Здравствуйте Олег. Объясните пожалуйста смысл удлинения днища.
Андрей глубоко в теорию в книжках смотри , а на пальцах , смысл этого в уменьшении гидравлического вакума за кормой, на срезе днища, подав туда больше воздуха , как бы организуется лучший срыв потока . А также для уменьшения водяной пыли .
. До 
и после
Материал Д16АТ 1,5мм, другой толщины нет (рядом и недорого). Получиться ли нормально согнуть? Про нагрев и радиус в курсе.
Судя по фото ,там уже была накладка и под ней продолжало коррозировать.Если делать для себя то надо удалять повреждённый участок и вклёпывать новый.Накрыть новой накладкой ,это не надолго.
именно так и хочу + заведу ее под нос
Даже и не знаю Андрей.Поздравлять тебя с покупкой или посочувствовать.Он что последний был в Калининграде?Если дёшево достался то,то что сэкономил при покупке умнож на три ,чтобы привести его в рабочее состояние.Но по любому! Добро пожаловать в нашу песочницу!
Если навыки в работе с клёпкой есть и помощник рукастый найдётся ,то справишься!А чем тебе борта не понравились!?Я доволен, так что принимаю только поздравления
. Понимаю что это "пустая трата" сил, времени и денег. Но для меня это отдых, чуть "подустал" от ремонта авто. Это глоток свежего воздуха.брал просто "труп". Кроилово приводит к попадалову - это я в курсе. Зато сделаешь, как тебе надо. Тут же, хочешь сделать хорошо - сделай сам
Ну ты оптимист! Удачи и терпения !брал просто "труп". Кроилово приводит к попадалову - это я в курсе. Зато сделаешь, как тебе надо. Тут же, хочешь сделать хорошо - сделай сам
Полностью согласен , из битых лодок получаются более тюнингованые , проще решиться на глобальные переделки . Вот на эту лодку дерево упало на корму в заводском исполнении, метр хвоста пришлось отрезать и выкинуть .брал просто "труп". Кроилово приводит к попадалову - это я в курсе. Зато сделаешь, как тебе надо. Тут же, хочешь сделать хорошо - сделай сам
Хотел сначала и нос открытый сделать, для рыбалки удобней. Но не решусь, гимс пугает. Я её еще не регистрировал. На руках только ДКП. Инспектор правда смотрел, решили сначала лучше отремонтировать, потом на учет ставить.
Андрей как раз только клепка и способна выдерживать вибрацию с большим ресурсом , сварка разрушается намного быстрее , на хваленом Сильвере транец трещит через 5 - 7 сезонов , самолеты и вертолеты не зря клепают , и именно из за вибрации.
это мне знакомо, но то что из-за вибрации - не знал, или уже забыл...
Диаметр заклепки выбирается из самого тонкого листа в пакете , 4 мм заклепка из Д18 подходит к 2,0 мм толщине листа и более , если лист тоньше заклепка перетягивает соединение и из за напряжений появляются трещины , по этому для прочности шва нужно уменьшить диаметр заклепок , но увеличить их количество, чем мельче заклепка , тем выше нужна квалификация клепальщика . Правильно поставленные заклепки не текут , не разбалтываются . На Казанках заклепки впотай только на транце и я не знаю что они текут , на днище нет ни одной заводской заклепки впотай .
Андрей в воскресенье почему то твои фотки не открылись , только сейчас их увидел , я В ШОКЕ , завтра постараюсь отыскать рекомендации таможенного союза , по моему там не запрещена самостоятельная постройка лодок , надо с этого конца подойти использовать корпус как материал приобретенный на законных основаниях для самостроя , по скольку трудоемкость по изготовлению ШИКАРНОЙ ЛОДКИ не на много больше восстановления в твоем случае . Задавай любые вопросы , все что знаю расскажу .У меня, наверное, будет много вопросов.
Немного разобрал свой недавно купленный прог.
Помимо всех болячек и традиционных работ по прогрессу, решил поменять борта.
Понравились идеи поднять борта, сделать транец без дерева. Но как к этому отнесется гимс?. Сильно не хочу отклоняться от прототипа. Лист дюраля 1200х3000, разрезать пополам, как раз на борт, высота на корме поднимется на 10см. Транец стОит сделать новый или "тюнить" старыйПосмотреть вложение 127326 Материал Д16АТ 1,5мм, другой толщины нет (рядом и недорого). Получиться ли нормально согнуть? Про нагрев и радиус в курсе.
ничего, глаза боятся - руки делают.
думаю, все прокатит в штатном режиме. Если получится хорошо гнуть кромку, сделаю транец из нового листа , да корма будет чуть выше. Это мало заметно. Поначалу хотел заморочиться на двухконсольник с открытым носом. Но это для гимса, думаю, будет перебор.
