Это не брак, это умысел. По поводу мотора,что на заводе за 40 его лет выпуска не смогли устранить слабости, его сырость,тем более что они всем известны,и на уровне завода половина косяков или слабых мест, устранялись в течении нескольких смен? Не надо писать что мол тогда все силы бросались на оборонку, в космос и т.д. тут не нужно специалистов ни с оборонки ни с космоса,не нужно писать что небыло конкуренции,рынка не было это все не то. сейчас у нас есть и рынок и конкуренция, вот только моторов своих вообще теперь нет. ЭТО БЫЛ УМЫСЕЛ, ЧТО СОЗДАВАЛАСЬ УМЫШЛЕННО НЕКОНКУРЕНТНОСПОСОБНАЯ ПРОДУКЦИЯ ПО ВСЕЙ СТРАНЕ, УЖЕ ТОГДА УБЛЮДКИ СТАЛИ РЫТЬ ПОД СССР ВЕДЯ ПОДРЫВНУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В ЭКОНОМИКЕ, ПРАКТИЧЕСКИ ВО ВСЕМ ЧТО ВЫПУСКАЛА ТОГДА ПРОМЫШЛЕННОСТЬ. это касается не только Ульяновского моторного завода (его продукция тут как пример). Дефицит и пустые полки это тоже из дел тех самых ублюдков.Александр 59 сказал(а):
+++ Да неа .. Поэксплуатируешь чутка , " ощутишь вкус баунти -- то бишь никчемный ресурс " + жор бензина немеряно . А потом в бочке и утопишь .. Люди они знают , что пишут .Voivano сказал(а):
Если такие люди, как предыдущий механик, собиравший этот мотор... ну тогда понятно иначе быть и не может
Так, что пусть пишут.Да нет не предвзято, просто сейчас занимаюсь по маленьку сузукой 9.9-15 92 г.в. в общем досталась без редуктора,есть мысль поставить от ветерка редуктор, так вот есть с чем сравнить, как на сузуке сделан коленвал с шатунами,(значительно больший диаметр шеек шатунов а также они больше в ширину), и как на ветерке, как сделана посадка тарелки зажигания на сузуки (нет ни лифтов ни его следствия задевания магнитов за сердечник) и как на ветерке, при чем сузуки интенсивно был в эксплуатации, сузуки сделан именно так чтоб работал даже если все черти ада восстанут,нет никаких специально прослабленных мест.Voivano сказал(а):
Стоп, какое отношение имеет токарь даже в хлам пьяный к умышленным конструктивным прослаблениям, мотора в связи в которыми моторы имеют крайне низкий ресурс? он может выдать сверх низкое качество, и т.д. но к шпилькам головки блока цилиндров ветерка 12 которые сделаны из резьбы м6 вместо м8 как на всех иномарках равного обьема он какое отношение имеет? в связи с чем головку нормально больше двух раз непротянуть...???? плохое качество на ветерках было и есть,тут как повезет,но я говорю не о нем. может токарь виноват что у мосвы слабые шестерни на редукторе?Voivano сказал(а):
Ту же абсолютно функцию выполняет стандартный ограничитель клапанов.Просто и надежно.И есть возможность регулировки открытия.А в вашем предложении сильна вероятность облома большого лепестка по линии соприкосновения с коротким на больших оборотах.к тому же сложность в подборе необходимой жесткости пары,для правильного необходимого открытия клапана.