Tohatsu M40

[Hess]

ураааааа, сегодня забрал с магазина свой моторчик!!!!!!

Поздравляю! Скоро можно будет начать обкатывать!

 

[Джонни]

ураааааа, сегодня забрал с магазина свой моторчик!!!!!!

я свой 31-го забрал из "Клевого". Тоже там брал?

 

[MAKS063]

спасибо Hess

 

[MAKS063]

да, тоже в "Клевом" брал

 

[Джонни]

да, тоже в "Клевом" брал

Их 4 штуки на заказ набралось за неделю, популярным стал мотор. Тоже хожу любуюсь, не терпится на воду, но надо сначала транец сделать отливной. Устанавливать сам будешь или у них?

 

[MAKS063]

походу весны мы не дождемся с такой погодой, планирую сам все ставить, там вроде сложного ни чего нет, транец переделывать не надо, а к ним лодку тащить долековато

 

[MAKS063]

я взял CEPS у тебя такая же модель?

 

[Джонни]

я взял CEPS у тебя такая же модель?

Так точно. Семь лет о нем мечтал. У меня просто Прогресс лохматых годов, по паспорту можно 40, но транец переделываю из-за отсутствия отлива, да и доска коротковата. Мот тяжелее Вихря на 10 кг, задок притопит еще сильнее.

 

[MAKS063]

здарова Жень, а ты с какой стороны машинку будиш ставить? я чето все не могу определиться

 

[Джонни]

Привет! в Клевом уверяли что надо направо (из-за вращения винта), хотя покурив форумы понял, что это субьективно. У меня самодельная панель приборов заточена под левую сторону, хочу поставить налево. Если будет сильный крен, то переставлю, панель тогда в топку, буду делать новую

 

[Hess]

...планирую сам все ставить, там вроде сложного ни чего нет

Вообще ни чего сложного - соединяешь провода по принципу синий-синий, красный-красный, зеленый-зеленый, черный-черный, а по механической части еще проще... Удачи!

 

[MAKS063]

в Клевом они даже не знают что машинка на левый борт ставится, консультанты мне не очень там понравились, в Трассе говарят желательно на правый борт ставить, я все таки экспериментировать не буду поставлю справа, а на панель прикручу фанеру чтоб дырки лишние закрыть

 

[Hess]

ставится на любой борт - просто перекидываешь ручку и ни каких проблем...

 

[MAKS063]

я знаю, в магазине такой информацией не обладают, по этому и говарю что консультанты там никакие

 

[Джонни]

С первого взгляда на машинку тоже показалось что ей дорога только на правый борт, поначалу решил ставить развернув задом наперёд. Чуть позже увидел потай под крепёжные болты с другой стороны и понял что можно и на левый поставить. Надписей и наклеек не будет видно, но для меня это второстепенно

 

[MAKS063]

да конешно на эти наклейки ни кто не будит смотреть

 

[Джонни]

Завтра пойду обмывать покупку с друзьями охотниками-рыболовами

 

[MAKS063]

обмыть это святое дело

 

[dr Feelgood]

ураааааа, сегодня забрал с магазина свой моторчик!!!!!!

Поздравляю!!!

 

[dr Feelgood]

ураааааа, сегодня забрал с магазина свой моторчик!!!!!!

Поздравляю!!! Пусть радует своей службой!

 

[MAKS063]

спасибо Славик

 

[MAKS063]

всем привет, подскажите, мотор регистрировать нужно в определенные сроки или не важно через какое время после покупки?

 

[Hess]

всем привет, подскажите, мотор регистрировать нужно в определенные сроки или не важно через какое время после покупки?

Нет сроков, а вот регистрировать нужно вместе с лодкой - в судовой билет впишут...

 

[Джонни]

всем привет, подскажите, мотор регистрировать нужно в определенные сроки или не важно через какое время после покупки?

Где-то прочел недавно, что в течение 30 дней со дня покупки мотора, естественно вместе с лодкой. Официальная информация.

 

[Svist81]

Там ремонт проще пареной репы выглядит, сами легко разберете/соберете. Промерить диаметр горшков у токаря, если диаметр позволяет, то отханинговать и поставить стандартные порши и соответственно кольца, если не позволяет то расточить до ремонтного размера с вытекающими. Если подогревался мотор, то шлифануть голову. Стопорные кольца на пальцах производитель рекомендует менять на новые каждый раз при снятии/установки поршней (точно не помню, но кажется каждое колечко стопорное стоит 50р.). Еще по-любому порвете прокладку под крышкой термостата 9чего-то около 100-150р.), хотя если он нормально работает, то и снимать ее не следует. Прокладка под голову стоит 1200-1400. Каждое колечко стоит 1500-2000р. Поршни стоят 3500-5000р за штуку. При сборке следует внимательно отнестись к установке коленвала - он должен встать строго по посадочным местам (там есть специальные шпеньки и выемки), ни в коем случае не следует через силу потом стягивать половинки блока - если плотно половинки не прилегают друг к другу без стягивания болтами, значит скорее всего шпенек не вошел в соответствующее углубление. Если надо могу скинуть мануал по ремонту вдухтактных Tohatsu.

PS Чтобы не напортачить при сборке (а ремонтировал мотор я сам первый раз в жизни), я весь процесс разборки снял на фото и видео - в-принципе собрал бы и без этого, не рекомендую, мало ли что... Чтобы снять поршня надо-то всего лишь открутить менее двух десятков болтов.[/quote]

Спасибо вам большое за помощь! На днях обзванивал конторы..ремонт: работа от 6-25 тыков !? + з/ч 15-20. Вот, поэтому все больше склоняюсь к ремонту своими руками, друг работает в сервисе наверное возьму его к себе в качестве "гуру".
Буду очень благодарен если ответите на некоторые вопросы:
1 отханинговать?-это отшлифовать?
2 как определить, подогревался ли мотор?
3 проверить термостат, можно в кипятке?
4 скиньте пожалуйста мануал.
Заранее спасибо!