- Автор темы andrushok777
- Дата начала
Капитан Немо
капитан-лейтенант
- Регистрация
- 23.08.2015
- Сообщения
- 401
- Карма
- 72
- Город
- Санкт-Петербург
- Имя
- Сергей
- Лодка
- прогресс 4, лидер 320, Fishhunter 360, Чирок 270, Чирок 200
- Мотор
- нептун 23(2шт) и 25, ветерок 9,9; салют-2э, Nissamaran 36Pro, Прибой, Привет 22 (пока нерабочий)
Ремонтирую яхту луч-2. Дно было в осмосе, сплошные пузыри. Кокпит без пузырей, но весь в мелких трещинах. Поскольку имею теплое помещение затащил туда. Ободрал и дно и кокпит болгаркой до стелопластика. Пробовал эксцентриковой шлифмашиной, но она снимает медленно перегревая поверхность, что недопустимо. Ленточной наверное трудно контролировать толщину съема да и работать по кривой поверхности очень трудно. Важно снимать гелькоут аккуратно чтобы не повреждать слой стекловолокна, не задерживаясь на одном месте, иначе наступает перегрев и расслоение слоев стеклопластика. Внутренние слои стеклопластика оказались не затронутыми осмосом. Выдержал в течении нескольких месяцев в ободранном состоянии для высыхания стеклопластика. Далее обезжирил ацетоном и закатал в два слоя полиэфирной смолой для восстановления зачищенного слоя смолы - ушло около 2 с небольшим литров смолы на всю яхту. Далее поскольку не яхтсмен-спортсмен, а только человек желающий это все попробовать решил не ударяться в бесконечно дорогие яхтенные составы. Кокпит закатаю полиэфирным гелькоутом(топкоутом). Он более гидроскопичен(но палуба не днище - постоянного контакта с водой нет), менее прочен чем эпоксидный, но зато более устойчив к УФ. Днище закатаю эпоксидным гелькоутом(топкоутом) м7, для лучшей водонепроницаемости и прочности при контакте с берегом и тележкой. Такой подход должен быть неплох с точки зрения практичности и ремонтопригодности. Потому что место повреждения легко зачищается - и по ситуации либо закрашивается эпоксидным гелькоутом, либо эпоксидным грунтом и потом гелькоутом в зависимости от того, есть ли повреждение полиэфирного слоя на стеклопластике. По расчету должно уйти по 3 кг эпоксидного и полиэфирного гелькоута. В среднем по цене 800-1000 руб за кг, ну и 2 кг полиэфирки по 300 руб. Т.е. где-то 6000+руб. Думал днище катать Тиккурилой Реафлекс 50, но это - эмаль для ванн и бассейнов, ее пластичность наверное невелика, ванны и бассейны не испытывают особых изгибов, днище яхты тонкое испытывает изгибы, боюсь потрескается эта эмаль к чертовой матери, а второй раз заниматься обдиранием, сушкой и все такое я не испытываю желания.
Последнее редактирование:
anubissk
капитан-лейтенант
- Регистрация
- 16.04.2015
- Сообщения
- 413
- Карма
- 58
- Возраст
- 38
- Город
- Щербинка
- Имя
- Костя
- Лодка
- Воронеж-М, Адмирал 340S
- Мотор
- Evinrude 15, Нептун-23
а пробовал кто-то колеровать тикуриллу реафлекс 50? синий цвет интересует просто
Ещё может посоветует кто не дорогой грунт чтобы покрыть стеклопластик против осмоса перед покрытием полиуретановой краской?
Ещё может посоветует кто не дорогой грунт чтобы покрыть стеклопластик против осмоса перед покрытием полиуретановой краской?
_NickY_
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 15.07.2019
- Сообщения
- 948
- Карма
- 227
- Город
- Москва
- Имя
- Никита
- Лодка
- Волжанка. Проект Малиновского
- Мотор
- Нептун 23
Кто разбирается в процессе покраски, может подскажите?
Вот мой катера Ссылка, покрашен акриловой эмалью как я думаю, корпус имеет неровности, хочу их выровнять эпоксидной шпатлевкой, сверху покрыть эпоксидным грунтом и поверх него покрыть акриловой эмалью. Из того что нашел в интеренете, если покрыть краской в течении 72 часов то краска с грунтом создадут прочное соединение, получится что-то вроде краски с эпоксидными смолами. Как вам такое решение? Нужно ли предварительно матировать старую краску, в инструкции например к грунту боди написано что можно наносить на старую краску? Можно ли наносить такой грунт кистью или валиком или придется покупать в аэрозоле?
Вот мой катера Ссылка, покрашен акриловой эмалью как я думаю, корпус имеет неровности, хочу их выровнять эпоксидной шпатлевкой, сверху покрыть эпоксидным грунтом и поверх него покрыть акриловой эмалью. Из того что нашел в интеренете, если покрыть краской в течении 72 часов то краска с грунтом создадут прочное соединение, получится что-то вроде краски с эпоксидными смолами. Как вам такое решение? Нужно ли предварительно матировать старую краску, в инструкции например к грунту боди написано что можно наносить на старую краску? Можно ли наносить такой грунт кистью или валиком или придется покупать в аэрозоле?
_NickY_
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 15.07.2019
- Сообщения
- 948
- Карма
- 227
- Город
- Москва
- Имя
- Никита
- Лодка
- Волжанка. Проект Малиновского
- Мотор
- Нептун 23
Вчера звонил в магазин тиккурила, сказали так: финны не предусматривают колеровку для этой краски, но в качестве эксперимента мне были готовы ее колеровать, на сой страх и риск
gurver
матрос
- Регистрация
- 23.02.2021
- Сообщения
- 5
- Карма
- 0
- Город
- запорожьей
- Имя
- гурвер иванович
- Лодка
- пластиковая на четыре уключины
- Мотор
- электрический
Сейчас перекрашиваю машину, единственное - автомаляр не знает что делать с крышкой кунга из стеклопластика. Она вся в мелких трещинках. Я так думаю, что ее нужно ошпатлевать эпоксидной шпатлевкой, покрыть грунтом для пластика и покрасить. Думаю, что и обычная автоэмаль, которой будет краситься машина подойдет. Я правильно думаю? Или лучше попробовать как то иначе?
Вложения
Шустрый
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 03.11.2016
- Сообщения
- 8 008
- Карма
- 2 935
- Возраст
- 65
- Город
- Сызрань
- Имя
- Александр
- Лодка
- Орионбот-48 ФИШ
- Мотор
- Ямаха-80.
Сначала загрунтовать 2-х компонентным грунтом.Потом-жидкая шпакля-два слоя.Потом-опять грунт.После-перетир и покраска.Иначе-все трещины проявятся.
Жидкую шпаклю-тоже перетереть.т.е. выровнять с помощью большой терки.
Жидкую шпаклю-тоже перетереть.т.е. выровнять с помощью большой терки.
gurver
матрос
- Регистрация
- 23.02.2021
- Сообщения
- 5
- Карма
- 0
- Город
- запорожьей
- Имя
- гурвер иванович
- Лодка
- пластиковая на четыре уключины
- Мотор
- электрический
А какой грунт лучше: эпоксидный или акриловый?
Вложения
mura555555
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 24.08.2015
- Сообщения
- 24 304
- Карма
- 4 926
- Возраст
- 41
- Город
- Ратомка Беларусь
- Имя
- Андрей
- Лодка
- Нырок2(был)Кефаль(была) плоскадонка дерево (была)калибри330 (была)прогресс2м(был)Афалина 460
- Мотор
- ветер8,12(умер на троллинге) стрела( была переделана первая на гибрид)ветерок гибрид, вихрь30 хонда40а(была),вихрь25 Mariner60 bigfoot
Вы бы сначало определилесь что за трещены, что трескоется? А потом выводы
Шустрый
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 03.11.2016
- Сообщения
- 8 008
- Карма
- 2 935
- Возраст
- 65
- Город
- Сызрань
- Имя
- Александр
- Лодка
- Орионбот-48 ФИШ
- Мотор
- Ямаха-80.
Я бы использовал эпоксидный,а под краску-акриловый.
Это обычное дело-при недостаточном армировании стеклопластика.Брак при изготовлении пластика.Трескается верхний слой.Чтобы в дальнейшем избежать этого-изнутри лучше произвести армирование изделия.