Система охлаждения Ветерок-8

[efik53]

Глубина и ширина паза больше чем на ветерковской. Шпонку делаю из сверла 3,5.

 

[etrom]

добрый день, господа ветроводы. возник глупый вопрос. помогите новичку. как правильно ставится крыльчатка в помпу? на форуме нашел и такие и такие фото. . по фишбейну верный первый вариант, но вроде как против шерсти получается. вот и закрались сомнения как надежней? спасибо за советы.

 

[efik53]

по фишбейну верный первый вариант, но вроде как против шерсти получается. вот и закрались сомнения как надежней? спасибо за советы.

По Фишбейну не может быть верным первый вариант.

 

[bosya]

добрый день, господа ветроводы. возник глупый вопрос. помогите новичку. как правильно ставится крыльчатка в помпу? на форуме нашел и такие и такие фото. Посмотреть вложение 187070Посмотреть вложение 187071 . по фишбейну верный первый вариант, но вроде как против шерсти получается. вот и закрались сомнения как надежней? спасибо за советы.

Насаживай на крыльчатку корпус помпы проворачивая руками вал в правильном направлении и она сама станет как нужно. Смазать перед этим лопасти желательно.

 

[etrom]

По Фишбейну не может быть верным первый вариант.

Лопасти крыльчатки должны быть загнуты против часовой стрелки (см. рис. 54).

или я чо-то не так прочитал?

 

[etrom]

Насаживай на крыльчатку корпус помпы проворачивая руками вал в правильном направлении и она сама станет как нужно. Смазать перед этим лопасти желательно.

насадил, завел и покатался. все работает, но не охота что-то на веслах возвращаться. а какое-то чувство недопонимания гложет. вот и пытаюсь нащупать истину.

 

[VVS2177]

Лопасти крыльчатки должны быть загнуты против часовой стрелки

А вращение вала?

 

[sgb]

Погляди на маховик во время запуска. Если смотреть сверху - по часовой стрелке.

 

[etrom]

А вращение вала?

тото и смущает, что на рисунке показан корпус помпы, а не зеркало. т.е. вид снизу (со стороны редуктора). а значит с этого ракурса колено крутится против часовой стрелки. т.е. крыльчатка стоит "против шерсти". умом понимаю что это не правильно. но ведь рисунок из Фишбейна.

 

[Пограничник]

У Фишбейна приведен вот такой рисунок, думаю все понятно нарисовано.

 

[efik53]

Лопасти крыльчатки должны быть загнуты против часовой стрелки (см. рис. 54).

Посмотреть вложение 187072
или я чо-то не так прочитал?

Картинку нарисовал вредитель.

 

[etrom]

печатный экземпляр есть у кого? чтоб сомнения развеять. в электронном такая картинка есть. https://motorka.org/motory/podvesnie_lod_motory/veterok/page,9,1444-lodochnye-motory-veterok-ustroystvo-ekspluataciya-i-remont-spravochnik.html
видимо ошибка.

 

[etrom]

Насаживай на крыльчатку корпус помпы проворачивая руками вал в правильном направлении и она сама станет как нужно. Смазать перед этим лопасти желательно

вскрыл помпу - лопасти развернуло в нужную сторону. без последствий. благо не много поработала.

 

[efik53]

вскрыл помпу - лопасти развернуло в нужную сторону. без последствий. благо не много поработала.

Не могло их при таком изгибе развернуть. Так собрал.

 

[efik53]

А в прочем, резина эластичная. Не чета ветерковской.

 

[Сайдекс]

Наконец дошли руки, до моего ветра.
Дефектовка показала, что ничего, кроме шпонки, из строя не вышло.
Вонь и дым из под маховика, пошли из-за задевания "рогов" за маховик. А вот почему стало задевать, х.з. наверное из за перегрева нижней части картера, что-то куда-то повело....
Сальники все целын.
А вот куда делась шпонка крыльчатки, вобще ума не приложу ?! Нет никаких остатков шпонки, как будто её и небыло!!!

Шпонку при помощи болгарки, плоскогубцев и такой-то матери, изготовил из нержавеющего прутка. Крыльчатку поставил новую , на 8 лепестков (старая на 6 немного изношена, пошла в резерв). Напор с контрольки стал значительно лучше, и вода стала прилично тёплая . Раньше шла очень горячая.
Первые мин 5 в бочке, двигатель работал как-то тяжеловато. Да и заводить его было туго. Может крыльчатка сильно поджата была ...х.з. Затем отличный запуск, и плавный ход.

Вобще и вобщем, всё получилось и обошлось "малой кровью".
В первой декаде сентября, проверю всё на рыбалке.

П.с. Так и не понял, что повело от нагрева. Но еслиб не стали задевать индукторы за маховик и не пошел дым из под колпака. Дошлоб до клина и тогдаб ремонта было больше....

 

[VVS2177]

еслиб не стали задевать индукторы за маховик и не пошел дым из под колпака. Дошлоб до клина и тогдаб ремонта было больше....

Советские инженеры славились умом и сообразительностью

 

[efik53]

Крыльчатку поставил новую , на 8 лепестков (старая на 6 немного изношена, пошла в резерв). Напор с контрольки стал значительно лучше, и вода стала прилично тёплая

С такой крыльчаткой весла не забудь.

 

[Сайдекс]

Её рвёт ? Отрывает от латунной обоймы? Надо было оставлять старую ?

Шо опять разбирать, и тулить старую ?! ц...

П.с. ещё вопрос. Старая загнута в одну сторону. Её можно перевернуть и поставить перегнув лопости . Получается не хило подпружининая крыльчатка, но при этом весьма эластичная.

 

[BarSeek]

Её рвёт ? Отрывает от латунной обоймы?

Надо было проверить натяг, чтобы вал проворачивался рукой без зверских усилий. И если такое имеет место, то вырезать прокладки под помпу. А иначе большая вероятность отрыва латунной втулки. У нынешних крыльчаток высота имеет произвольные значения в широком диапазоне.

 

[Сайдекс]

Почитал,почитал тему. И пришел к выводу, что пойду я разберу ещё разок моторчег, и поставлю обратно старую крыльчатку.
Ну её на... эту восмилопостную......

 

[efik53]

Почитал,почитал тему. И пришел к выводу, что пойду я разберу ещё разок моторчег, и поставлю обратно старую крыльчатку.
Ну её на... эту восмилопостную......

Сколько об этом писалось, что нельзя такую ставить.

 

[Пограничник]

Укрепи резину на втулке 2мя 3мя винтами М3-М4 для пущей безопасности ,сделай правильный натяг и катайся на здоровье. По производительности 8 лопастная лучше 6 лопастной, не по наслышке.

 

[Пограничник]

Новодельная 6 лопастная так же проворачивает втулку в резине, укреплять винтами обязательно. Ветерок - суперстар парни обговаривали эту тему не раз.

 

[efik53]

Кто такое видел?