Yamaha Fish24

[K A I]

Паша, привет. Предложили тут кучку добра, только мне ненада уже. Про тебя вспомнил, могу переслать. Хочет 5000. ну и пересыл. От мерка 3 литра.

 

[LPB]

Саш спасибо большое это же ген2, как у тебя? с длинными ушами под гидроцилиндры. Я себе в целях экономии выбрал Ген1, зато новую. Купил и она уже едет. С гидрачем пока не определился нужен ли он мне -на катере по моему его не было, там, с японии, редуктор с большим соотношением.
Вот едет такая реплика SE106 http://www.ebay.com/itm/SEI-106-Complet ... 78&vxp=mtr

 

[K A I]

Да Паш, это от второй. Ненада, ну и ладно. Так , на всякий случай спросил

 

[LPB]

Да Паш, это от второй. Ненада, ну и ладно. Так , на всякий случай спросил

Все равно СПАСИБО!

 

[LPB]

Дела понемногу обрастают инструментом и подробностями. Для того чтобы скрестить Volvo и Merc нужно изготовить другой выхлопной патрубок, так как у этого Volvo коллектор с другой стороны. Его можно отпилить от V образного,

но его не оказалось под рукой , а можно сварить с нуля. На отводы из нержавейки цены КОНСКИЕ. В двух фирмах пацаны мне втюхивали 76 отвод по 1050-1500 рублей 1шт, в этом случае дешевле купить двойную трубу и отпилить рог, в результате нашел за 500р штука. Трубу покупать передумал.
Вымерил присоеденительные размеры, изготовил шаблончик. Размеры на пендосовсой колонке, впрочем как и резьбы все дюймовые и красивых чисел в чертежах не получается . Не, ну может они в дюймах и ниче, а в миллиметрах-вот так.
Чертежи публикую на всякий случай может кто тоже захочет, и соответствуют МОЕЙ колонке и должны быть проверены.

 

[LPB]

Чтобы в дальнейшем выстроить силовой агрегат в линию нужно изготовить жлыгу -Alignment Tool, проходящую через транцевый узел и входящую в муфту двигателя. Для установки сцепления на машине раньше я пользовался старым первичным валом коробки передач, тут все больше и длиннее, пришлось точить по ихним чертежам. Вот что получилось в переводе на русский.

 

[ovchinnikov 1966]

Паш, видно солидный станочный парк имеется.

 

[zavitay]

Павел,ну ты голова!

 

[LPB]

На улице зима-катер в гараж не потащишь.
Решил соорудить кусок кормы в гараже. На скорую руку. Приспособление для скрещивания "Ужа и Ежа". Теперь по приходу з.ч. можно в тепле спокойно все обдумать и примерить.



Дырка под колонку



У Вольвы, оказалось, КВ прикручен не как у нормальных моторов на 6 болтов а на 8. Фордовская муфта не подошла, пока не подошла
Нужно какой-то переходник мудрить

 

[zavitay]

Спасибо тебе Павел! Благодаря тебе я навсегда выкинул из головы установку стационара в своем катере, я тоже об этомпризадумался, но теперь точно решил не связываться с этой идеей! Я хотел дизель маленький и колонку, но теперь все сомнения отпали! Такую грандиознуюую работу я никогда не проведу! Оставлю все как есть.

 

[LPB]

Спасибо тебе Павел! Благодаря тебе я навсегда выкинул из головы установку стационара в своем катере, я тоже об этомпризадумался, но теперь точно решил не связываться с этой идеей! Я хотел дизель маленький и колонку, но теперь все сомнения отпали! Такую грандиознуюую работу я никогда не проведу! Оставлю все как есть.

Действиельно, хлопоты есть. А чем зимой еще заниматься?
В этих хлопотах мои амбиции виноваты. Был готовый двигатель, нужно было под него колонку купить и все.! Но дело для меня к примеру не новое, на двух катерах уже подобная работа нами с отцом была сделана. На одном катере стыковали Беларусовский Д48, на другом от комбайна СМД 14к с судовым редуктором-вот был гемор, когда было ничего не достать! Да и железо весило по полтонны. А это игрушки. Ни один подвесник не сравнится по комфорту со стационаром. Поэтому и катера с подвесниками порой дешевле. А вес у подвесника, скажем сил на 1400 -как у этого мотора. В одного тоже делать не х...р. В шестером пихали 115 яму в Крузер чтобы увези к официалам по гарантии, чтоб она...
А тебе че сейчас дергаться-нормальный мотор, ездий пока ченибуть другого не захочется

 

[zavitay]

Я на след сезон вообще хочу оставить только пятнашку, селву хочу продать, из соображения экономии, наверняка к лету бензин конкретно. Подорожает. Да и мои цели катер оправдывает и с пятнашкой. Это первое,а второе , у меня нет таких золотых рук как утебя! А делать что то на заказ, сравнимо с покупкой нового катера. Так что я пока остановлюсь на этом варианте. Все равно ходить никуда не хожу, час в верх пореке, час вниз. А там посмотрим! А с макетом катера ты супер придумал! Соберешь, а весной только на катервоткнуть и в путь! Извиняюсь за ошибки, печатаю на планшете.

 

[LPB]

Я на след сезон вообще хочу оставить только пятнашку, селву хочу продать, из соображения экономии, наверняка к лету бензин конкретно. Подорожает. Да и мои цели катер оправдывает и с пятнашкой. Это первое,а второе , у меня нет таких золотых рук как утебя! А делать что то на заказ, сравнимо с покупкой нового катера. Так что я пока остановлюсь на этом варианте. Все равно ходить никуда не хожу, час в верх пореке, час вниз. А там посмотрим! А с макетом катера ты супер придумал! Соберешь, а весной только на катервоткнуть и в путь! Извиняюсь за ошибки, печатаю на планшете.

Алексей а че за река такая , что можно на пятнашке ходить? У нас сдует нафиг. Поймают только в Салехарде.!

 

[zavitay]

Москварека. Я ветер в этом году видел один раз осенью и то метров шесть. Короче проживание в Москве имеет одни плюсы! До Салехарда хрен донесет!

 

[LPB]

Дело не в ветре! Течение у нас 6-8км/час на пятнахе я думаю мой будет стоять на месте.
Есть такие вот редкие колонки с любым дизельком без проблем стыкуются, нужен мотор-4 болта его прикрутить и кардан подходящей длины
Yanmar sz 110-1




http://belogorsk.water.drom.ru/prodam-k ... 74010.html

 

[zavitay]

Да ну на... Пока ничего не хочу. Если катер брать другой только, и тогда что то делать. Нет пока не хочу.

 

[LPB]

Продолжаем ковыряться. Вещи эти конечно не для самостоятельного творчества, да и век другой и тысячелетие, но мы воспитаны на кружках и домах пионеров, поэтому, под ср..ку лет , а желаем все знать! .
Раньше с каждой железкой была бумажка, а в ней чуть ли Конструкторские чертежи. Теперь все по другому. Сведения такого рода никто практически не публикует и достаются они с трудом. Сайт этот заметный, и выложу-ка на нем несколько чертежей для катеристов "пионеров".
Чертежи оправки в виде хвостовика ВАЛА



Чертежи муфты МЕРКРУИЗЕР(по моему для ФОРД и GM)

Оправка для запрессовки подшипника транцевого узла




Ну, и, начало публикации по мере изготовления частей съемника подшипника транцевого узла VOLVO-PENTA,OMC, MERCRUISER вот такого




Это МОИ чертежи, а не чертежи первоисточника. Не следует понимать их как догму.Проверялись "по месту" и корректировались при изготовлении Ну, чем богаты..

 

[LPB]

Уф, пришла предпоследняя посылка, огромная как и все остальные. Верхняя часть реплики ALPHA ONE Меркруизера Калифорнийской фирмы Sterndrive Engineering (SEI) с 8 дюймовым валом.... Я это дело просмотрел. Но это даже лучше-вал стандартный для 4-6 цил. движков перечертим все для него.
Новая,блестящая, почти как настоящая

 

[zavitay]

Поздравляю! Да уж,за тобой не угнаться никогда! Тебе на другой сайт надо переходить,катера люкс какой нибудь! А мы тут дырки в днище соплями замазываем!

 

[LPB]

Поздравляю! Да уж,за тобой не угнаться никогда! Тебе на другой сайт надо переходить,катера люкс какой нибудь! А мы тут дырки в днище соплями замазываем!

Не, не гони, не пойду никуда, мне тут все нравится. А у некоторых окна в катере пластиковые... А им куда?

 

[zavitay]

На сайт любителей пластиковых окон! Ладно,уговорил,оставайся! Но колонку царапни хоть для приличия!

 

[zavitay]

Стакан засадил,хорошоо!

 

[LPB]

На сайт любителей пластиковых окон! Ладно,уговорил,оставайся! Но колонку царапни хоть для приличия!

Обязательно, только на следующей неделе, подивлюсь есче

 

[zavitay]

А что еще дослать должны?

 

[lednic606]

... А у некоторых окна в катере пластиковые... ...

И двери...