А разве были Вихрь-М от Пермского завода? Насколько я знаю, завод выпускал одновременно две модели, Вихрь-20 и Вихрь-30! Причём Вихрь-20 уже были с МВ-1 и пластмассовым круглым колпаком коричневого цвета, а последние года, включая завершение производства, ещё и с квадратным поддоном!IGNAT сказал(а):
Вихри с мощностью двигателя 25 л.с. по маркировке были 2-х видов: Вихрь-М и Вихрь-25. Кто какие выпускал не помню. Встречал инструкции и на те, и на другие.победа сказал(а):
Понял-спасибо!IGNAT сказал(а):
Если вот про это соединение то у меня было с завода собрано на лаке! я потом перебирал уже на герметик черный abroсалмон сказал(а):
Я тоже пользуюсь ABRO и им же потом заделываю ниши под болты в крышке редуктора вровень с наружной поверхностью, для уменьшения сопротивления.vovan944 сказал(а):
Плоскости притирать нельзя: изменятся диаметральные размеры и после сборки появится щель. Вот тогда точно надо будет ставить прокладку. Только герметик. При том который легко убирается после разборки.vovan944 сказал(а):
мне просто попался редуктор у которого как раз была щель...пришлось сровнять плоскость...реф-мех сказал(а):
Я купил строительный силиконовый прозрачный! Написано держит воду и не боится масла и бензина!!!vovan944 сказал(а):
,видел поддоны и дейдвуды пермские, значит они с "квадратной" двадцатки.