Голова Ветерок 8М (сборка и дефектовка)

[бабай66]

Вот только не квадратные.....

Почему? а как же мотоциклы.

 

[walik45]

Это так, образно говоря.
Низ не трогается, верх растачивается в ширину, оставляются перемычки между окон (ОБЯЗАТЕЛЬНО)
Получится что то типа треугольника.
Ставятся две заводские прокладки.

 

[neherta]

Вот только не квадратные.....

Почему? а как же мотоциклы.

Дак углы все равно скруглены.

 

[IGNAT]

0,5 мало. 0,8-1,2 подрезать голову надо. Я на 12м на 1,5 подрезал. Небо и земля-как было и как стало.

Я на своей 8-ке на 2.0 мм головку подрезал, всё отлично! После этого точно небо и земля.

 

[нордик301]

Я на своей 8-ке на 2.0 мм головку подрезал, всё отлично! После этого точно небо и земля.

++++ Костя !! Такая "подрезка " головки --- это ресурс в большой минус .. ! Извини , брат , но правда . ИМХО , конечно .

 

[vovan944]

Я на своей 8-ке на 2.0 мм головку подрезал, всё отлично! После этого точно небо и земля.

++++ Костя !! Такая "подрезка " головки --- это ресурс в большой минус .. ! Извини , брат , но правда . ИМХО , конечно .

скорее всего компрессия была 6 атм.(старые моторы со втулками в ВШГ) поэтому Костя и подрезал на 2 мм.

 

[леонидыч]

walik45 по окнам у вас хрень какаято получается! это категорически не правильно! не должно так быть ! похоже это такие запчасти ща делають. я имею виду поршни.окна подожди пилить!!! запилишь блок и толку не будет! что мне приходит на ум так это сделать скосы на поршнях, тогда перегородка тонкая может в кольцо прогореть! лучше сними поршень и поставь его на ровную плоскость со старым. мне кажется он выше чем старый. и второе у фишбейна я видел таблицу окон и размеров посмотри ее и проверь размеры окон от верхней кромки блока. http://www.motolodka.ru/fv.htm вот здесь в градусах и в размерах. мне кажется что поршня все же бракованые или еще от какой модели всунули.

 

[UStas68]

... я имею виду поршни.окна подожди пилить!!!

Все там правильно! Выпускные окна открываются полностью, а впускные не полностью!!! Нормальные там и поршни и окна!

 

[walik45]

Поршни старые, ещё заводские. Я поршневые пальцы менял. Да это всегда и у всех так.
Честно говоря я об этом хорошо знал, просто хотелось поддержки в негодовании к такой конструкции. Про увеличеную прокладку говорил ветро папа Фишбейн. А расточка окон, мы так на мотоциклах делали.

(поэтому сразу и не поставил)

 

[леонидыч]

нет мужики я почему и посмотрев фото стал " возбухать" у меня на двух восьмых ветрах окна открываються и те и те полностью. было только что немного неравномерно одинаково открывались- ну там буквально несколько десяток, так я вставлял поршень и смотрел на свет и потихоньку подгонял что бы все три окна открывались поршнем одновременно. а такое впервые вижу, хотя и на ветерках совсем недолго катаюсь. я думаю что всетаки это неправильно как то!

 

[walik45]

Вот что нашёл (из КиЯ)

Что я и хотел.

 

[walik45]

Немного поменял решение. Ограничусь только тем, что сказал Фишбейн (с одной прокладкой)

 

[леонидыч]

ну с ветропапой не поспоришь!!!! царство ему небесное!

 

[Andrey64]

Шатуны должны смотреть вверх к маховику, вот этими бобышками.
......

Сегодня свой разбирал, оба шатуна стояли бобышками вниз, на сколько это критично???
Я насколько понял, это - просто метки для правильной сборки шатуна. Или нет?

 

[vovan944]

Шатуны должны смотреть вверх к маховику, вот этими бобышками.
......

Сегодня свой разбирал, оба шатуна стояли бобышками вниз, на сколько это критично???
Я насколько понял, это - просто метки для правильной сборки шатуна. Или нет?

Да! Я ставил так, как они стояли изначально при разборке.

 

[IGNAT]

Я на своей 8-ке на 2.0 мм головку подрезал,...

... Такая "подрезка " головки --- это ресурс в большой минус .. !...

скорее всего компрессия была 6 атм.(старые моторы со втулками в ВШГ) поэтому Костя и подрезал на 2 мм.

Да, голова старинная, 1972 года. Ну а для сохранения моторесурса просто не злоупотреблять полным газом.

 

[walik45]

Полуфабрикат, с основной обработкой готов. (трёхгранный и квадратный напильник в помощь. Потом обработана 800й шкуркой, можно начать с 400й, Шкурка наматывалась на тонкую реечку.)

Осталось подправить круглым надфилем углы. Закруглить алюминий на перемычках.
Снята фаска окон внутри цилиндра.

 

[walik45]

Вот таким инструментом

Нанесены риски хона и заодно немного выправляется износ цилиндра.

Осталось сгладить неровности рисок цилиндра, подложив 600 наждачную бумагу под бруски

(для работы бруски, а в последствии шкурку обязательно пропитать моторным маслом)

 

[леонидыч]

walik45 я видел примерно такую приблуду только там много " веточек и на них шарики, вот этой приблудой сеточка ваще получается акрененная. аппарат у вас получается я думаю конкретный!

 

[UStas68]

...я видел примерно такую приблуду только там много " веточек и на них шарики, вот этой приблудой сеточка ваще получается акрененная...

я вот именно такой и делал

 

[savik]

,,,,,,,,,,

 

[walik45]

я вот именно такой и делал

Согласен, хорошая вещь, но ужасно дорогая. (я приценивался на ибее, но жаба задушила.)

 

[леонидыч]

walik45 ну нема слов!!!! делаешь все по фэншую или как там ща говорят!!! такое наверно только присуще рускому человеку- буржуям этого не понять!!!

 

[walik45]

Продолжаем,
После расточки впускных и небольшой правки выпускных окон, можно установить цилиндры на поршни.
Кольца легко ставятся пальцами. (Осторожно раздвигаем кольцо за замок и устанавливаем на поршень. Первым ставим кольцо на нижнюю канавку поршня, потом в среднюю и последним верхнее кольцо. Незабываем разместить замок среднего кольца в другую сторону от 1го и 3го кольца (в моём случае не актуально, смотрим фото моих колец))
Ставим центровочные штифты и прокладку картера

(у меня прокладка промазана цапон лаком)

 

[walik45]

Поливаем кольца и сам поршень маслом.

Можно поставить деревянный брусок под поршень, чтобы он не болтался и не сдвигался вниз при установке цилиндра.

Фотографий самой установки нет, я один, и у меня всего две руки, держать фотоаппарат было нечем.
Короче сжал кольца на поршне специнструментом (фото выше) и легко посадил цилиндр на место

Так же поступил со вторым цилиндром.

Поршень для установки на поднимал.
Потом вывел поршни в среднее положение, промазал прокладку лаком и сдвинул цилиндры на направляющие.