ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

[Oleg_samara]

Салон расширен .

 

[Oleg_samara]

Думаю получше чем на заводском , это не про транец.

 

[Oleg_samara]

Андрей тороплюсь накидать советов , а то ведь весна скоро , на мелкие недоделки не обращай внимание потом доведем, у нас еще есть время , а тебе может пригодится пока не завершил свое детище . Думаю здесь лучше отвечать, чем в личке.

 

[Andrey3167]

Спасибо. Хорошо

 

[Andrey3167]

Меня мучает силовой набор борта СтОит ли усиливать? Полочки уж совсем тонюсенькие.

 

[Oleg_samara]

Меня мучает силовой набор борта Посмотреть вложение 146217СтОит ли усиливать? Полочки уж совсем тонюсенькие.

Красивый борт , какая толщина листа . На борту прочности шпангоутов хватает, еще приклеенным пенопластом усилишь , а вот на днище шпангоуты слабоватые .

 

[Andrey3167]

толщина 1,5мм. На днище хочу еще каркас под пайолы сделать + стандартные ваши усиления

 

[Andrey3167]

Выбираю компоновку кормовой части. Нравится такаяВот в таком исполненииВроде и классика, а вроде и фишплатформа

 

[lednic606]

Вроде и классика, а вроде и фишплатформа

Мне нравится. Если актуально, то я б заморочился, очень удобно для любителей порыбалить

 

[Oleg_samara]

толщина 1,5мм. На днище хочу еще каркас под пайолы сделать + стандартные ваши усиления

Борта ледокольные, если из Д16Т, если борта с днищем еще не склепал , то отреж днище на метр от кормы , и продли его не заужая с постоянной килеватостью по месту обреза , где то около 10 град , сам транцевой шпангоут посмотри я Димке ,,Карась,, конструкцию показывал, поищи , у меня сейчас нет дотупа к библиотеке фоток , а новые снять, все под снегом, непрокопаешся .

 

[Oleg_samara]

Выбираю компоновку кормовой части. Нравится такаяПосмотреть вложение 146219Вот в таком исполненииПосмотреть вложение 146220Посмотреть вложение 146221Посмотреть вложение 146222Посмотреть вложение 146223Вроде и классика, а вроде и фишплатформа

Мне тоже нравится, но переделывать себе уже поздно , если кто то из молодых саратников решиться.

 

[Andrey3167]

если из Д16Т

да Д16АТ.

если борта с днищем еще не склепал , то отреж днище на метр от кормы , и продли его не заужая с постоянной килеватостью по месту обреза , где то около 10 град

пока все на саморезиках и винтиках, идет процесс конструирования и компоновки. Пока отрезал изношенную часть днища (по бортам 3см, к килю см 15-20) и отодвигаю транец на 35см, по скуловым накладкам у кормы почти незаметно изгиба. Но можно и метр отрезать, чтоб килеватость побольше сделать.

 

[Oleg_samara]

да Д16АТ.

пока все на саморезиках и винтиках, идет процесс конструирования и компоновки. Пока отрезал изношенную часть днища (по бортам 3см, к килю см 15-20) и отодвигаю транец на 35см, по скуловым накладкам у кормы почти незаметно изгиба. Но можно и метр отрезать, чтоб килеватость побольше сделать.

Это тебе решать , при таких глобальных работах трудоемкость увеличиться на несколько % , а сам результат будет заметно ощутим . Можно еще борта развалить , тоже не сложно , а салон в 1600мм очень приятен .

 

[Andrey3167]

Если резать метр, то получается практически по этот шпангоут
Тогда надо сделать ещё пару таких же шпангоутов и танец с такой же формой у днища? Чайкино крыло повторять не надо? достаточно треугольника?
А борта развалить начиная от приборной панели?

 

[Andrey3167]

а сам результат будет заметно ощутим .

А какие плюсы данного изменения

 

[докер]

А какие плюсы данного изменения

Да никаких.Просто места много в лодке не бывает Вот и будет его(места) побольше.А вопросов у ГИМСа к тебе тоже больше будет.

 

[Andrey3167]

Не, вопросы не хочу))
А по поводу днища?

 

[докер]

А по поводу днища?

А что по днищу?Я что то пропустил? Поясни суть сомнений.

 

[Oleg_samara]

Если резать метр, то получается практически по этот шпангоутПосмотреть вложение 146253
Тогда надо сделать ещё пару таких же шпангоутов и танец с такой же формой у днища?

Андрей , ты совершенно прав , снег сойдет сделаю фотки новых шпангоутов и нового транца , можешь посмотреть предыдущии посты , там должны быть фотки .

Чайкино крыло повторять не надо?

Чайкино крыло я повторил , конструктивно оно жестче плоских за счет одинарной кривизны , а это не очень технологически сложно .

достаточно треугольника?

А борта развалить начиная от приборной панели?

Да .

 

[Oleg_samara]

А какие плюсы данного изменения

Плюсы от удлинения и поднятия борта ты уже нашел , судя по фото , думаю в ширине тоже найдешь , теперь по днищу , килеватость - это мягкость хода по волне , постоянная килеватость на корме - это обводы МОНОГИДРОН , с меньшым сопротивлением по отношению к закрученным , не упирается с увеличением скорости , так называемые современные обводы.

 

[Oleg_samara]

Да никаких.Просто места много в лодке не бывает Вот и будет его(места) побольше.А вопросов у ГИМСа к тебе тоже больше будет.

С ГИМСом вопросы надо решать , не такие они страшные , при качественных доработках инспектора сами подсказывают как оформить документально изменения.

 

[докер]

С ГИМСом вопросы надо решать , не такие они страшные , при качественных доработках инспектора сами подсказывают как оформить документально изменения.

Вашим ГИМСовцам нимфы над головами жить не мешают!? У нас на стоянке в прошлом году при прохождении тех осмотра ,с П-2 выносной транец снять "посоветовали",а до этого 25 лет этот транец никому жить не мешал.Другому П-2 для прохождения т.о пришлось самодельную рубку (кстати очень гармонично сделанную) снимать пришлось!Иначе прощай вода!

 

[Oleg_samara]

Вашим ГИМСовцам нимфы над головами жить не мешают!? У нас на стоянке в прошлом году при прохождении тех осмотра ,с П-2 выносной транец снять "посоветовали",а до этого 25 лет этот транец никому жить не мешал.Другому П-2 для прохождения т.о пришлось самодельную рубку (кстати очень гармонично сделанную) снимать пришлось!Иначе прощай вода!

Тогда и стекла с калиткой недопустимы , и не бай бог тент чуток повыше заводкого , тоже не безопасная парусность , высота мотора - поднятие транца тоже криминал , могу еще более идиотские моменты найти. У нас изменение размеров и привышение мощности , вместимости , требуется оформление изменений , а все остальное , как перекраска в другой цвет не регистрируется .

 

[докер]

Тогда и стекла с калиткой недопустимы , и не бай бог тент чуток повыше заводкого , тоже не безопасная парусность , высота мотора - поднятие транца тоже криминал , могу еще более идиотские моменты найти. У нас изменение размеров и привышение мощности , вместимости , требуется оформление изменений , а все остальное , как перекраска в другой цвет не регистрируется .

У нас с тобой Олег,вода "разная!" У тебя "Матушка Волга" ,а у меня "Батюшка Дон" Мать завсегда добрее Отца !Отсюда и отношение к нам,(детям) разное.

 

[Тугарин]

У нас с тобой Олег,вода "разная!" У тебя "Матушка Волга" ,а у меня "Батюшка Дон" Мать завсегда добрее Отца !Отсюда и отношение к нам,(детям) разное.

Володь, у нас тоже матушка, но гимс ближе вашему, нежели к Олеговскому.