Обь1 ГАЗИСО. Ive

[с494]

Люк родной от прогресса. Носовой.

 

[Адмирал]

На Оби нет.

А может всё таки что нибудь получится ? Посмотрите сколько пены в поперечном направлении , по сторонам от следа . И появляются эти брызги с небольших скоростей , примерно с 25 км\час .+ -

Или сразу морочиться с поперечным реданом ил гидрошайбами . Но эти примочки сильно чувствительны к изменениям центровки ( 1-2-3-4 тела )

 

[НиколайАллексеев]

Особенность корпуса впереди шире чем у кормы и потому как не вышел из воды то всей скулой взбивает пену. У меня так

С реданами мудрить я бы не стал -жалко корпус.

 

[Адмирал]

У меня так

llUslVwuIFg[/url] .С реданами мудрить я бы не стал -жалко корпус.

Я даже перед компом замёрз , пока видюху смотрел ..... Срочно стекло вам надо ставить !!!!!!!
А если серьёзно , то у вас ( на румпеле ) совершенно другое брызгообразование . У вас почти нет поперечных брызг , в отличии от моего комплекта с дистанцией .

Согласен , корпус очень жалко , потому и столько вопросов. Скорее всего сначала приклею реданы для экспериментов .

 

[НиколайАллексеев]

Андрей а плита мотора как стоит и может еще мотор больше откинуть что бы нос поднять.

 

[qwertym]

Адмирал Вот и я пытаюсь человеку НиколайАллексеев обьяснить что дистанция это вещь это круто это несдувает самбреро с головы.Но человек стоит на своем румпель-румпельный и все.

 

[Адмирал]

Андрей а плита мотора как стоит и может еще мотор больше откинуть что бы нос поднять.

Где то я уже рассказывал эту историю , не помню где , может и сдесь .
Вообщем так .
Пытался я поднимать - опускать мотор на транце - лодка ни как не отреагировала , Ну совсем никак , если не считать прохваты .
Х20 у меня . Если АКП строго параллельна килю ( по 3х метровой рейке ) , то АКП ниже киля на 2,5 см .на родном транце , без проставок .
А дальше самое интересное .
На первой дырке - сплошные прохваты в поворотах .
На второй дырке - прохватов заметно меньше , но всё равно много .
На третьей дырке - прохватов почти нет , можно сказать , без экстрима , их нет вообще ..
На четвёртой дырке , так же как и на третьей , но скорость выше на 4км\час , нос заметно выше , начало брызгообразования заметно сместилось назад , лодка вся целиком заметно выше выходит из воды на глиссе .
На пятой дырке - сплошные прохваты , даже по прямой .
Это всё на транце без проставок .
Любая проставка прибавляет прохватов и вынуждает уменьшить на одну дырку установку мотора , ну скорость сразу падает .
Обе видюхи на четвёртой дырке . С той только разницей , что на первой видюхе один хомяк и без течения , на второй видюхе два хомяка и против течения и по ветру. ( то есть ветер против течения - волна очень противная и разношёрстная по высоте и такту ,хотя и не высокая , на видюхе это видно )
Жругими словами , нос выше не поднимается . Осталось только реданы попробовать или хомяков назад сместить .Потому как на румпеле скорость прибавляется ещё на 4км\час .
Потенциал есть ,задача его реализовать .

Но человек стоит на своем румпель-румпельный и все.

Ну это у кого какая религия

 

[MotorHead]

.Потому как на румпеле скорость прибавляется ещё на 4км\час .
Потенциал есть ,задача его реализовать .

На воде счет скорости чуть другой, 4км/час солидная прибавка за которую стоит поборотся.

qwertym:
Но человек стоит на своем румпель-румпельный и все.

Почему многие так боятся румпеля Дистанция какая бы она хорошая ни была не дает сто процентов контроля,тем более новомодные с их люфтами в редукторах и тросах. Ну то так ,мысли в слух,религия у каждого таки своя это правильно раньше заметили.

 

[гин]

Ивану ,Минск . Привет! Фото не могу,т .к.-на работе в ЯНАО ....,уголок по периметру выреза под люк(на вытяжные клепли и герметик.Забил нос,белым сыпучим пенопластом,поместив его в непромокаемый мешок(ПВХ ) .По краям рамки(попал люком на лонжерон (разрезал),усилил 2 стойками с опорой на порер.редан с разгрузкой через треугольники и на вытяжные клепли(черный метал) с герметиком,верх на уголок ререз треугольник(распределил нагрузку)Есть возможность ,то лучше на алюминиевые клепки(нет пары гальванический )хотя черный метал по дюралю не критично ...Все из дюраля.вес увеличился на 11 кг.Тоха ложится на ура ,но мотор д30-ставлю на 3 дырку (с наличем груза в носу лодки)-надо смотреть по весу ,что куда.

 

[гин]

Адмирал Вот и я пытаюсь человеку НиколайАллексеев обьяснить что дистанция это вещь это круто это несдувает самбреро с головы.Но человек стоит на своем румпель-румпельный и все.

Согласен .Румпель- обзор хуже и в не погоду не айс.Кому что и когда.Но управляемость -да ! А скорость ...Все от мотора и компоновки ...больше чем заложено не выдавить, без изменения в конструкции лодки.Конпановка и подвеска мотора вот главное для Оби 1( Газисо ).имхо..у нас тепло, чем возится с лодкой -я на рыбалку .И куда больше,Я 30 3 ц Dem 52 км/ч на 13 винте в 2 хомяка и бак 30 литров, акум 55 на корме..?Разбить клепли ,хотя ...Кому что....Я ,за рыбу..

 

[Ive]

Ивану ,Минск . Привет! Фото не могу,т .к.-на работе в ЯНАО ....,уголок по периметру выреза под люк(на вытяжные клепли и герметик.Забил нос,белым сыпучим пенопластом,поместив его в непромокаемый мешок(ПВХ ) .По краям рамки(попал люком на лонжерон (разрезал),усилил 2 стойками с опорой на порер.редан с разгрузкой через треугольники и на вытяжные клепли(черный метал) с герметиком,верх на уголок ререз треугольник(распределил нагрузку)Есть возможность ,то лучше на алюминиевые клепки(нет пары гальванический )хотя черный метал по дюралю не критично ...Все из дюраля.вес увеличился на 11 кг.Тоха ложится на ура ,но мотор д30-ставлю на 3 дырку (с наличем груза в носу лодки)-надо смотреть по весу ,что куда.

ГИН, до Весны время есть, буду ждать фото... на словах туго заходит...
Буду очень пизнателен за фото...

Тем временем идет заготовительный этап : люк Маримановский куплен, доска транцевая из водостойкой фанеры под наш размер тоже...

 

[Saylar89]

Ive
...варить не планировали… только клепать… Начитавшись форумов мы все-таки склоняемся к тому что Дюраль не вариться…[/quote]
А нам варили Обь, вот что получилось:

 

[Saylar89]

Вот результат

 

[Ive]

Весна приходит в наш край…
Болячки подлечил чуток…
Пришло время возвращаться в гараж к лодочке…
Задача до покрасочных работ пока более-менее ясна, план составлен…
По мере выполненяи работ, фотоотчет будет появляться..
Вот хотелось бы услышать дельный совет по покраске в деталях (поэтапно, с указанием, какое кол-во, какая и сколько краски, грунта)… Вообщем кто как красил, и что из этого вышло…
А то в просторах интернета в поисках ответа заблудился… и «загрузился» окончательно…

 

[Адмирал]

А стоит ли так морочиться с покраской ? Один хрен , там тиранулся , тут зацепился , здесь поцарапал .....
Свою лодку красил наспех , два слоя Рефлекса ( ВЛ-2 ) , плюс три слоя акрила автомобильного .
После плотного сезона - как новая .

 

[Адмирал]

 

[qwertym]

Лобовое стекло а-ля Неман-2.Как то так.

 

[Адмирал]

Лобовое стекло а-ля Неман-2.Как то так.

Так и есть , по образу и подобию сотворил .
По мне , так на Немане 2 , самое красивое и очень удачно вписанное в контур лодки стекло.

 

[докер]

Дело вкуса ,однако.

 

[Андрюха]

Лобовое стекло а-ля Неман-2.Как то так.

Мне тоже стекло понравилось !!!!
Там, мне кажется, и фальшборт сделан, так ли ????

 

[Tarabusik]

Адмирал стекло шикарно сделано) Я тоже считаю что на втором Немане самое удачное лобовое!

 

[с494]

Не функциональное стекло на Немане2. Через борт шагать высоко, и калитки нет.

 

[Андрюха]

Не функциональное стекло на Немане2. Через борт шагать высоко, и калитки нет.

Эт точно, калиточка на
Немане-2 не помешала бы

 

[Адмирал]

Там, мне кажется, и фальшборт сделан, так ли ????

Да.
Без фальшборта так стекло не вывести . Кстати с ним стало уютнее , ветер в почки не задувает и удобно всякую мелочь класть , чтоб под рукой была ( вобы , джиги , сигареты , очки , нож и т.д.)
Один раз забыл там фотик , 260 км он там ехал и даже не сместился с места .
На счёт калитки на Обяхе - это дело вкуса . Я свою даже с фальшбортом легко перешагиваю с боку . Можно и через стекло перешагнуть , наступив на сидушку . Но песок и грязь на капоте уж больно сильно напрягают .

 

[lednic606]

Отличное решение Андрей! ИМХО очень красиво и защищенность действительно лучше - респект!