А мои цифры ......танкист сказал(а):
А если к этому добавить ещё одну кнопочку с вертикальным гидроподъемником мотора, будет просто супер оперативная настройка мотора для всех условий плавания!ilyich сказал(а):Читать устал... Мой ответ по теме --" кнопочкой трима -- поджал... и поехал, вышел на глисс, потом приподнял, до появления признаков дельфина, и Чуть придавил"... Ну и идёшь спокойненько
Общее водоизмещение, развесовка, дифферент, угол атаки мотора, скорость- это всё не разрывно связано одним мощным "канатом"Адмирал сказал(а):А мои цифры ......
2. Этого можно добиться регулировками только на воде . Все предустановки на берегу по мурзилке , по теории - коту под хвост .
3. Единственный критерий того , что всё сделано правильно - это увеличение скорости . Соответственно уменьшение брызг . И не важно , лежит при этом лодка на воде или ваще стоит вертикально .
поток воды после транца параллелен днищу, лодка идет с дифферентом, как движется поток воды?Telenkov сказал(а):
Тут у меня вопрос: А что делать если поджатия тримом не хватает? Если я максимально опустил двиг а дельфин все равно с нами? Что? Вот и пришла идея поставить клин. Чтобы как тут все любят выражаться "проверить на практике".ilyich сказал(а):
Читать устал... Мой ответ по теме --" кнопочкой трима -- поджал... и поехал, вышел на глисс, потом приподнял, до появления признаков дельфина, и Чуть придавил"... Ну и идёшь спокойненько
Это называется крутящий момент. У 70ки он просто больше. На редукторе есть плавничек которым можно это регулировать. Я правда пока сам не дошел до этого. У меня не тянет лодку но в право поворачивается легче чем влево.Touareg07 сказал(а):Вставлю 5 копеек.
На Сарепте с Ямахой-50 боролся с дельфинированием с помощью установки проставки между мотором и транцем, и транц. плит (см.фото)
Дельфинирование стало меньше, но не только из-за установки плит, но и регулировки тримом угла двигателя в ходу.
Затем установил Ямаху-70 и тут появился такой момент, а именно при поднятии двигателя до момента начала дельфинирования при отпускании рук с штурвала начинает тянуть лодку влево и причем конкретно.
Долго выяснял, что за ерунда и один спец подсказал, что это может быть по причине того что движок 70-ка мощнее и тяжелее и рулевое, которое на 50-ке было не предназначено под 70-ку.
Так пока и мучаюсь...
Всем удачи, добра и позитива от таких маленьких и приятных проблем !!!
Он почти "срезан" краем фото(на границе фотографии справа заметно его начало под АКПhanter2013 сказал(а):
)
Потока воды там ваще нет , есть "вмятина" в воде от корпуса ..., ну ладно , назовём это потоком . "Поток" этот будет направлен под углом вверх и он не параллелен днищу ни разу !Ярослав сказал(а):
На техническом языке, Андрей- это называется набегающий поток. Угол атаки мотора настраивается именно по этому потоку. В простонародье- это называют "след" и это очень точное определение, лодка же воду разглаживает, оставляя "след за транцем".....................Адмирал сказал(а):
По пункту 2... кто не хочет выполнять требования-пожелания судоводителя -- пусть сидят на берегуBimmerok сказал(а):Всем привет!
Тут у меня вопрос: А что делать если поджатия тримом не хватает? Если я максимально опустил двиг а дельфин все равно с нами? Что? Вот и пришла идея поставить клин. Чтобы как тут все любят выражаться "проверить на практике".ilyich сказал(а):читать устал... Мой ответ по теме --" кнопочкой трима -- поджал... и поехал, вышел на глисс, потом приподнял, до появления признаков дельфина, и Чуть придавил"... Ну и идёшь спокойненько
На прошедших выходных был "большой тест драйв" на водохронилище и было замечено, что мой нептун касается воды только от середины и до транца. Передняя половина днища над водой. В моем понимании это происходит из-за нескольких факторов: 1) Тяжелый мотор(112кг) + акк + бак. 2) Расположение людей в лодке(но сидеть в открытом носу никто не хочет. 3) Короткий корпус(ИМХО)
В общем было принято решение установки ТП. Вчера заказал в баджере. Не регулируемые, с троллинговым тормозом. Будем ставить, будем посмотреть. Но насколько я понял будет гораздо лучше)))
, именно потому что имеешь пункт 3). Без Имха
Ну, наконец то это случилось и я всё же услышал от тебя грамотные слова.Telenkov сказал(а):
можно конечно и так сказать, но по моему правильней сказать "вектор силы" те направление, а приложена сила может быть в точке с определенным плечом по отношению к чему либоАдмирал сказал(а):
