться, по моему ты прав, когда я вытащил поршневую в нижнем какая то жидкость, похожа на эмульсию (похожа), я не стал вникать. Что делать?

Сделай фото поддона, будем вспоминать что там как....

 

[ПЧЕЛК]

Вот поддон.

 

[ПЧЕЛК]

ВО Леш нашел твое сообщение
была у нас одна проблема с 40-кой (модель не помню)не прошёл и обкатку-задрал целиндры.судя по повреждениям-вода,решили-волной нагнало.расточили перебрали-обкатка-задир.после разборки выяснили что из дейвуда идёт канал прям к сальнику коленвала и если тот пропускает то движ.сосёт воду.для чего этот канал сделали понятия не имею,но если его заглушить.я думаю,проблем ни каких не будет.

 

[луха]

Поддон что на бейдвуде остался.